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用豎直拉力將重物豎直提起，先是從靜止開始勻加速上升，緊接著勻速上升，再接著勻減速上升到速度為零。如果前后三個過程的運動時間相同，不計空氣阻力，三段過程拉力做的功依次為W₁、W₂和W₃,則（  ）

如圖（a）所示，用一水平外力F拉著一個靜止在傾角為θ的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運動，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖（b）所示，若重力加速度g取10m/s²．根據(jù)圖（b）中所提供的信息可以計算出

下面四個圖像依次分別表示四個物體A、B、C、D的加速度、速度、動能和位移隨時間變化的規(guī)律．其中那個物體可能是受到平衡力作用的（   ）
 

如圖所示，一個單擺懸掛在小車上，隨小車一起沿斜面下滑，圖中虛線①垂直于斜面，虛線②平行于斜面，虛線③沿豎直方向.下列說法中正確的是（  ）

如圖所示，天花板上用輕繩（不可伸長）和輕彈簧依次懸掛著三個小球，小球A、B的質(zhì)量均為m,C球的質(zhì)量為2m，三個小球都處于靜止狀態(tài).若剪斷繩子OA，在此瞬間，A、B、C三個小球的加速度大小分別為(   )

A． g    g     0              B.   g     g     g    
C.       0              D.  2g    2g    0

如圖a所示，水平面上質(zhì)量相等的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)�，F(xiàn)用一豎直向上的力F拉動木塊A，使木塊A向上做勻加速直線運動，如圖b所示。研究從力F剛作用在木塊A的瞬間到木塊B剛離開地面的瞬間這個過程，并且選定這個過程中木塊A的起始位置為坐標原點，則下列圖象中可以表示力F和木塊A的位移x之間關(guān)系的是    

水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，用于對旅客的行李進行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶AB始終保持v＝1 m/s的恒定速率運行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，AB間的距離為2 m，g取10 m/s²。若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v＝1 m/s的恒定速度平行于傳送帶運動去B處取行李，則  

粗糙水平面上放置質(zhì)量分別為2m和3m的四個木塊，其中兩個質(zhì)量為2m的木塊間用一不可
伸長的輕繩相連。木塊間的動摩擦因數(shù)均為μ，木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，可認為
最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個質(zhì)量為3m的木塊，使四個木塊
一起勻速前進。則需要滿足的條件是：

A．木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)最大為

B．木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)最大為0.4μ

C．水平拉力F最大為10μmg

D．水平拉力F最大為4μmg

如圖所示，空間中存在方向豎直向下的勻強電場，一彈簧豎直固定于桌面，彈簧與桌面均絕緣且不帶電，現(xiàn)將一帶正電的物塊輕輕放于彈簧上并處于靜止狀態(tài)，若將電場突然反向，已知物塊受到的靜電力小于其重力，則物塊在第一次到達最高點前的速度時間圖象可能是

一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運行�，F(xiàn)將一個木炭包無初速地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡。下列說法中正確的是