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宇航員乘飛船前往A星球，其中有一項(xiàng)任務(wù)是測該星球的密度。已知該星球的半徑為R，引力常量為G。結(jié)合已知量有同學(xué)為宇航員設(shè)計(jì)了以下幾種測量方案。你認(rèn)為不正確的是（      ）

北京時(shí)間2011年12 月2日清晨5時(shí)07分，中國將第十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，這是中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)的第五顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星。2020年左右，中國將建成由30余顆衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步軌道衛(wèi)星組成。而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱GPS)由24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km。下列說法正確的是

2009年，歐洲航天局發(fā)射了兩顆太空望遠(yuǎn)鏡——天文衛(wèi)星，它們飛往距離地球約160萬公里的地點(diǎn)（圖中L₂）. L₂點(diǎn)處在太陽與地球連線的外側(cè)，在太陽和地球的引力共同作用下，衛(wèi)星在該點(diǎn)能與地球一起繞太陽運(yùn)動(dòng)（視為圓周運(yùn)動(dòng)），且時(shí)刻保持背對太陽和地球的姿勢，從而不受太陽的干擾進(jìn)行天文觀測. 不考慮其它星球影響，下列關(guān)于工作在L₂點(diǎn)的天文衛(wèi)星的說法中正確的是（       ）

中國首個(gè)空間站“天宮一號(hào)”在9月29日21時(shí)16分發(fā)射升空，按計(jì)劃將與神八、神九、神十進(jìn)行無人和有人對接，實(shí)現(xiàn)中國航天器空間對接技術(shù)，是繼俄羅斯和美國后的第三個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國家。如圖所示，假設(shè)T代表“天宮一號(hào)”，S代表“神舟八號(hào)”，它們近地繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，他們離地高度約為同步衛(wèi)星離地高度的一百分之一，則下列說法正確的是（  ）

2009年3月1日16時(shí)13分，“嫦娥一號(hào)”完成了“受控撞月”行動(dòng)，探月一期工程完美落幕．本次“受控撞月”，“嫦娥一號(hào)”經(jīng)歷了從距月表100km的圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道的過程，如圖所示，a為橢圓軌道的遠(yuǎn)月點(diǎn)，b為橢圓軌道的近月點(diǎn)，則下列說法正確的是 （   ）

都在赤道平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星，它們的軌道半徑分別為、、，且>>,，其中為同步衛(wèi)星的軌道半徑，若三顆衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)過程中受到的向心力大小相等，則  

據(jù)媒體報(bào)道，我國于2010年10月1日成功發(fā)射“嫦娥二號(hào)”月球探測衛(wèi)星，若“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道，軌道高度100 km，運(yùn)用周期45分鐘。若還知道引力常量和月球平均半徑，僅利用以上條件不能求出的是（     ）

探測器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，變軌后在周期較小的軌道上仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則變軌后與變軌前相比(　　)

2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖8所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中不正確的有 (   )

2010年10月1日，“嫦娥二號(hào)”在西昌衛(wèi)星基地發(fā)射成功，其環(huán)月飛行的高度距離月球表面100km，所探測到的有關(guān)月球的數(shù)據(jù)將比環(huán)月飛行高度為200 km的“嫦娥一號(hào)”更加詳實(shí)．若兩顆衛(wèi)星環(huán)月運(yùn)行均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道如圖所示，則（   ）