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實際電流表有內(nèi)阻,可等效為理想電流表與電阻的串聯(lián)。測量實際電流表G1內(nèi)阻r1的實物電路如下圖所示?晒┻x擇的儀器如下:
A.待測電流表G1(0~5mA,內(nèi)阻約300Ω);
B.電流表G2(0~10mA,內(nèi)阻約100Ω);
C.定值電阻R1(300Ω);
D.定值電阻R2(10Ω);
E.滑動變阻器R3(0~1000Ω);
F.滑動變阻器R4(0~20Ω);
G.干電池(1.5V);
H.開關(guān)S及導(dǎo)線若干。
(1)定值電阻應(yīng)選 ,滑動變阻器應(yīng)選 。(在空格內(nèi)填寫序號)
(2)補全實物圖連線。
(3)補全實驗步驟:
①連接好電路,應(yīng)將滑動觸頭移至最 端(填 “左”或“右”);
②閉合開關(guān)S,移動滑動觸頭至某一位置,記錄G1、G2的讀數(shù)I1、I2;
③多次移動滑動觸頭,記錄相應(yīng)的G1、G2讀數(shù)I1、I2;
④以I2為縱坐標(biāo),I1為橫坐標(biāo),作出相應(yīng)圖線,如圖所示。
⑷根據(jù)I2−I1圖線的斜率k及定值電阻,寫出待測電流表內(nèi)阻的表達(dá)式 r1= 。
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一個有一定厚度的圓盤,可以繞通過中心垂直于盤面的水平軸轉(zhuǎn)動,圓盤加速轉(zhuǎn)動時,角速度的增加量Δω與對應(yīng)之間Δt的比值定義為角加速度β(即
)。我們用電磁打點計時器、米尺、游標(biāo)卡尺、紙帶、復(fù)寫紙來完成下述實驗:(打點計時器所接交流電的頻率為50Hz,A、B、C、D……為計數(shù)點,相鄰兩計數(shù)點間有四個點未畫出)
①如圖甲所示,將打點計時器固定在桌面上,將紙帶的一端穿過打點計時器的限位孔,然后固定在圓盤的側(cè)面,當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動時,紙帶可以卷在圓盤側(cè)面上;
②接通電源,打點計時器開始打點,啟動控制裝置使圓盤勻加速轉(zhuǎn)動;
③經(jīng)過一段時間,停止轉(zhuǎn)動和打點,取下紙帶,進(jìn)行測量。
(1)用20分度的游標(biāo)卡尺測得圓盤的半徑如圖乙 所示,圓盤的半徑r為 cm;
(2)由圖丙可知,打下計數(shù)點D時,圓盤轉(zhuǎn)動的角速度為 rad/s;
(3)紙帶運動的加速度大小為 m/s2,圓盤轉(zhuǎn)動的角加速度大小為 rad/s2;
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利用如圖所示裝置可以選擇一定速度范圍內(nèi)的帶電粒子.圖中板MN上方是磁感應(yīng)強度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強磁場,板上有兩條寬度分別為2d和d的縫,兩縫近端相距為L.一群質(zhì)量為m、電荷量為q,具有不同速度的粒子從寬度為2d的縫垂直于板MN進(jìn)入磁場,對于能夠從寬度d的縫射出的粒子,下列說法正確的是( 。
A.粒子帶正電
B.射出粒子的最大速度為![]()
C.保持d和L不變,增大B,射出粒子的最大速度與最小速度之差增大
D.保持d和B不變,增大L,射出粒子的最大速度與最小速度之差增小
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如圖所示,電源電動勢E=9V,內(nèi)電阻r=4.5Ω,變阻器Rl的最大電阻Rm=5.0Ω,R2=1.5Ω,R3=R4=1000Ω,平行板電容器C的兩金屬板水平放置。在開關(guān)S與a接觸且當(dāng)電路穩(wěn)定時,電源恰好有最大的輸出功率,在平板電容器正中央引入一帶電微粒,也恰能靜止。那么( 。
A.引入的微粒帶負(fù)電,當(dāng)開關(guān)接向b(未接觸b)的過程中,微粒將向下運動
B.在題設(shè)條件下,R1接入電路的阻值為3Ω,電源的輸出功率為4.5W
C.在題設(shè)條件下,R1的阻值增大時,R2兩端的電壓增大
D.在題設(shè)條件下,當(dāng)開關(guān)接向b后,流過R3的電流方向為d→c
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嫦娥三號是中國國家航天局嫦娥工程第二階段的登月探測器,包括著陸器和玉兔號月球車。2013年12月2日1時30分,“嫦娥三號”探測器由長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,首次實現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察。在接近月球時,嫦娥三號要利用自身的火箭發(fā)動機 點火減速,以被月球引力俘獲進(jìn)入繞月軌道。這次減速只有一次機會,如果不能減速到一定程度,嫦娥三號將一去不回頭離開月球和地球,漫游在更加遙遠(yuǎn)的深空;如果過分減速,嫦娥三號則可能直接撞擊月球表面。則下列說法正確的是( )
A.實施首次“剎車”的過程,將使得嫦娥三號損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能,轉(zhuǎn)化時機械能守恒
B.嫦娥三號被月球引力俘獲后進(jìn)入繞月軌道,并逐步由圓軌道變軌到橢圓軌道
C.嫦娥三號如果不能減速到一定程度,月球?qū)λ囊鲐?fù)功
D.嫦娥三號如果過分減速,月球?qū)λ囊⒆稣,撞擊月球表面時的速度將很大
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如圖所示,在一個勻強電場中有一個三角形ABC,AC的中點為M,BC的中點為N。將一個帶正電的粒子從A點移動到B點,電場力做功為WAB=8.0×10-9J。則以下分析正確的是( 。
A.若將該粒子從M點移動到N點,電場力做功WMN有可能小于4.0×10-9J
B.若將該粒子從點M移動到N點,電場力做功WMN有可能大于4.0×10-9J
C.若A、B之間的距離為2cm,粒子的電量為2×10-7C,該電場的場強一定是E=2V/m
D.若粒子的電量為2×10-9C,則A、B之間的電勢差為4V
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如圖甲所示,在阻值為R的電阻左側(cè)連接一個電容為C的電容器,在R的右側(cè)連接一個環(huán)形導(dǎo)體,環(huán)形導(dǎo)體的電阻為r,所圍的面積為S.環(huán)形導(dǎo)體中有一垂直紙面向里的勻強磁場,磁感應(yīng)強度的大小隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示,連接電路的導(dǎo)線電阻不計,在0~t0時間內(nèi)電容器( )
A.上極板帶正電,所帶電荷量為![]()
B.上極板帶負(fù)電,所帶電荷量為![]()
C.上極板帶正電,所帶電荷量為![]()
D.上極板帶負(fù)電,所帶電荷量為![]()
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如圖甲所示,質(zhì)量相等的a、b兩物體,從斜面上的同一位置A由靜止下滑,經(jīng)B點在水平面上滑行一段時間后停下。不計經(jīng)過B點時的能量損失,用傳感器采集到它們的速率一時間圖象如圖乙,根據(jù)上述信息,下列說法正確的是( 。
A.a(chǎn)在斜面上滑行的加速度比b的小
B.a(chǎn)在水平面上滑行的距離比b的短
C.a(chǎn)與斜面間的動摩擦因數(shù)比b的小
D.a(chǎn)在整個運動過程中克服摩擦力做的功比b多
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如圖所示,鐵板AB與水平地面間的夾角為θ,一塊磁鐵吸附在鐵板下方.先緩慢抬起鐵塊B端使θ角增加(始終小于90°)的過程中,磁鐵始終相對鐵板靜止.下列說法正確的是( 。
A.磁鐵始終受到三個力的作用
B.鐵板對磁鐵的彈力逐漸增加
C.磁鐵所受合外力逐漸減小
D.磁鐵受到的摩擦力逐漸減小
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一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運動,最后勻減速運動,直到停止。表中給出了不同時刻汽車的速度值,則下列說法正確的是( )
| 時刻/s | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 9.5 | 10.5 |
| 速度/m•s-1 | 3 | 6 | 9 | 12 | 12 | 9 | 3 |
A. 汽車做加速運動時的加速度為3m/s2,做減速運動時的加速度為6m/s2;
B. 汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時間是12s;
C. 汽車做勻速運動的時間為6s;
D. 汽車通過的總路程是96m
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