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如圖所示,懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向θ角,則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是( )
A. 向右減速運(yùn)動(dòng) B. 向右加速運(yùn)動(dòng)
C. 向左減速運(yùn)動(dòng) D. 向左加速運(yùn)動(dòng)
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如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,根據(jù)圖像對0—4秒時(shí)間內(nèi)作出的以下判斷中正確的是( )
A. 物體始終沿某一方向運(yùn)動(dòng)
B. 物體的加速度沒有發(fā)生變化
C. 在t=4s時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D. 在t=2s時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
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為了研究超重和失重現(xiàn)象,某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上,她站在體重計(jì)上隨電梯上下運(yùn)動(dòng),并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況.下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù),若已知t0時(shí)刻電梯靜止,則 ( )
| 時(shí)刻 | t0 | t1 | t2 | t3 |
| 體重計(jì)示數(shù)/kg | 45.0 | 50.0 | 40.0 | 45.0 |
A.t1和t2時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量相等,但所受的重力不等
B.t1和t2時(shí)刻電梯的加速度大小相等,方向一定相反
C.t1和t2時(shí)刻電梯的加速度大小相等,運(yùn)動(dòng)方向一定相反
D.t3時(shí)刻電梯一定靜止
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如右圖所示是一種測定風(fēng)力大小的儀器的原理圖,它能自動(dòng)隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向,使風(fēng)總從圖示方向吹向小球P。P是質(zhì)量為m的金屬球,固定在一細(xì)長金屬絲下端,能繞懸掛點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),無風(fēng)時(shí)金屬絲自然下垂,有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向一定角度θ,角θ大小與風(fēng)力大小有關(guān),下列關(guān)于風(fēng)力F與θ的關(guān)系式正確的是( )
A.F=mgsinθ B.F=mgtanθ
C.F=mgcosθ D.F=mg/cosθ
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用兩個(gè)大小均為20N而方向相反的水平力,分別拉輕質(zhì)彈簧秤的兩端,忽略一切摩擦,則彈簧秤的讀數(shù)為 ( )
A.20N B.10N C.40N D.0N
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質(zhì)量為2Kg的物體,同時(shí)受到2N、8N、7N三個(gè)共點(diǎn)力的作用,則物體的加速度不可能為( )
A.0 B. 6m/s2 C. 8m/s2 D.10m/s2
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物體自樓頂處自由落下(不計(jì)空氣阻力),落到地面的速度為v.在此過程中,物體從樓頂下落到樓高一半處所經(jīng)歷的時(shí)間為 ( )
A.
B.
C.
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下列關(guān)于力的認(rèn)識,正確的是 ( )
A.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的,因此重心一定在物體上
B.滑動(dòng)摩擦力的方向,一定跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
C.物體受到摩擦力作用的同時(shí),也一定受到彈力的作用
D.合力的大小一定大于任何一個(gè)分力
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如圖2所示,兩個(gè)等大、反向的水平力F分別作用在物體A和B上,A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài).若各接觸面與水平地面平行,則A、B兩物體各受幾個(gè)力( )
A.3個(gè)、4個(gè) B.4個(gè)、4個(gè)
C.4個(gè)、5個(gè) D.4個(gè)、6個(gè)
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