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如圖所示,真空中存在范圍足夠大的勻強電場,A、B為該勻強電場的兩個等勢面.現(xiàn)有三個完全相同的帶等量正電荷的粒子a、b、c,從等勢面A上的某點同時以相同速率v0向不同方向開始運動,其中a的初速度方向垂直指向等勢面B;b的初速度方向平行于等勢面;c的初速度方向與a相反.經(jīng)過一段時間,三個粒子先后通過等勢面B.已知三個粒子始終在該勻強電場中運動,不計重力,則下列判斷正確的是
A.等勢面A的電勢高于等勢面B的電勢
B.a(chǎn)、c兩粒子通過等勢面B時的速度相同
C.開始運動后的任一時刻,a、b兩粒子的動能總是相同
D.開始運動后的任一時刻,三個粒子電勢能總是相等
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如圖所示,R1、R2、R3、R4均為可變電阻,C1、C2均為電容器,電源的電動勢為E,內(nèi)阻r≠0.若改變四個電阻中的一個阻值,則
A.減小R1,C1、C2所帶的電量都增加
B.增大R2,C1、C2所帶的電量都增加
C.增大R3,C1、C2所帶的電量都增加
D.減小R4,C1、C2所帶的電量都增加
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如圖所示,正方形線框abcd的邊長為
,向右通過寬為L的勻強磁場,且
<L,則在線框通過磁場的過程中,線框中的感應(yīng)電流
A.一直為順時針方向
B.一直為逆時針方向
C.先為逆時針方向,中間無感應(yīng)電流,后為順時針方向
D.先為順時針方向,中間無感應(yīng)電流,后為逆時針方向
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磁場中某區(qū)域的磁感線,如圖所示,則
A.a、b兩處的磁感應(yīng)強度的大小不等,Ba>Bb
B.a、b兩處的磁感應(yīng)強度的大小不等,Ba<Bb
C.同一通電導線放在a處受力一定比放在b處受力大
D.同一通電導線放在a處受力一定比放在b處受力小
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有一段導線長1cm,通過5A的電流,把它置于某磁場中時,受到的磁場力0.1N,則該點的磁感應(yīng)強度B不可能值為
A. 1T B. 5T C. 2T D. 2.5T
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物理學家通過艱苦的實驗來探究自然的物理規(guī)律,為人類的科學做出了巨大貢獻,值得我們敬仰.下列描述中符合物理學史實的是
A.法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象并總結(jié)出了法拉第電磁感應(yīng)定律
B.洛倫茲通過實驗測定了磁場對電流的作用力
C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并提出了分子電流假說
D.楞次發(fā)現(xiàn)了確定感應(yīng)電流方向的定律——楞次定律
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關(guān)于電動勢E的下列說法中正確的是
A.電動勢E的單位與電勢、電勢差的單位不相同
B.電源電動勢的大小隨接入電路的變化而變化
C.電動勢E可表示為E=
,由此可知電源內(nèi)非靜電力做功越多,電動勢越大
D.電動勢較大,表示電源內(nèi)部將其它形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大
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對于由點電荷Q產(chǎn)生的電場,下列說法正確的是
A.電場強度的表達式為
,式中的Q就是產(chǎn)生電場的點電荷所帶電荷量
B.在真空中,點電荷產(chǎn)生電場強度的表達式為E=
,式中Q就是產(chǎn)生電場的點電
荷所帶電荷量
C.在真空中E=
,式中Q是試探電荷所帶電荷量
D.點電荷產(chǎn)生電場強度的表達式E=
,與是否真空無關(guān)
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如圖所示,在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,A放在水
平地面上,B、C兩物體通過細繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連,C放在固定的足夠長光滑斜面上。
用手按住C,使細線恰好伸直但沒有拉力,并保證ab段的細線豎直、cd段的細線與斜面
平行。已知A、B的質(zhì)量均為m,C的質(zhì)量為M(
),細線與滑輪之間的摩擦不計,
開始時整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。釋放C后它沿斜面下滑,當A恰好要離開地面時,B獲得
最大速度(B未觸及滑輪,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),重力加速度大小為g)。求:
(1)釋放物體C之前彈簧的壓縮量;
(2)物體B的最大速度秒m;
(3)若C與斜面的動摩擦因數(shù)為
,從釋放物體C開始到物體A恰好要離開地面時,細線對物體C所做的功。
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如圖甲所示,一輛貨車車廂內(nèi)緊靠前擋板處有一物體A,其質(zhì)量
,與車廂間的動摩擦因數(shù)
=0.83。物體A與貨車一起以速度v=10m/s,在傾角
=37°的足夠長斜坡上勻速向上行駛。從某時刻貨車開始加速運動,v-t圖像如圖乙所示,物體A與車廂后擋板接觸前,已與貨車速度相同,此時貨車已經(jīng)做勻速直線運動(空氣阻力不計,g取10m/s2,取sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)。在這個相對滑動過程中,求:
(1)物體A的加速度;
(2)物體A的相對滑動時間;
(3)摩擦力對物體A所做的功。
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