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美國研究人員最近在太陽系邊緣新觀測到以一個(gè)類行星天體，其直徑估計(jì)在1600公里左右，有可能是自1930年發(fā)現(xiàn)冥王星以來人類在太陽系中發(fā)現(xiàn)的最大天體。若萬有引力常量用G表示，該行星天體的半徑用r、質(zhì)量用m表示，該行星天體到太陽的平均距離用R表示，太陽的質(zhì)量用M表示，且把該類行星天體的軌道近似地看作圓，那么該天體運(yùn)行的公轉(zhuǎn)周期為（   ）

A．

B．

C．

D．

我國于2011年發(fā)射目標(biāo)飛行器“天宮一號”，若“天宮一號”能在離地面約300km高的圓軌道上正常運(yùn)行，兩月后再發(fā)射“神舟八號”飛船并與其進(jìn)行對接試驗(yàn)。下列說法中正確的是（  ）

“神舟”八號經(jīng)過變軌后，最終在距離地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行，約90分鐘繞地球一圈．則下列說法錯(cuò)誤的是 

2010年1月17日，我國成功發(fā)射北斗COMPASS—G1地球同步衛(wèi)星．據(jù)了解這已是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的第三顆地球同步衛(wèi)星．則對于這三顆已發(fā)射的同步衛(wèi)星，下列說法中正確的是                   

若知道太陽的某一顆行星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道半徑為r，周期為T，引力常量G，則可求得（行星繞太陽的運(yùn)動可近似為勻速圓周運(yùn)動）

2011年我國已將神舟八號與首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號對接成功。在未來兩年內(nèi)天宮一號還將與神舟九號、神舟十號飛船對接，從而建立我國第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。神舟八號與天宮一號對接前所處的軌道如圖所示，下列說法正確的是

如圖所示，地球赤道上的山丘e，近地資源衛(wèi)星p和同步通信衛(wèi)星q均在赤道平面上繞地心做勻速圓周運(yùn)動。設(shè)e、p、q做圓周運(yùn)動的速率分別為v₁、v₂、v₃，向心加速度大小分別為a₁、a₂、a₃，角速度分別為ω₁、ω₂、ω₃則（    ）

我國于2007年10月24日發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示．衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進(jìn)行探測．已知地球與月球的質(zhì)量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道與工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動，則（  ）

A．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的速度之比為

B．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的周期之比為

C．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的向心加速度之比為

D．衛(wèi)星在停泊軌道運(yùn)行的速度大于地球的第一宇宙速度

經(jīng)長期觀測人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”。“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個(gè)恒星的線度遠(yuǎn)小于兩個(gè)星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體。如圖，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的O點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動。現(xiàn)測得兩顆星之間的距離為L，質(zhì)量之比為m₁∶m₂ =5∶2，則可知（   ）

A．m1、m2做圓周運(yùn)動的線速度之比為5∶2

B．m1、m2做圓周運(yùn)動的角速度之比為5∶2

C．m1做圓周運(yùn)動的半徑為L

D．m2做圓周運(yùn)動的半徑為L

三個(gè)人造地球衛(wèi)星A、B、C，在地球的大氣層外沿如圖所示的方向做勻速圓周運(yùn)動，已知則關(guān)于三個(gè)衛(wèi)星的說法中錯(cuò)誤的是（    ）

A． 線速度大小的關(guān)系是
B． 向心力大小的關(guān)系是 
C． 周期關(guān)系是
D． 軌道半徑和周期的關(guān)系是