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汽車在平直公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發(fā)動機的功率保持恒定，汽車在加速行駛的過程中，它的牽引力F和加速度的變化情況是         

A．F逐漸減小，逐漸增大	B．F逐漸減小，也逐漸減小
C．F逐漸增大，逐漸減小	D．F逐漸增大，也逐漸增大

質(zhì)量為4×10³kg的汽車在水平公路上行駛的過程中，保持發(fā)動機的輸出功率為30kW，且所受阻力不變，所能達到的最大速度為15m/s。當汽車的速度為10m/s時（     ）

汽車以額定功率從靜止開始行駛時，一定是　

汽車在平直公路上以速度勻速行駛，發(fā)動機功率為P�？爝M入鬧市區(qū)時，司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛。以下4個圖像中，正確表示從司機減小油門開始，汽車的速度與時間的關(guān)系的是（    ）

2008年初我國南方部分地區(qū)遭遇了嚴重雪災(zāi)。在抗雪救災(zāi)中，運輸救災(zāi)物資的汽車以額定功率上坡時，為增大牽引力，司機應(yīng)使汽車的速度(       )

汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運動，t₁末關(guān)閉發(fā)動機，做勻減速直線運動，t₂末靜止，其v-t圖像如圖所示，圖中α<β，若汽車牽引力做功為W，牽引力平均功率為P；汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W₁和W₂，摩擦力平均功率分別為P₁和P₂，則

質(zhì)量為m的汽車，啟動后發(fā)動機以額定功率P沿水平道路行駛，經(jīng)過一段時間后將達到以速度v勻速行駛，若行駛中受到的摩擦阻力大小不變，則在加速過程中車速為v/3時，汽車的加速度大小為

質(zhì)量為kg的汽車從靜止沿平直公路啟動的速度與時間圖像如圖所示，A點表示勻加速的最后時刻,B點表示汽車達到最大速度,設(shè)汽車受恒定阻力，g=10m/s²,則(    )

A．勻加速的加速度大小是0.5m/s

B．阻力大小是N

C．汽車的額定功率為

D．汽車從靜止到達到最大速度時的總路程是337.5m

一列火車在恒定功率下由靜止從車站出發(fā)，沿直軌道運動，行駛5min后速度達到，設(shè)列車所受阻力恒定，則可以判定列車在這段時間內(nèi)行駛的距離

汽車從靜止開始沿平直公路做勻加速運動，所受阻力始終不變，在此過程中，下列說法正確的是(　　)