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一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a₁,經(jīng)時(shí)間t后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a₂,若再經(jīng)時(shí)間t恰能回到出發(fā)點(diǎn),則a₁:a₂應(yīng)為(    )

一汽車(chē)從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)往乙地。汽車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)3，開(kāi)到乙地剛好停止。那么在勻加速運(yùn)動(dòng)、勻減速運(yùn)動(dòng)兩段時(shí)間內(nèi)：

一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移與時(shí)間的關(guān)系式為，式中的單位為m, 的單位為s，則它速度為零的時(shí)刻是：

某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化規(guī)律是x＝4t＋2t²，x與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為( )

一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)， 第三秒內(nèi)的位移2m, 第四秒內(nèi)的位移是2.5m, 那么可以知道(    )

某人欲估算飛機(jī)著陸時(shí)的速度，他假設(shè)飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前在平直跑道上做勻減速運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)在跑道上滑行的距離為s，從著陸到停下來(lái)所用的時(shí)間為t，則飛機(jī)著陸時(shí)的速度為  （   ）

A．	B．
C．	D．到之間的某個(gè)值

一個(gè)從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，依次通過(guò)三段相鄰位移的時(shí)間分別是1s、2s、3s，這三段位移的長(zhǎng)度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是(       ).

一輛汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車(chē)，便緊急剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)。從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷10s，前進(jìn)了15m，在此過(guò)程中，汽車(chē)的最大速度為（）

汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5m/s²，則自駕駛員急踩剎車(chē)開(kāi)始，2s與5s時(shí)汽車(chē)的位移之比為                         （   ）

四川災(zāi)后重建中，在某工地上一卡車(chē)以速度10m/s勻速行駛，剎車(chē)后第1個(gè)2s內(nèi)位移與最后一個(gè)2s內(nèi)位移之比為3∶2，設(shè)卡車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車(chē)后4s內(nèi)卡車(chē)通過(guò)的距離是（  ）