科目: 來源:2012屆浙江省東陽中學(xué)、蘭溪一中高一下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題
如圖所示,一根不可伸長的輕繩兩端各系一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球a和b,跨在兩根固定在同一高度的光滑水平細(xì)桿C和D上,質(zhì)量為ma的a球置于地面上,質(zhì)量為mb的b球從水平位置(此時(shí)細(xì)線剛好拉緊)靜止釋放。當(dāng)b球擺過的角度為90°時(shí)速度為
(其中g(shù)為重力加速度,x為球b到D的距離),a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱,下列結(jié)論正確的是 ( )![]()
| A. |
| B. |
| C.若只將細(xì)桿D水平向左移動(dòng)少許,則當(dāng)b球擺過的角度為小于90°的某值時(shí),a球?qū)Φ孛娴膲毫偤脼榱?/td> |
| D.若只將細(xì)桿D水平向左移動(dòng)少許,則當(dāng)b球擺過的角度仍為90°時(shí),a球?qū)Φ孛娴膲毫偤脼榱?/td> |
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科目: 來源:2012屆浙江省東陽中學(xué)、蘭溪一中高一下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題
如圖所示,有些地區(qū)的鐵路由于彎多、彎急,路況復(fù)雜,依靠現(xiàn)有車型提速的難度較大,鐵路部門通過引進(jìn)擺式列車來解決轉(zhuǎn)彎半徑過小造成的離心問題,擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車。當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí),在電腦控制下,車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,使得車廂受到的彈力FN與車廂底板垂直,F(xiàn)N與車廂重力的合力恰好等于向心力,車廂沒有離心側(cè)翻的趨勢,當(dāng)列車行走在直線上時(shí),車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行,無需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造。運(yùn)行實(shí)踐表明:擺式列車通過彎道的速度可提高20%---40%,最高可達(dá)50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”。假設(shè)有一超高速擺式列車在水平面內(nèi)行駛,以360Km/h的速度轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑為2 Km,則質(zhì)量為50Kg的乘客在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力約為:( )![]()
| A.0 | B.500N | C.559N | D.717N |
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科目: 來源:2012屆四川省成都市六校協(xié)作體高一下學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷(帶解析) 題型:單選題
如圖所示,輕繩一端系一小球,另一端固定于O點(diǎn),在O點(diǎn)正下方的P點(diǎn)釘一顆釘子,使懸線拉緊與豎直方向成一角度θ,然后由靜止釋放小球,當(dāng)懸線碰到釘子時(shí)( 。![]()
| A.小球的角速度不變 |
| B.小球的加速度突然變大 |
| C.小球的所受的向心力突然變小 |
| D.懸線所受的拉力突然變大 |
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科目: 來源:2012屆四川省成都市六校協(xié)作體高一下學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷(帶解析) 題型:單選題
人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),假如衛(wèi)星的線速度減小到原來的1/2,衛(wèi)星仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則( )
| A.衛(wèi)星的向心加速度減小到原來的1/16 |
| B.衛(wèi)星的角速度減小到原來的1/8 |
| C.衛(wèi)星的周期增大到原來的4倍 |
| D.衛(wèi)星的向心力減小到原來的1/8 |
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科目: 來源:2012屆四川省成都市六校協(xié)作體高一下學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷(帶解析) 題型:單選題
如圖所示,為一皮帶傳動(dòng)裝置,右輪半徑為r,a為它邊緣上一點(diǎn);左側(cè)是一輪軸,大輪半徑為4r,小輪半徑為2r,b點(diǎn)在小輪上,到小輪中心的距離為r。c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上。若傳動(dòng)過程中皮帶不打滑,則( )![]()
| A.a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的線速度大小相等 |
| B.a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的角速度大小相等 |
| C.a(chǎn)點(diǎn)和c點(diǎn)的線速度大小相等 |
| D.a(chǎn)點(diǎn)和d點(diǎn)的向心加速度大小相等 |
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科目: 來源:2012屆四川省成都市六校協(xié)作體高一下學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷(帶解析) 題型:單選題
在高速公路的拐彎處,路面要建造得外高內(nèi)低,即當(dāng)車向右拐彎時(shí),司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)要高一些,路面與水平面的夾角為θ,設(shè)拐彎路段半徑為R的圓弧,要使車速為V時(shí)車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零,θ應(yīng)等于…………( 。
| A. | B. | C. | D. |
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科目: 來源:2012屆四川省成都市六校協(xié)作體高一下學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷(帶解析) 題型:單選題
向心力演示器如圖所示。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1,可使變速塔輪2和3以及長槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶分別套在塔輪2和3上的不同圓盤上,可使兩個(gè)槽內(nèi)的小球分別以幾種不同的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂6的擋板對(duì)小球的壓力提供,球?qū)醢宓姆醋饔昧Γㄟ^橫臂的杠桿使彈簧測力套筒7下降,從而露出標(biāo)尺8,標(biāo)尺8上露出的紅白相間等分格子的多少可以顯示出兩個(gè)球所受向心力的大小,F(xiàn)分別將小球放在兩邊的槽內(nèi),為探究小球受到的向心力大小與角速度的關(guān)系,下列做法正確的是( )![]()
| A.在小球運(yùn)動(dòng)半徑相等的情況下,用質(zhì)量不同的鋼球做實(shí)驗(yàn) |
| B.在小球運(yùn)動(dòng)半徑相等的情況下,用質(zhì)量相同的鋼球做實(shí)驗(yàn) |
| C.在小球運(yùn)動(dòng)半徑不等的情況下,用質(zhì)量不同的鋼球做實(shí)驗(yàn) |
| D.在小球運(yùn)動(dòng)半徑不等的情況下,用質(zhì)量相同的鋼球做實(shí)驗(yàn) |
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科目: 來源:2012屆四川省成都市六校協(xié)作體高一下學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷(帶解析) 題型:單選題
下列有關(guān)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說法正確的是( 。
| A.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力不一定為零 |
| B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力方向不一定與速度方向垂直 |
| C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定是恒定 |
| D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度大小一定是恒定 |
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科目: 來源:2012屆江蘇省揚(yáng)州中學(xué)高一下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題
A、B兩質(zhì)量相同的質(zhì)點(diǎn)被用輕質(zhì)細(xì)線懸掛在同一點(diǎn)O,在同一水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,則![]()
A.A的角速度一定比B的角速度大
B.A的線速度一定比B的線速度大
C.A的加速度一定比B的加速度大
D.A所受細(xì)線的拉力一定比B所受的細(xì)線的拉力大
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科目: 來源:2012屆江蘇省鹽城中學(xué)高一下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題
如圖所示,水平圓盤可以繞過圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng),質(zhì)量相等的A、B兩物塊靜置于水平圓盤的同一直徑上。A距豎直軸2L,B距豎直軸L。用長恰為3L的輕繩連接(輕繩不可伸長),F(xiàn)使圓盤繞軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩物塊始終相對(duì)于圓盤靜止,則( )![]()
A.A物塊所受摩擦力一定背離圓心
B.A物塊所受摩擦力一定指向圓心
C.B物塊所受摩擦力一定指向圓心
D.B物塊所受摩擦力可能指向圓心,也可能背離圓心,B物塊還可能不受摩擦力
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