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2011年3月10日12時58分云南盈江發(fā)生了5.8級地震.在抗震救災中，我國自主研制的“北斗一號”衛(wèi)星導航系統(tǒng)，在抗震救災中發(fā)揮了巨大作用。北斗導航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導航、定位等功能。“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作星均繞地心O做勻速圓周運動，軌道半徑為r，某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置（如圖所示）．若衛(wèi)星均順時針運行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計衛(wèi)星間的相互作用力．則以下判斷中正確的是

A．這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等，均為 
B．衛(wèi)星l向后噴氣就一定能追上衛(wèi)星2
C．衛(wèi)星l由位置A運動至位置B所需的時間為
D．衛(wèi)星1由位置A運動到位置B的過程中萬有引力做功為零

“嫦娥二號”衛(wèi)星發(fā)射后通過自帶的小型火箭多次變軌，進入地月轉(zhuǎn)移軌道，于2010年10月ll曰上午11時32分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，嫦娥二號衛(wèi)星成功實施第三次近月制動，順利進入軌道高度為l00公里的圓形環(huán)月工作軌道。已知“嫦娥二號”繞月運動的周期約為ll8分鐘，月球繞地球運動的軌道半徑與“嫦娥二號”繞月球運動的軌道半徑之比約為220，月球繞地球運動的周期為30天。利用上述數(shù)據(jù)，可估算出此時地球?qū)Α版隙鸲�號”的萬有引力與月球?qū)Α版隙鸲�號”的萬有引力的比值約為

A．2

B．0.2

C．

D．

甲是在地球表面附近運行的近地衛(wèi)星，乙是地球的同步衛(wèi)星，已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)周期為T，乙運行高度為h，甲、乙的軌道均可視為圓軌道。以下判斷正確的是(    )

A．甲的線速度為，乙的線速度為

B．甲、乙的向心加速度均為零

C．甲、乙均處于完全失重狀態(tài)

D．甲、乙的運動周期均為T

某人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，假如它的軌道半徑增加到原來的n倍后，仍能夠繞地球做勻速圓周運動，則：

A．根據(jù)，可知衛(wèi)星運動的線速度將增大到原來的n倍。

B．根據(jù)，可知衛(wèi)星受到的向心力將減小到原來的倍。

C．根據(jù)，可知地球給衛(wèi)星提供的向心力將減小到原來的倍。

D．根據(jù)，可知衛(wèi)星運動的線速度將減小到原來的倍。

“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要進行多次“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

我國已成功實現(xiàn)“神舟8號”飛船與“天宮1號”在太空交會對接。若對接前的某段時間內(nèi)“神舟8號”和“天宮1號”處在同一圓形軌道上順時針運行，運行周期約為91min，如圖所示。下列說法中正確的是

2011年11月，“神舟8號”飛船與“天宮1號” 目標飛行器在太空實現(xiàn)兩次交會對接，開啟了中國空間站的新紀元。在對接前的某段時間內(nèi)，若“神舟8號”和“天宮1號”分別處在不同的圓形軌道上逆時針運行，如圖所示。下列說法正確的是

“天宮一號”是中國第一個目標飛行器，于2011年9月29日2l時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，在與種舟八號兩次成功對接后，目前正在地球表面上方約350km高的圓形軌道上繞地心運行。已知地球半徑和地球表面重力加速度，根據(jù)以上信息可估算出在軌運行的“天宮一號”的   （   ）

如圖所示a是地球赤道上的一點，t=0時刻在a的正上空有b、c、d三顆軌道均位于赤道平面的地球衛(wèi)星，這些衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的運行方向均與地球自轉(zhuǎn)方向（順時針轉(zhuǎn)動）相同，其中c是地球同步衛(wèi)星．設(shè)衛(wèi)星b繞地球運行的周期為T，則在t=時刻這些衛(wèi)星相對a的位置最接近實際的是(    )

2011年I1月3日，我國科技工作者成功的使“神舟8號”飛船與“天宮1號”在太空實現(xiàn)交會對接。對接前，為對這兩個航天器的關(guān)鍵狀態(tài)進行監(jiān)視和判斷，某段時間內(nèi)讓它們在同一圓形軌道上同方向運行，如圖所示。為了拉近兩者間的距離，對“神舟8號”還要不斷的變軌。以下說法正確的是（   ）