科目: 來源:2011屆甘肅省蘭州一中高三12月月考物理試卷 題型:單選題
地面上的空氣成分主要以氧、氮分子為主,隨著高度的增加,由于地球引力的作用,重的氣體逐漸稀薄,輕的氣體逐漸相對增多。在太陽紫外光線的照射下,分子態(tài)的氣體被電離為原子態(tài),在“神州”三號飛船343公里的運行軌道上,主要是原子態(tài)的氧,氮和氦氣。雖然高層大氣的密度很小,但其對飛船的阻力仍會嚴重影響飛船的運行軌道。針對這段材料有下列敘述正確的是( )
| A.由于大氣阻力,飛船運行軌道要下降,運行速度要變小 |
| B.如果是真空,飛船可以一直保持在343公里的軌道上運行 |
| C.由于大氣阻力,飛船運行軌道要下降,運行周期要變長 |
| D.由于飛船軌道比較低,飛船內(nèi)的物體對支持面的壓力與在地球上對地面的壓力差不多 |
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科目: 來源:2011屆山東省實驗中學高三上學期第二次診斷性測試物理試卷 題型:單選題
發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后在圓軌道1的Q點適當加速,使其沿橢圓軌道運行,最后再在橢圓軌道上的P點適當加速,將衛(wèi)星送入同步圓軌道2。軌道1、2分別與橢圓軌道相切于Q、P兩點,如圖所示。橢圓軌道的離心率為
(橢圓的半焦距與半長軸的比值叫做離心率,即
),若衛(wèi)星分別在軌道1、2上勻速圓周運動時,衛(wèi)星的速率分別為
、
,下列結(jié)論正確的是![]()
| A.衛(wèi)星在軌道1上的運行周期為3小時 |
| B.衛(wèi)星在軌道1上的運行周期為6小時 |
| C. |
| D. |
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科目: 來源:2011屆年廣東省深圳高級中學高三上學期期中考試(理綜)物理部分 題型:單選題
在圓軌道上做勻速圓周運動的國際空間站里,一宇航員手拿一只小球相對于太空艙靜止“站立”于艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地面”上,如圖所示。下列說法正確的是![]()
| A.宇航員相對于地面的速度介于7.9 km/s與11.2 km/s之間 |
| B.若宇航員相對于太空艙無初速釋放小球,球?qū)⒙涞健暗孛妗鄙?/td> |
| C.宇航員仍將受地球的引力作用 |
| D.宇航員對“地面”的壓力等于零 |
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科目: 來源:2011屆年廣東省深圳高級中學高三上學期期中考試(理綜)物理部分 題型:單選題
飛船在軌道上運行時,由于受大氣阻力的影響,飛船飛行軌道高度逐漸降低,為確保正常運行,一般情況下在飛船飛行到第30圈時,控制中心啟動飛船軌道維持程序,則可采取的具體措施是
| A.啟動火箭發(fā)動機向前噴氣,進入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行速度增大 |
| B.啟動火箭發(fā)動機向后噴氣,進入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行速度 |
| C.啟動火箭發(fā)動機向前噴氣,進入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行周期增大 |
| D.啟動火箭發(fā)動機向后噴氣,進入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行周期增大 |
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科目: 來源:2011屆年廣東省深圳高級中學高三上學期期中考試(理綜)物理部分 題型:單選題
宇宙飛船在飛行中需要多次“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間及推力的大小和方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行“軌道維持”,由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響,軌道高度會逐漸降低,在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能的變化情況將會是
| A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小 |
| B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能保持不變 |
| C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能保持不變 |
| D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小 |
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科目: 來源:2011屆江西省南昌市鐵路一中高三12月月考物理試卷 題型:單選題
如圖所示,從地球表面發(fā)射一顆衛(wèi)星,先讓其進入橢圓軌道I運動,A、B分別為橢圓軌道的近地點和遠地點,衛(wèi)星在遠地點B點火加速變軌后沿圓軌道II運動。下列說法中正確的是( )![]()
A.衛(wèi)星沿軌道II運動的周期小于沿軌道I運動的周期
B.衛(wèi)星在軌道II上機械能大于在軌道I上的機械能
C.衛(wèi)星在軌道II上B點的加速度大于在軌道I上B點的加速度
D.衛(wèi)星在軌道II上C點的加速度大于在軌道I上A點的加速度
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科目: 來源:2011屆浙江省杭州外國語學校高三11月月考物理試卷 題型:單選題
研究月球巖樣發(fā)現(xiàn),月球的密度和地球的密度差不多,當嫦娥一號貼近月球表面飛行時,哪些量跟航天飛機貼近地球表面飛行時近似相同( )
| A.角速度 | B.線速度大小 | C.向心加速度大小 | D.周期 |
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科目: 來源:2011屆北京四中高三上學期期中考試物理試卷 題型:單選題
我國發(fā)射的風云一號氣象衛(wèi)星是極地衛(wèi)星,衛(wèi)星飛過兩極上空,其軌道平面與赤道平面垂直,周期為12h;我國發(fā)射的風云二號氣象衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星.由此可知,兩顆衛(wèi)星相比較
| A.風云一號氣象衛(wèi)星距地面較近 |
| B.風云一號氣象衛(wèi)星的角速度較大 |
| C.風云一號氣象衛(wèi)星的運動速度較大 |
| D.風云一號氣象衛(wèi)星的向心加速度較小 |
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科目: 來源:2011屆山東省濰坊市諸城一中高三12月階段測試物理試卷 題型:單選題
如圖所示是衛(wèi)星繞地球運行時變軌前后的兩個軌道,A點是圓形軌道Ⅰ與橢圓軌道Ⅱ的重合點,B為軌道Ⅱ上的一點,則關(guān)于衛(wèi)星的運動,下列說法中正確的是![]()
| A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A時的速度小于經(jīng)過B時的速度 |
| B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A時的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A時的動能 |
| C. |
| D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A時的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A時的加速度 |
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科目: 來源:2011屆山東省臨沂市高三上學期期中考試物理試卷 題型:單選題
“嫦娥二號”衛(wèi)星發(fā)射時,長征三號丙火箭直接將衛(wèi)星由繞地軌道送入200km~38×104km的橢圓奔月軌道,減少了多次變軌麻煩,及早進入繞月圓形軌道,則在“嫦娥奔月”過程中
| A.離開地球時,地球的萬有引力對衛(wèi)星做負功,重力勢能增加;接近月球時月球引力做正功, 引力勢能減小 |
| B.開始在200km近地點時,衛(wèi)星有最大動能 |
| C.在進入不同高度的繞月軌道時,離月球越近,運動的線速度越大,角速度越小 |
| D.在某個繞月圓形軌道上,如果發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星高度偏高,可以通過向前加速實現(xiàn)糾偏 |
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