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如圖，小車有豎直立光滑木板，頂端有一光滑定滑輪，一輕繩跨過(guò)后一端系小球，另一端系于小車上，兩邊繩子均豎直，小球與木板接觸，下列說(shuō)法正確的是（     ）

如圖所示，在質(zhì)量為m_B=30kg的車廂B內(nèi)緊靠右壁，放一質(zhì)量m_A=20kg的小物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)），對(duì)車廂B施加一水平向右的恒力F，且F=120N，使之從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。測(cè)得車廂B在最初t=2.0s內(nèi)移動(dòng)s=5.0m,且這段時(shí)間內(nèi)小物塊未與車廂壁發(fā)生過(guò)碰撞。車廂與地面間的摩擦忽略不計(jì)（   ）

如圖所示，在質(zhì)量為m_B=30kg的車廂B內(nèi)緊靠右壁，放一質(zhì)量m_A=20kg的小物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)），對(duì)車廂B施加一水平向右的恒力F，且F=120N，使之從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。測(cè)得車廂B在最初t=2.0s內(nèi)移動(dòng)s=5.0m,且這段時(shí)間內(nèi)小物塊未與車廂壁發(fā)生過(guò)碰撞。車廂與地面間的摩擦忽略不計(jì)（   ）

如右圖所示傳送帶與水平面的夾角為37⁰，質(zhì)量為m的物體與彈簧連接，彈簧的另一端與繩連接，繩通過(guò)滑輪與質(zhì)量為M()的物體連接，當(dāng)傳送帶以速度v勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)物體靜止在傳送帶上，下列說(shuō)法正確的是（    ）

質(zhì)量為m₁和m₂的兩個(gè)物體，由靜止開(kāi)始從同一高度下落，運(yùn)動(dòng)中所受阻力分別為f₁和f₂，如果物體m₁先落在地面，下列說(shuō)法中正確的是

A．m1 >m2	B．f1 <f2
C．	D．

下列說(shuō)法正確的是(　　)

如圖所示，質(zhì)量m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q。球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小為T₁，Ⅱ中拉力大小為T₂。當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間，球的加速度a應(yīng)是(        )

A．若剪斷Ⅰ，則a＝g，豎直向下

B．若剪斷Ⅱ，則，方向水平向左

C．若剪斷Ⅰ，則，方向沿Ⅰ的延長(zhǎng)線

D．若剪斷Ⅱ，則a＝g，豎直向上

如圖所示，A為電磁鐵，C為膠木托盤，C上放一質(zhì)量為M的鐵片B，A和C(包括支架)的總質(zhì)量為m，整個(gè)裝置用輕繩懸掛于O點(diǎn)．當(dāng)電磁鐵通電，鐵片被吸引上升的過(guò)程中，輕繩上拉力F的大小

轎車的加速度變化快慢將影響乘坐的舒適度。加速度變化得越慢，乘坐轎車的人會(huì)感到越舒適。若引入一個(gè)新物理量用于表示加速度變化的快慢，則該物理量的單位應(yīng)是           （   ）

當(dāng)物體下落時(shí)，其加速度大小為，空氣阻力大小不變。則將物體豎直上拋時(shí)，其達(dá)到最高點(diǎn)之前和正在最高點(diǎn)時(shí)的加速度大小分別為

A．，g	B．，
C．，	D．，