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2012年9月16日，濟(jì)南軍區(qū)在“保釣演習(xí)”中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演．該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下，在t₀時(shí)刻打開(kāi)降落傘，在3t₀時(shí)刻以速度v₂著地．他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖示．下列結(jié)論不正確的是（  ）

A．在0～t0時(shí)間內(nèi)加速度不變，在t0～3t0時(shí)間內(nèi)加速度減小

B．降落傘打開(kāi)后，降落傘和傘兵所受的阻力越來(lái)越小

C．在t0～3t0的時(shí)間內(nèi)，平均速度 v >

D．若第一個(gè)傘兵在空中打開(kāi)降落傘時(shí)第二個(gè)傘兵立即跳下，則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小

一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示，第1、2s為第Ⅰ段，第 3、4s為第Ⅱ段，第5s為第Ⅲ段，則下列說(shuō)法中正確的是（   ）

甲、乙兩車(chē)在同一地點(diǎn)同時(shí)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則  

一位同學(xué)乘坐電梯從六樓下到一樓的過(guò)程中，其v-t圖象如圖所示．下列說(shuō)法正確的是  (      )

如圖為A、B兩物體在同一地點(diǎn)沿相同方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度~時(shí)間圖象，由圖可知

A．A出發(fā)時(shí)間比B早2s
B．6s末A、B兩物體的位移相同
C．6s內(nèi)B的位移比A的位移大15m
D．4s末A、B兩物體的速度大小相等

質(zhì)量為2kg的物體靜止在水平面上，現(xiàn)用一恒力沿水平方向拉著物體運(yùn)動(dòng)1s后撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。以下說(shuō)法正確的是 (　 　)

用電梯將貨物從六樓送到一樓的過(guò)程中，貨物的v-t圖象 如圖所示．下列說(shuō)法正確的是

足夠長(zhǎng)的粗糙斜面上，用力推著一物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，時(shí)撤去推力，0-6s內(nèi)速度隨時(shí)間的變化情況如圖所示，由圖像可知（   ）

如圖所示為汽車(chē)在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖象，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線(xiàn)，則下述說(shuō)法正確的是（  ）

A．0～t1時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定

B．t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為(v1＋v2)

C．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車(chē)牽引力做功大于mv22－mv12

D．在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，t2～t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小

如右圖，穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開(kāi)始時(shí)靜止�，F(xiàn)對(duì)小球沿桿方向施加恒力F₀，垂直于桿方向施加豎直向上的力F，且F的大小始終與小球的速度成正比，即F=kv（圖中未標(biāo)出）。已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中未從桿上脫落，且F₀＞μmg。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)中的速度—時(shí)間圖象正確的是 （   ）


A                 B             C               D