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如圖所示，在皮帶傳送裝置中，皮帶把物體P勻速帶至低處（物體與皮帶相對(duì)靜止），在此過程中，下述說法正確的是                   (　　)

質(zhì)量為m的帶正電小球由空中A點(diǎn)無初速度自由下落，在t秒末加上豎直向上、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)，再經(jīng)過t秒小球又回到A點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力且小球從末落地，則

A．整個(gè)過程中小球電勢(shì)能變換了mg2t2

B．整個(gè)過程中小球動(dòng)量增量的大小為2mgt

C．從加電場(chǎng)開始到小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能變化了mg2t2

D．從A點(diǎn)到最低點(diǎn)小球重力勢(shì)能變化了mg2t2

如圖所示，一塊長(zhǎng)木板B放在光滑的水平面上，再在B上放一物體A，現(xiàn)以恒定的外力拉B， A、Ｂ發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，向前移動(dòng)了一段距離．在此過程中（     ）

A、B對(duì)A的摩擦力所做的功等于A的動(dòng)能增加量
B、A對(duì)B的摩擦力所做的功等于B對(duì)A的摩擦力所做的功
C、外力F做的功等于A和B動(dòng)能的增加量
D、外力F對(duì)B做的功等于B的動(dòng)能的增加量與B克服摩擦力所做的功之和

低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向．某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的．某次測(cè)試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能E_k與位移x的關(guān)系圖象如圖所示，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線．已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，根據(jù)圖象所給的信息可求出 (　　)．

質(zhì)量 m =" 2" kg 的物體以 50 J 的初動(dòng)能在粗糙的水平地面上滑行，其動(dòng)能與位移關(guān)系如圖 2 所示，則物體在水平面上的滑行時(shí)間  為（   ）

A．5 s

B．4 s

C．2 s

D．2 s

如圖所示，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為的小車靜止在光滑的水平面上。質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端。現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。物塊和小車之間的摩擦力為。物塊滑到小車最右端時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的距離為s。在這個(gè)過程中，下列說法正確的是（    ）

A．物塊到達(dá)小車最右端時(shí)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為

B．物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為

C．物塊克服摩擦力所做的功為

D．物塊和小車增加的機(jī)械能為

如圖所示，在離地面高為H處以水平速度v0拋出一質(zhì)量為m的小球，經(jīng)時(shí)間t，小球離水平地面的高度變?yōu)閔，此時(shí)小球的動(dòng)能為EK，重力勢(shì)能為EP（選水平地面為零勢(shì)能參考面）。下列圖象中大致能反映小球動(dòng)能Ek、勢(shì)能EP變化規(guī)律的是

．一質(zhì)量為m的小球以初動(dòng)能沖上傾角為θ的粗糙斜面，圖中兩條圖線分別表示小球在上升過程中動(dòng)能、重力勢(shì)能中的某一個(gè)與其上升高度之間的關(guān)系（以斜面底端為零勢(shì)能面，表示上升的最大高度，圖中坐標(biāo)數(shù)據(jù)中的為常數(shù)且滿足），則由圖可知，下列結(jié)論正確的是（   ）

A．上升過程中摩擦力大小

B．上升過程中摩擦力大小

C．上升高度時(shí)，小球重力勢(shì)能和動(dòng)能相等

D．上升高度時(shí)，小球重力勢(shì)能和動(dòng)能相等

如圖，一小球自A點(diǎn)由靜止自由下落 到B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸．到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短．若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力 在小球由A－B—C的運(yùn)動(dòng)過程中（　 �。�

在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺(tái)跳水是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)。質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過程中，下列說法正確的是：（g為當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度）（�?�。�