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起重機(jī)吊鉤下掛著一個(gè)質(zhì)量為m的木箱，若木箱以加速度a勻減速下降高度h，則木箱克服鋼索拉力做的功為（）

火車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，若阻力保持不變，則牽引力F和瞬時(shí)功率P的變化情況是（）

關(guān)于重力、摩擦力做功的敘述中，不正確的是（   ）

下列說(shuō)法正確的是(  )

如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量M小車正以速度V向右勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有一質(zhì)置為m的木塊也以運(yùn)度V從右端沖向車面，由于摩擦力的作用，小車的速度將發(fā)生變化，為使小車?yán)^續(xù)保持V勻速運(yùn)動(dòng)，需及時(shí)給小車施加一水平力。當(dāng)N與m的速度相等時(shí)，將力去掉．(已知：m與M的摩擦因數(shù)一定，m、V為已知量)，
求：(1)從開(kāi)始到m速速為零的過(guò)程中m、M的對(duì)地位移之比為多少?
(2)從開(kāi)始到撤去水平力的過(guò)程中水平力對(duì)小車做的功為多少?

人站在岸上通過(guò)定滑輪用輕繩牽引水面上的小船，使船先后經(jīng)過(guò)了A、B、C三點(diǎn)，如圖所示。若水對(duì)小船的阻力和人對(duì)繩的牽引力F恒定不變，且AB=BC，船從A到B牽引力做功為W₁，船從B到C牽引力做功為W₂，則在船靠岸的過(guò)程中，一定是：（   ）
                           
A．W₁ = W₂ 
B.  W₁ > W₂ 
C.W₁ < W₂
D.小船經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能 大于它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能

一質(zhì)量為M的直木棒，懸掛在O點(diǎn)，有一只質(zhì)量為m的猴子抓著木棒，如圖所示，剪斷懸掛木棒的細(xì)繩，木棒開(kāi)始下落，同時(shí)猴子開(kāi)始沿木棒向上爬．設(shè)在一段時(shí)間內(nèi)木棒沿豎直方向下落，猴子對(duì)地的高度保持不變，忽略空氣阻力，則圖15所示的四個(gè)圖象中能正確反映在這段時(shí)間內(nèi)猴子做功的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系的是（   ）

如圖：在雄壯的《中國(guó)人民解放軍進(jìn)行曲》中，胡錦 濤主席乘國(guó)產(chǎn)紅旗牌檢閱車，穿過(guò)天安門城樓，經(jīng)過(guò)金水橋，駛上長(zhǎng)安街，檢閱了44個(gè)精神抖擻、裝備精良的地面方隊(duì)．若胡錦濤主席乘坐的國(guó)產(chǎn)紅旗牌檢閱車的額定功率為P，檢閱車勻速行進(jìn)時(shí)所受阻力為，在時(shí)間t內(nèi)勻速通過(guò)總長(zhǎng)為L(zhǎng)的44個(gè)精神抖擻、裝備精良的地面方隊(duì)，由此可知（   ）

A．在時(shí)間t內(nèi)檢閱車的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際做功為Pt

B．檢閱車勻速行進(jìn)的速度為

C．檢閱車勻速行進(jìn)時(shí)地面對(duì)車輪的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力

D．檢閱車的實(shí)際功率為

如圖所示，質(zhì)量均為m的物體A、B通過(guò)一勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，開(kāi)始時(shí)B放在地面上，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用手通過(guò)細(xì)繩緩慢地將A向上提升距離L₁時(shí)，B剛要離開(kāi)地面，此過(guò)程手做功W₁、手做功的平均功率為P₁；若將A加速向上拉起，A上升的距離為L₂時(shí)，B剛要離開(kāi)地面，此過(guò)程手做功W₂、手做功的平均功率為P₂．假設(shè)彈簧一直在彈性限度范圍內(nèi)，則

A．L1 = L2 =	B．L2＞
C．W2＞ W1	D．P2＞P1

靜止在水平路面上的質(zhì)量為5t的汽車，以恒定的加速度a = 2起動(dòng)，所受阻力為1.0×103，則汽車起動(dòng)后第1秒末牽引力的瞬時(shí)功率是 (     )

A．2

B．11

C．20

D．22