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沿直線做勻變速運動的質(zhì)點在第一個0.5 s內(nèi)的平均速度比它在第一個1.5 s內(nèi)的平均速度大2.45 m/s，以質(zhì)點的運動方向為正方向，則­­質(zhì)點的加速度為 (　　)

右圖是一個網(wǎng)球沿豎直方向運動的頻閃照片，由照片可知 (　　)

歷史上有些科學家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為“勻變速直線運動”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運動”），“另類加速度”定義為A=，其中v₀和v分別表示某段位移x內(nèi)的初速度和末速度.A＞0表示物體做加速運動，A＜0表示物體做減速運動.而現(xiàn)在物理學中加速度的定義式為a=，下列說法正確的是

在一次抗洪搶險工作中,一架直升飛機A用長H="50" m的懸索(重力可以忽略不計)系住傷員B,直升機A和傷員B一起在水平方向上以 m/s的速度勻速運動的同時,懸索在豎直方向上勻速上拉,如圖所示,在將傷員拉到直升機的時間內(nèi),AB之間的豎直距離以L=50-5t(單位:m)的規(guī)律變化,則(    )

A．傷員經(jīng)過50 s時間被拉到直升機內(nèi)

B．傷員經(jīng)過10 s時間被拉到直升機內(nèi)

C．傷員的運動速度大小為m/s

D．傷員的運動速度大小為10 m/s

如圖所示,小車板面上的物體質(zhì)量為m=4kg,它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車上,這時小車處于靜止狀態(tài),彈簧的彈力為5N.現(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π≤囀┮蛔饔昧?使小車由靜止開始運動起來,運動中加速度由零逐漸增大到2m/s隨即以2 m/s的加速度做勻加速直線運動.以下說法正確的是(    )

A．物體與小車始終保持相對靜止,彈簧對物體的作用力始終沒有發(fā)生變化

B．物體受到的摩擦力一直減小

C．當小車加速度(向右)為1.25m/s時,物體不受摩擦力作用

D．小車以1 m/s的加速度向右做勻加速直線運動時,物體受到的摩擦力為1N

一個小球用細線懸掛在小車上,隨小車沿斜面下滑.圖中虛線①垂直于斜面,虛線?②平行于斜面,虛線③沿豎直方向.下列說法中正確的是(    )

A．如果斜面是光滑的,擺線將與虛線①重合

B．如果斜面是光滑的,擺線將與虛線③重合

C．如果斜面粗糙且tan擺線將位于②③之間

D．如果斜面粗糙且tan擺線將位于②③之間

如圖所示,一名士兵在模擬演習訓練中,沿著長為12 m的豎立在地面上的鋼管往下滑.已知這名士兵的質(zhì)量為60 kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時速度恰好為零.如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍,下滑的總時間為3s,g取10 m/s那么該士兵(    )

做勻加速沿直線運動的質(zhì)點在第一個3 s內(nèi)的平均速度比它在第一個5 s內(nèi)的平均速度小3 m/s，則質(zhì)點的加速度大小為（   ）

某駕駛員手冊規(guī)定具有良好剎車性能的汽車在以80 km/h的速率行駛時，可以在56 m的距離內(nèi)被剎住；在以48 km/h的速率行駛時，可以在24 m的距離內(nèi)被剎住，假設對于這兩種速率，駕駛員所允許的反應時間(在反應時間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車，車速不變)與剎車的加速度都相同．則允許駕駛員的反應時間約為（   ）

一輛公共汽車進站后開始剎車，做勻減速直線運動．開始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m，則剎車后6 s內(nèi)的位移是