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某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，下列說法中正確的是(　　)

如右圖所示，足夠長的傳送帶與水平面夾角為θ，以速度v₀逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ<tanθ，則下圖所示的圖象中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是  （　 ）

A．

B．

C．

D．

一次模擬演習(xí)中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演。該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下，在t₀時(shí)刻打開降落傘，在3t₀時(shí)刻以速度v₂著地。他運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。下列結(jié)論正確的是

A．在0～t0時(shí)間內(nèi)加速度不變，在t0～3t0時(shí)間內(nèi)加速度增大

B．降落傘打開后，降落傘和傘兵所受的阻力越來越大K

C．在t0～3t0的時(shí)間內(nèi)，平均速度

D．在0～t0時(shí)間內(nèi)降落傘和傘兵的總重力的功率與速度成正比

如圖給出的是物體的運(yùn)動(dòng)圖線，縱坐標(biāo)v表示速度，橫坐標(biāo)t表示時(shí)間，其中哪一個(gè)在現(xiàn)實(shí)生活中是不可能存在的？（     ）

質(zhì)量為2500kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，v–t圖象如圖所示．設(shè)整個(gè)過程汽車所受的阻力保持不變，則可求出（    ）

從地面以一定的速度豎直向上拋出一小球,小球從拋出點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的時(shí)刻為t₁,下落到拋出點(diǎn)的時(shí)刻為t₂.若空氣阻力的大小恒定,則在下圖中能正確表示被拋出物體的速率v隨時(shí)間t的變化關(guān)系的圖線是

足夠長的粗糙斜面上，用力推著一物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)撤去推力，0～6s內(nèi)速度隨時(shí)間的變化情況如圖所示，由圖像可知 （    ）

如圖所示，I，II分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，根據(jù)圖線可以判斷

一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，其速度－時(shí)間圖象如圖所示，由此可以判　斷該物體做的是

如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，則該物體(　　)