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如圖4所示，在水平臺(tái)面上的A點(diǎn)，一個(gè)質(zhì)量為m的物體以初速度被拋出，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為

A．	B．
C．	D．

人騎自行車下坡,坡長l="500" m,坡高h(yuǎn)="8" m,人和車總質(zhì)量為100 kg,下坡時(shí)初速度為4 m/s,人不踏車的情況下,到達(dá)坡底時(shí)車速為10 m/s,g取10 m/s²,則下坡過程中阻力所做的功為(    )

如圖所示,電梯質(zhì)量為M,地板上放置一質(zhì)量為m的物體.鋼索拉電梯由靜止開始向上加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)上升高度為H時(shí),速度達(dá)到v,則(    )

A．地板對(duì)物體的支持力做的功等于

B．地板對(duì)物體的支持力做的功等于mgH

C．鋼索的拉力做的功等于Mv2+MgH

D．合力對(duì)電梯M做的功等于Mv2

如圖所示，斜面AB、DB動(dòng)摩擦因數(shù)相同．可視為質(zhì)點(diǎn)的物體分別
沿AB、DB從斜面頂端由靜止下滑到底端，下列說法正確的是

A．物體沿斜面 DB滑動(dòng)到底端時(shí)動(dòng)能較大
B．物體沿斜面 AB滑動(dòng)到底端時(shí)動(dòng)能較大
C．物體沿斜面 DB滑動(dòng)過程中克服摩擦力做的功較多
D．物體沿斜面 AB滑動(dòng)過程中克服摩擦力做的功較多

如圖，一小球自A點(diǎn)由靜止自由下落到B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸．到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短．若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由A－B—C的運(yùn)動(dòng)過程中（   ） 
                

甲、乙、丙三個(gè)物體具有相同的初動(dòng)能，甲的質(zhì)量最大，丙的最小，要使它們?cè)谙嗤�的距離內(nèi)停止，若作用在物體上的合力為恒力，則合力                                 (    )

NBA籃球賽非常精彩，吸引了眾多觀眾.經(jīng)常有這樣的場面：在臨終場0.1s的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)員把球投出且準(zhǔn)確命中，獲得比賽的勝利．如果運(yùn)動(dòng)員投籃過程中對(duì)籃球做功為W，出手高度為h₁，籃筐距地面高度為h₂，籃球的質(zhì)量為，空氣阻力不計(jì)，則籃球進(jìn)筐時(shí)的動(dòng)能為 （   ）

如圖7所示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為.木箱在軌道頂端時(shí)，自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時(shí)，自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程．下列選項(xiàng)正確的是(　　)

兩根光滑直桿(粗細(xì)可忽略不計(jì))水平平行放置，一質(zhì)量為m、半徑為r的均勻細(xì)圓環(huán)套在兩根直桿上，兩桿之間的距離為r，圖6甲所示為立體圖，圖6乙所示為側(cè)視圖．現(xiàn)將兩桿沿水平方向緩慢靠近直至兩桿接觸為止，在此過程中  (　　)

A．每根細(xì)桿對(duì)圓環(huán)的彈力均增加

B．每根細(xì)桿對(duì)圓環(huán)的最大彈力均為mg

C．每根細(xì)桿對(duì)圓環(huán)的彈力均不做功

D．每根細(xì)桿對(duì)圓環(huán)所做的功均為－mgr

如圖5所示，質(zhì)量相等的物體A和物體B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，在力F的作用下，一起沿水平地面向右移動(dòng)x，則                                       (　　)

A．摩擦力對(duì)A、B做功不相等
B．A、B動(dòng)能的增量相同
C．F對(duì)A做的功與F對(duì)B做的功相等
D．合外力對(duì)A做的功與合外力對(duì)B做的功不相等