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某人在地面上用彈簧秤稱(chēng)得體重為490 N．他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱(chēng)其體重，在t₀至t₃時(shí)間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示．則電梯運(yùn)行的v－t圖象可能是圖乙中的(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎�方�?(　　 )

如圖甲所示，傳送帶與水平面的夾角為θ，傳送帶以速度v₀逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ<tan θ.則圖乙中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是 (　　)

兩輛游戲賽車(chē)a、b在兩條平行的直車(chē)道上行駛．t＝0時(shí)兩車(chē)都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開(kāi)始．它們?cè)谒拇伪荣愔械膙－t圖象如圖所示，則在比賽中有一輛賽車(chē)追上了另一輛的圖象是 (　　)

雨滴從高空由靜止落下，若雨滴下落時(shí)空氣對(duì)其阻力隨雨滴下落速度的增大而增大，下圖中能正確反映雨滴下落運(yùn)動(dòng)情況的是 (　　)

右圖中的兩條圖線分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)、沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，根據(jù)圖象可以判斷 (　　)

t=0時(shí)，甲、乙兩汽車(chē)從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車(chē)掉頭所需的時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是

質(zhì)量m= 1kg的物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示,根據(jù)圖象可知，下列說(shuō)法中正確的是（    ）

從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的速度圖象如圖實(shí)線所示。在0-t₀時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（  ） 

A．A物體的加速度不斷減小，速度不斷增大。
B．B物體的加速度不斷減小，速度不斷減小
C．A、B物體的位移都不斷增大
D．A、B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于  

甲、乙兩車(chē)在同一地點(diǎn)同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則（     ）

某實(shí)驗(yàn)裝置將速度傳感器與計(jì)算機(jī)相結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車(chē)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，由此圖象可知            (　　)