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如圖所示，小球A、B間用輕彈簧相連，兩球的質(zhì)量分別為m和2m，用細(xì)線拉著小球A使它們一起豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為g，在撤去拉力F的瞬間，A、B兩球的加速度大小分別為(    )

A．5g，g                  B．6g，0
C．5g，0                  D．6g，g

為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是(       )

如圖斜面體b的質(zhì)量為M，放在粗糙的水平地面上．質(zhì)量為m的滑塊a以一定的初速度沿有摩擦的斜面向上滑，然后又返回，此過程中b沒有相對地面移動(dòng)．由此可知（    ）

在一次消防演習(xí)中，質(zhì)量為60kg的消防員欲到達(dá)距離樓頂l=40m處的房間。如圖所示，他沿一條豎直懸垂的輕繩從靜止開始勻加速下滑，當(dāng)他滑到該房間的窗戶A處時(shí)，突然停止下滑，同時(shí)用腳踢開窗戶，自己反彈了一下，然后進(jìn)入窗內(nèi)。已知消防員從開始下滑到剛進(jìn)入窗內(nèi)共用了時(shí)間t=10s，試估算他沿繩子下滑時(shí)受到的摩擦力f大小最接近（　 ）

如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為m和2m，中間用輕彈簧相連，A、B兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，在水平推力F作用下，A、B一起以加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)突然撤去推力F的瞬間，A、B兩物體的加速度大小分別為（ ）

A．                 B．
C．            D．

如圖，質(zhì)量相同的木塊A、B，用輕質(zhì)彈簧連接，在光滑的水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)用水平恒力F推木塊A，則從力F開始作用直到彈簧第一次壓縮到最短的過程中：（   ）

A．A、B速度相同時(shí)，加速度a_A=a_B　
B．A、B速度相同時(shí)，加速度a_A>a_B?
C．A、B加速度相同時(shí)，速度υ_A<υ_B　　
D．A、B加速度相同時(shí)，速度υ_A>υ_B

如圖所示，輕質(zhì)不可伸長的細(xì)繩，繞過光滑定滑輪C，與質(zhì)量為m的物體A連接，A放在傾角為的光滑斜面上，繩的另一端和套在固定豎直桿上的物體B連接�，F(xiàn)BC連線恰沿水平方向，從當(dāng)前位置開始B以速度v₀勻速下滑。設(shè)繩子的張力為T，在此后的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是：（   ）

A．物體A做加速運(yùn)動(dòng)	B．物體A做勻速運(yùn)動(dòng)
C．T可能小于	D．T一定大于mgsin

如圖，兩車廂質(zhì)量相同，均靜止于光滑水平面上。其中一個(gè)車廂內(nèi)有一人拉動(dòng)繩子使兩車廂相互靠近。若不計(jì)繩子質(zhì)量，下列對于哪個(gè)車廂里有人的判斷，正確的是：(    )

如圖所示，質(zhì)量M=60kg的人通過光滑的定滑輪用繩拉著m= 20kg的物體，當(dāng)物體以加速度a="5" m/s²上升時(shí)，人對地面壓力為（g="10" m/s²）

如圖所示，木塊A質(zhì)量為1kg，木塊B的質(zhì)量為2kg，疊放在水平地面上，AB間最大靜摩擦力為1牛，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0 .1，今用水平力F作用于B，則保持AB相對靜止的條件是F不超過：