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如圖所示，重力大小都是G的A、B條形磁鐵，疊放在水平木板C上，靜止時B對A的彈力為F1，C對B的彈力為F2，則：(       )

A.F1=G,F2=2G      B.F1>G,F2>2G       C.F1>G,F2<2G     D.F1>G,F2=2G

一根輕質(zhì)彈簧，豎直懸掛，原長為10 cm。當彈簧下端掛2.0 N的重物時，伸長1.0 cm；則當彈簧下端掛8.0 N的重物時，彈簧總長（   ）

在輕質(zhì)彈簧下端懸掛一質(zhì)量為0.1kg的物體，當物體靜止后，彈簧伸長了0.01m，取g=10m/s2。該彈簧的勁度系數(shù)為

質(zhì)量為m的球置于傾角為θ的光滑斜面上，被與斜面垂直的光滑擋板擋著，如圖所示。當擋板從圖示位置緩緩作逆時針轉(zhuǎn)動至水平位置的過程中，擋板對球的彈力
N1和斜面對球的彈力N2的變化情況是（   ）

實驗室常用的彈簧測力計如圖甲所示，有掛鉤的拉桿與彈簧相連，并固定在外殼一端O上，外殼上固定一個圓環(huán)，可以認為彈簧測力計的總質(zhì)量主要集中在外殼（重量為G）上，彈簧和拉桿的質(zhì)量忽略不計。再將該彈簧測力計以兩種方式固定于地面上，如圖乙、丙所示，分別用恒力F₀豎直向上拉彈簧測力計，靜止時彈簧測力計的讀數(shù)為
（   ）

如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量均為m，用兩根等長的細線，懸掛在升降機的天花板上的O點，兩球之間連著一根勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧。當升降機以加速度a豎直向上加速運動時，兩根細線之間的夾角為θ。則彈簧的長度與原長相比縮短了

A．                  B． 
C．                  D．

如圖所示，小車上固定一彎折硬桿ABC，C端固定一質(zhì)量為m的小球。已知α角恒定，當小車水平向左作變加速直線運動時，BC桿對小球的作用力的方向（ ）

如圖所示，三個質(zhì)量均為m的小木塊在三個質(zhì)量均為M、傾角均為α的固定鍥塊上下滑它們與鍥塊間的動摩擦因數(shù)各不相同，致使第一小木塊加速下滑，第二小木塊勻速下滑，第三小木塊以初速υ₀減速下滑.則在下滑過程中，鍥塊對地面的壓力N₁、N₂、N₃之間的關系為

探究彈力和彈簧伸長的關系時，在彈性限度內(nèi)，懸掛12 N的重物時，彈簧長度為0.16m；懸掛20 N的重物時，彈簧長度為0.20 m，則彈簧的勁度系數(shù)k為（      ）

下列關于力的說法正確的是（      ）