科目： 來源：2011屆江西省南昌一中高三第一次月考物理試題 題型：單選題
關于牛頓第一定律的下列說法中，正確的是 （ ）
| A．牛頓第一定律是實驗定律 |
| B．牛頓第一定律說明力是改變物體運動狀態(tài)的原因 |
| C．慣性定律與慣性的實質(zhì)是相同的 |
| D．物體的運動不需要力來維持 |
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科目： 來源：2010年江蘇省范集中學高一下學期期末考試物理試題 題型：單選題
下列關于慣性的說法正確的是
| A．戰(zhàn)斗機戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了增大戰(zhàn)斗機的慣性 |
| B．物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大 |
| C．火箭升空時，火箭的慣性隨其速度的增大而增大 |
| D．做自由落體運動的物體沒有慣性 |
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科目： 來源：2010年重慶市萬州二中高三秋季開學測試物理試題 題型：單選題
關于物體運動狀態(tài)的改變，下列說法中正確的是( )
| A．運動物體的加速度不變，則其運動狀態(tài)一定不變 |
| B．物體的位置不斷變化，則其運動狀態(tài)一定在不斷變化 |
| C．做直線運動的物體，其運動狀態(tài)可能不變 |
| D．做曲線運動的物體，其運動狀態(tài)可能不變 |
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科目： 來源：2010年湖北省監(jiān)利縣一中2011屆高三八月月考物理試題 題型：單選題
下列說法正確的是 ( )
| A．高速行駛的公共汽車緊急剎車時，乘客都要向前傾倒，說明乘客都具有慣性 |
| B．短跑運動員最后沖刺時，速度很大，很難停下來，說明速度越大，慣性越大 |
| C．拋出去的標槍和手榴彈都是靠慣性向遠處運動 |
| D．把手中的球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球具有慣性的緣故 |
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科目： 來源：2010年湖南省岳陽市君山區(qū)一中高一下學期期末考試物理試題 題型：單選題
一輛汽車分別以6m／s和4m／s的速度運動時，它的慣性大小( )
| A．一樣大 | B．速度為4m／s時大 |
| C．速度為6m／s時大 | D．無法比較 |
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科目： 來源：2010年河南省唐河三高高一下學期期末考試物理試題 題型：單選題
關于慣性的大小，下面說法中正確的是：
| A．兩個質(zhì)量相同的物體，在阻力相同的情況下，速度大的不容易停下來，所以速度大的物體慣性大 |
| B．在相同合外力作用下，物體獲得的加速度越大則慣性越小 |
| C．靜止的火車啟動時，速度變化慢，是因為靜止的物體慣性大的緣故 |
| D．在月球上舉重比在地球上容易，所以質(zhì)量相同的物體在月球上比在地球上慣性小 |
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科目： 來源：2009-2010學年正定中學高二下學期期末考試物理 題型：單選題
在水平的路面上有一輛勻速行駛的小車，車上固定一盛滿水的碗．現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出，水灑出的情況如圖所示，則關于小車在此種情況下的運動敘述正確的是（ ）
| A．小車可能突然向左加速運動 |
| B．小車可能突然向左減速運動 |
| C．小車可能突然向右減速運動 |
| D．小車可能突然向右加速運動 |
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科目： 來源：2009—2010學年聊城三中高二第二學期第四次階段性測試物理試題 題型：單選題
下列說法中正確的有 （ 
）
| A．汽車拉著拖車在水平道路上沿直線加速行駛，根據(jù)牛頓 運動定律可知汽車拉拖車的力大于拖車拉汽車的力 |
| B．設想能創(chuàng)造一種理想的沒有摩擦力的環(huán)境，用一個人的力量去推某一萬噸巨輪，則從理論上可以說一旦施力于巨輪，巨輪立即產(chǎn)生一個加速度，但由于巨輪慣性很大，施于巨輪后，要經(jīng)過很長一段時間后才會產(chǎn)生一個明顯的速度 |
| C．靜止在水平面上的小車，必須施加推力，才能沿平面勻速運動，推力撤去后小車很快停止運動，這說明力是維持物體做勻速直線運動的原因 |
| D．一汽車關閉發(fā)動機后在路面情況相同的公路上直線滑行，車速越大，滑行距離越長，說明它的慣性越大 |
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科目： 來源：2010年湖南省長郡中學高二下學期學業(yè)水平第二次模擬考試物理試題 題型：單選題
下列說法正確的是
| A．力是改變物體慣性的原因 |
| B．靜止的火車啟動慢是因為靜止時慣性大 |
| C．物體所受合外力不為零時，運動狀態(tài)改變 |
| D．向前扔出去的物體在運動過程中仍受到一個向前作用力 |
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科目： 來源：2010年浙江省溫州二中高二第二學期期中考試物理試題 題型：單選題
在飛機的發(fā)展史中有一個階段,飛機上天后不久,飛機的機翼很快就抖動起來,而且越抖越厲害,后來人們經(jīng)過了艱苦地探索,利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法解決了這一問題,在飛機機翼前裝置配重桿的主要目的是( )
| A．加大飛機的慣性 | B．使機體更加平衡 |
| C．使機翼更加牢固 | D．改變機翼的固有頻率 |
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