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人站在h高處的平臺(tái)上，水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m的物體，物體落地時(shí)的速度為v，以地面為重力勢(shì)能的零點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則有                          （  ）

從地面以某一初速度豎直向上拋出一個(gè)小物體，若不計(jì)空氣阻力，則在上升過(guò)程中                                                                  （   ）

如圖所示，絕緣輕桿兩端固定帶電小球A和B，輕桿處于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，不考慮兩球之間的相互作用。初始時(shí)輕桿與電場(chǎng)線垂直（如圖中實(shí)線位置），將 桿向右平移的同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90°（如圖中虛線位置），發(fā)現(xiàn)A、B兩球電勢(shì)能之和不變。根據(jù)圖中給出的位置關(guān)系，可判斷下列說(shuō)法中正確的 是    （   ）

A．A球一定帶正電荷，B球一定帶負(fù)電荷
B．A、B兩球帶電量的絕對(duì)值之比q_A∶q_B=1∶2
C．A球電勢(shì)能一定增加
D．電場(chǎng)力對(duì)A球和B球都不做功

某段滑雪雪道傾角為30°，總質(zhì)量為m（包括滑雪具在內(nèi)）的滑雪運(yùn)動(dòng)員從距底端高為h處的雪道上由靜止開(kāi)始勻加速下滑，加速度為g/3，在他從上向下滑到底端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是：（      ）

如圖，在水平地面上固定一傾角為θ的光滑絕緣斜面，斜面處于電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E、方向沿斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。一勁度系數(shù)為k的絕緣輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面底端，整根彈簧處于自然狀態(tài)。一質(zhì)量為m、帶電量為q（q>0）的滑塊從距離彈簧上端為s₀處?kù)o止釋放，滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電量保持不變，設(shè)滑塊與彈簧接觸后粘在一起不分離且無(wú)沒(méi)有機(jī)械能損失，物體剛好返回到S₀段中點(diǎn)，彈簧始終處在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為g。則（　 �。�

如圖所示，質(zhì)量為m的可看成質(zhì)點(diǎn)的物塊置于粗糙水平面上的M點(diǎn)，水平面的右端與固定的斜面平滑連接，物塊與水平面及斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同。物塊與彈簧未連接，開(kāi)始時(shí)物塊擠壓彈簧使彈簧處于壓縮狀態(tài)�，F(xiàn)從M點(diǎn)由靜止釋放物塊，物塊運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)恰好靜止。彈簧原長(zhǎng)小于MM′。若物塊從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中，物塊與接觸面之間由于摩擦所產(chǎn)生的熱量為Q，物塊、彈簧與地球組成系統(tǒng)的機(jī)械能為E，物塊通過(guò)的路程為s。不計(jì)轉(zhuǎn)折處的能量損失，下列圖象所描述的關(guān)系中可能正確的是

2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上，劉翔重歸賽場(chǎng)，以打破亞運(yùn)記錄的方式奪得110米跨欄的冠軍。他采用蹲踞式起跑，在發(fā)令槍響后，左腳迅速蹬離起跑器，在向前加速的同時(shí)提升身體重心。如圖所示，假設(shè)質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員，在起跑時(shí)前進(jìn)的距離S內(nèi)，重心上升高度為h，獲得的速度為v，阻力做功為、重力對(duì)人做功、地面對(duì)人做功、運(yùn)動(dòng)員自身做功，則在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中不正確的是 (      ) 

A．地面對(duì)人做功	B．運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能增加了
C．運(yùn)動(dòng)員的重力做功為	D．運(yùn)動(dòng)員自身做功

物體作自由落體運(yùn)動(dòng)，Ek表示其動(dòng)能，Ep表示其勢(shì)能，h表示其下落的距離，t、v分別表示其下落的時(shí)間和速度，以水平面為零勢(shì)能面，下列圖像中能正確反映各物理量之間關(guān)系的是 (      )  

如圖所示，質(zhì)量為m的小車(chē)在水平恒力F推動(dòng)下，從山坡（粗糙）底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B，獲得速度為v，AB之間的水平距離為s，重力加速度為g．下列說(shuō)法不正確的是（     ）

如圖所示，質(zhì)量為m的小車(chē)在水平恒力F推動(dòng)下，從粗糙山的底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B時(shí)，獲得速度為v，已知AB之間的水平距離為s，重力加速度為g.則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

小車(chē)克服重力所做的功是mgh
合外力對(duì)小車(chē)做的功是
推力F對(duì)小車(chē)做的功是
阻力對(duì)小車(chē)做的功是