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科目: 來源:2011屆山東省濰坊市三縣最后一次模擬聯(lián)考(理綜)物理部分 題型:單選題

某人在靜止的湖面上豎直上拋出一個鐵球,鐵球升到最高點后自由下落,穿過湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度,鐵球所受阻力隨時間變化的圖像如圖甲所示,以v、a、F、Ek分別表示小球的速度、加速度、所受合外力和動能四個物理量。乙圖中能正確反映運動過程各量隨時間變化的是

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科目: 來源:2011屆湖北省黃岡中學高三五月模擬考試理科綜合物理部分 題型:單選題

如圖所示,A、B兩物體之間用輕質(zhì)彈簧連接。用水平恒力F拉A,使A、B一起沿光滑水平面做勻加速運動,這時彈簧長度為L1,若將A、B置于粗糙水平面上,且A、B與粗糙水平面之間的動摩擦因數(shù)相同,用相同的水平恒力F拉A,使A、B一起做勻加速運動,此時彈簧的長度為L2,則

A.L2=L1  B.L2>L1    C.L2<L1    D.由于A、B的質(zhì)量關系未知,故無法確定L1、L2的大小關系

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科目: 來源:2011屆上海市靜安區(qū)高三第二學期質(zhì)量調(diào)研物理卷 題型:單選題

豎直向上射出的子彈,達到最高點后又返回原處,若子彈運動受到的空氣阻力與速度的大小成正比,則整個過程中,加速度大小的變化是 

A.始終變大 B.始終變小C.先變大后變小D.先變小后變大

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科目: 來源:2011屆上海市長寧區(qū)高三第二次模擬物理卷 題型:單選題

下列是關于運動和力的關系的認識,其中正確的是

A.加速度的大小由合外力大小決定
B.加速度的方向一定是合外力的方向
C.速度的改變量由加速度大小決定
D.當物體受力改變時速度立刻發(fā)生改變

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科目: 來源:2011屆河南省長葛市第三實驗高中高三模擬考試(一)理科物理卷 題型:單選題

如圖甲所示,物體原來靜止在水平面上,用一水平力F拉物體,在F從0開始逐漸增大的過程中,物體先靜止然后又做變加速運動,其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示,根據(jù)圖乙中所標出的數(shù)據(jù)可計算出(g=10m/s2)

A.物體的質(zhì)量為1kg
B.物體的質(zhì)量為2kg
C.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3
D.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5

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科目: 來源:2011屆山西大學附中高考模擬題物理卷 題型:單選題

傳送帶以恒定速度v= 4m/s順時針運行,傳送帶與水平面的夾角=37°,F(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物品輕放在其底端(小物品可看成質(zhì)點),平臺上的人通過一根輕繩用恒力F=20N拉小物品,經(jīng)過一段時間物品被拉到離地高為H=1.8m的平臺上,如圖所示。已知物品與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)=0.5,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g取l0m/s2,已知sin37°=0.6,cos37°=0,8。求:

①物品從傳送帶底端運動到平臺上所用的時間是多少?
②若在物品與傳送帶達到同速瞬間撤去恒力F,求物品還需多少時間離開皮帶?

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科目: 來源:2011屆山西大學附中高考模擬題物理卷 題型:單選題

為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示,當此車勻速上坡時,下列說法正確的是(   )

A.乘客處于超重狀態(tài)B.乘客所受合力大小越來越小
C.乘客所受的合力方向沿斜面向上D.乘客所受合力為零

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科目: 來源:2011屆上海市盧灣區(qū)高考模擬考試物理試卷 題型:單選題

如圖一個鐵球從豎立在地面的輕彈簧正上方某處自由下落,接觸彈簧并將彈簧壓縮,在壓縮的全過程中,彈簧均為彈性形變,那么當彈簧壓縮量最大時

A.球所受合力最大,但不一定大于重力值
B.球的加速度最大,且一定大于重力加速度值
C.球的加速度最大,有可能等于重力加速度值
D.球所受彈力最大,該彈力大于1倍重力值小于2倍重力值

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科目: 來源:2010—2011學年度黑龍江省牡一中上學期期末高三學年物理考試試題 題型:單選題

靜止在水平面上的方形框架的質(zhì)量為M,它中間用兩根質(zhì)量不計的
輕彈簧連著一質(zhì)量為m的小球。當小球上下振動的過程中,方形框架
對水平面的壓力為零的時刻,小球加速度的大小和方向是

A.g,向下B.g,向上C.(M+m)g/m,向下D.Mg/m,向上

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科目: 來源:2010—2011學年度河北衡水中學第一學期期末考試物理 題型:單選題

將“超級市場”中運送貨物所用的平板車固定在水平地面上,配送員用的水平力推動一箱的貨物時,該貨物剛好能在平板車上開始滑動;若配送員推動平板車由靜止開始加速前進,要使此箱貨物不從車上滑落,配送員推車時的加速度的取值可以為(g取
A        B   C        D 

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