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如圖所示，一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩，一端固定在天花板上，另一端系一質(zhì)量為m的小球，球繞豎直軸線(xiàn)O₁O₂做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩與豎直軸線(xiàn)間的夾角為θ，則下列說(shuō)法中正確的是

質(zhì)量為m的汽車(chē)以速度v經(jīng)過(guò)半徑為r的凸形拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力大小為（地球表面的重力加速度為g）

A．	B．
C．	D．

如圖所示，用一根輕細(xì)線(xiàn)將一個(gè)有孔的小球懸掛起來(lái)，使其在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)而成為圓錐擺，關(guān)于擺球A的受力情況，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

如圖所示，汽車(chē)在拱形橋上由A勻速率運(yùn)動(dòng)到B，以下說(shuō)法正確的是（   ）

如圖所示，一半徑為R的光滑圓形細(xì)管，固定于豎直平面內(nèi)，A、B分別為圓管的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，質(zhì)量為m的小球在管內(nèi)繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，則有關(guān)下列說(shuō)法正確的是：

A．小球在A點(diǎn)處對(duì)管壁壓力可能小于重力
B．小球在B點(diǎn)處對(duì)管壁壓力一定大于重力
C．小球在B點(diǎn)處對(duì)管壁可能沒(méi)有壓力
D．小球在B點(diǎn)處對(duì)管壁壓力的方向可能豎直向下

汽車(chē)以一定速率通過(guò)凸形拱橋時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（   ）

如圖3所示，某輕桿一端固定一質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是（      ）

A．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，最小速度為零

B．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反，此時(shí)重力一定大于或等于桿對(duì)球的作用力

C．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度從值逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的彈力逐漸變大

D．小球過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力一定與小球所受重力方向相反

用長(zhǎng)為L的細(xì)繩拴著質(zhì)量為M的小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

A．小球在圓周運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)時(shí)繩子的拉力一定不可能為零

B．小球在圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)的速度一定是

C．小球在圓周的最低點(diǎn)時(shí)拉力一定大于重力

D．小球在圓周最高點(diǎn)所受的向心力一定是重力

兩百多年來(lái)，自行車(chē)作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會(huì)生活之中，騎自行車(chē)出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車(chē)尾氣污染，而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)。右圖為一種早期的自行車(chē)，這種下帶鏈條傳動(dòng)的自行車(chē)前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了（  ）

雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成，兩恒星在相互引力的作用下，分別圍繞其連線(xiàn)上的某一點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。研究發(fā)現(xiàn)，雙星系統(tǒng)演化過(guò)程中，兩星的總質(zhì)量、距離和周期均可能發(fā)生變化。若某雙星系統(tǒng)中兩星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間演化后，兩星總質(zhì)量變?yōu)樵瓉?lái)的k倍，兩星之間的距離變?yōu)樵瓉?lái)的n倍，則此時(shí)圓周運(yùn)動(dòng)的周期為                （  ）