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如圖，A、B兩個(gè)物體的質(zhì)量均為1 kg,兩個(gè)物體之間用輕彈簧栓接，彈簧的勁度系數(shù)為100N/m。兩個(gè)物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用恒力 F=" 20" N 豎直向上提起物體A，當(dāng)B恰好要離開地面時(shí)，下列說法正確的是(      )（g =" 10" m/s²）

A.在上述過程中，以A、B物體為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B.在上述過程中，物體A的機(jī)械能守恒
C.當(dāng)B恰好離開地面時(shí)，物體A的速度為 2 m/s
D.當(dāng)B恰好離開地面后，物體A、B的加速度始終大小相等

如圖所示，在絕緣的斜面上方存在著沿水平向右的勻強(qiáng)電場，斜面上的帶電金屬塊沿斜面滑下，已知在金屬塊滑下的過程中動(dòng)能增加了12 J，金屬塊克服摩擦力做功8 J，重力做功24 J，則以下判斷正確的是

有兩個(gè)光滑固定斜面AB和BC，A、C兩點(diǎn)在同一水平面上，斜面BC比AB長（如圖甲所示），下面四個(gè)圖中（如圖乙）正確表示滑塊速率隨時(shí)間t變化規(guī)律的是：（　　　）

如圖所示，水平傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為8 m/s，A、B為兩輪圓心正上方的點(diǎn)，AB= L₁="6" m，左右兩端分別與軌道無縫對接，小物塊與軌道左端P碰撞無機(jī)械能損失，AP=L₂ ="5" m，物塊與AP、AB間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，物塊以一定的初速度vo沿軌道滑上傳送帶B點(diǎn)，欲使物塊可以返回到B點(diǎn)且速度為零，g="10" m/s²，則物塊的初速度v。不可能的是   (    )

A. 7 m/s    B. 8 m/s        C. 9 m/s       D. 10 m/s

關(guān)于物體的動(dòng)能，下列說法正確的是(      )

以下說法正確的是(      )

靜止在粗糙水平面上的物塊A受方向始終水平向右的拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，4s時(shí)停下，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，若物塊A與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，則下列判斷正確的是（  ）

在交通事故分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來的痕跡。在某次交通事故中，汽車剎車線的長度為14m，假設(shè)汽車的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（設(shè)）。則汽車剎車開始時(shí)的速度為（    ）

A．

B．

C．

D．

一個(gè)帶正電的質(zhì)點(diǎn)，電荷量q＝2.0 ×10^--9C，在靜電場中由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，在這過程中，除靜電力外，其他力做的功為6.0×10^--5 J，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能增加了8.0×10^--5 J，則a、b兩點(diǎn)間的電勢差為(　　)

在靜電場中，一個(gè)帶電量q=2.0×10^-9C的負(fù)電荷從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，在這過程中，除電場力外，其他力做的功為4.0×10^-5J，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能增加了8.0×10^-5J，則A、B兩點(diǎn)間的電勢差大小為：（   ）
A.2×10^-4V       B.1×10⁴V      C.4×10⁴V     D.2×10⁴V