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在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×10²kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s。利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F—1/v圖像（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則（               ）
 
（A）在全過程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大 
（B）電動(dòng)車作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為2m/s²
（C）電動(dòng)車的額定功率為6kw
（D）電動(dòng)車作勻加速運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間為1.5s

質(zhì)量為8×10³kg的汽車以1.5m/s²的加速度加速,阻力為2.5×10³N,那么汽車的牽引力是   (   )

汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t₁時(shí)刻司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變）。則在t₁~t₂的這段時(shí)間內(nèi)（    ）

質(zhì)量為8×10³kg的汽車以1.5m/s²的加速度加速,阻力為2.5×10³N,那么汽車的牽引力是   (   )

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F₀.t₁時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變)．在下圖中能正確反映汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過程中隨時(shí)間t變化的是                             (　 　)

（供選學(xué)物理1-1的考生做）下列說法中正確的是，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小

以額定功率在水平地面上沿直線行駛的汽車，若所受阻力保持不變，則（  ）

某中學(xué)科技小組制作了利用太陽能驅(qū)動(dòng)小車的裝置．當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板上，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn)．若小車在平直的水泥路上從靜止開始加速行駛，經(jīng)過時(shí)間t前進(jìn)距離s，速度達(dá)到最大值v_m，設(shè)這一過程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為f，那么

如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象，oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法正確的是(    )

汽船航行時(shí)所受水的阻力與它的速度平方成正比，如果汽船以速度v水平勻速航行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，則當(dāng)汽船以速度2v水平勻速航行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為（）