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在一段平直公路上，質(zhì)量為的汽車，從靜止開始做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過2s，速度達(dá)到10m/s。隨后汽車以的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn)，又經(jīng)過50s達(dá)到最大速度。設(shè)汽車所受阻力恒定，大小為。求：

（1）汽車行駛的最大速度值；

（2）汽車速度為20m/s時的加速度大�。�

（3）汽車從靜止到最大速度所經(jīng)過的路程。

①某同學(xué)為了測量某阻值約為5Ω的金屬棒的電阻率，進(jìn)行了如下操作：分別使用10分度游標(biāo)卡尺和螺旋測微器測量金屬棒的長度L和直徑d，某次測量的示數(shù)如題6（2）圖1和題6（2）圖2所示，長度L=           mm，直徑d=           mm。

②現(xiàn)備有下列器材：

待測金屬棒：Rx（阻值約5Ω）；

電壓表：V1（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）；V2（量程15V，內(nèi)阻約9kΩ）；

電流表：A1（量程0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω）；A2（量程3A，內(nèi)阻約0.05Ω）；

電源：E1（電動勢3V，內(nèi)阻不計）；

滑動變阻器：R1（最大阻值約20Ω）；R2（最大阻值約1000Ω）；

開關(guān)S；導(dǎo)線若干。

若滑動變阻器采用限流接法，為使測量盡量精確，電壓表應(yīng)選           ，電流表應(yīng)選           ，滑動變阻器應(yīng)選           （均選填器材代號）。正確選擇儀器后請?jiān)陬}6（2）圖3中用筆畫線代替導(dǎo)線，完成實(shí)物電路的連接。用伏安法測得該電阻的電壓和電流，并作出其伏安特性曲線如題6（2）圖4所示，若圖像的斜率為k，則該金屬棒的電阻率ρ=           。（用題目中所給各個量的對應(yīng)字母進(jìn)行表述）

某同學(xué)在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，打出的紙帶部分如題6（1）圖所示，用刻度尺測量出相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)AB的長度為，CD的長度為，已知打點(diǎn)計時器打點(diǎn)頻率為f，相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個打印點(diǎn)未畫出來。則相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為          ，小車運(yùn)動的加速度a為            ，求出打B點(diǎn)時小車速度vB為            。（用題目中所給物理量的對應(yīng)字母進(jìn)行表述）

如題5圖所示，水平桌面上的輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與小物塊相連，彈簧處于自然長度時物塊位于O點(diǎn)（圖中未標(biāo)出)）。物塊的質(zhì)量為m，AB =a，物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為μ�，F(xiàn)用水平向右的力將物塊從O點(diǎn)拉至A點(diǎn)，拉力做的功為W。撤去拉力后物塊由靜止開始向左運(yùn)動，經(jīng)O點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時速度為零。重力加速度為g。則關(guān)于對上述過程的分析，下列說法錯誤的是

A．物塊在A點(diǎn)時，彈簧的彈性勢能小于

B．物塊在B點(diǎn)時，彈簧的彈性勢能小于

C．經(jīng)O點(diǎn)時，物塊的動能小于

D．物塊動能最大時彈簧的彈性勢能大于物塊在B點(diǎn)時彈簧的彈性勢能

如題4圖所示，質(zhì)量為m、長為L的直導(dǎo)線用兩絕緣細(xì)線懸掛于水平軸上，并處于勻強(qiáng)磁場中。當(dāng)導(dǎo)線中通以沿x正方向的電流I，且導(dǎo)線保持靜止時，懸線與豎直方向夾角為θ。則磁感應(yīng)強(qiáng)度的最小值及對應(yīng)的方向?yàn)?/p>

A．，y軸正向

B．，z軸負(fù)向

C．，沿懸線向下

D．，沿懸線向上

在赤道平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運(yùn)動的三顆衛(wèi)星m1、m2、m3，軌道半徑分別為r1、r2、r3，且，其中m2為同步衛(wèi)星，若三顆衛(wèi)星在運(yùn)動過程中受到的向心力大小相等，則

A．三顆衛(wèi)星中，m3的質(zhì)量最小

B．三顆衛(wèi)星中，m3的向心加速度最大

C．m1繞地球運(yùn)動的周期可以是1小時

D．相同的時間內(nèi)，m1通過的路程最大

在題2圖所示的坐標(biāo)系內(nèi)，帶有等量正電荷的兩點(diǎn)電荷A、B固定在x軸上，并相對于y軸對稱。有一帶正電的粒子，其重力忽略不計，從y軸正方向上的M點(diǎn)處以豎直向下的初速度沿y軸向下運(yùn)動，那么粒子從M點(diǎn)向O點(diǎn)運(yùn)動的過程中

A．電勢能逐漸變大

B．電勢能先變大后變小，最后為零

C．小球一定先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動

D．始終做加速運(yùn)動，到達(dá)O點(diǎn)時加速度為零

下列有關(guān)物理學(xué)家和物理學(xué)規(guī)律的發(fā)現(xiàn)，說法正確的是

A．亞里士多德認(rèn)為兩個從同一高度自由落下的物體，重物體與輕物體下落一樣快

B．伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出力不是維持物體運(yùn)動的原因

C．迪卡爾通過研究物體的運(yùn)動規(guī)律，在牛頓第一定律的基礎(chǔ)上提出了慣性定律

D．開普勒提出萬有引力定律，并利用扭秤實(shí)驗(yàn)，巧妙地測出了萬有引力常量

如題11（2）圖所示，一直立汽缸用一質(zhì)量為m的活塞封閉一定量的理想氣體，活塞橫截面積為S，汽缸內(nèi)壁光滑且缸壁導(dǎo)熱良好，開始時活塞被螺栓K固定�，F(xiàn)打開螺栓K，活塞下落，經(jīng)過足夠長時間后，活塞停在B點(diǎn)，已知AB=h，大氣壓強(qiáng)為p₀，重力加速度為g，且周圍環(huán)境溫度保持不變。求：

①活塞停在B點(diǎn)時缸內(nèi)封閉氣體的壓強(qiáng)p；

②整個過程中通過缸壁傳遞的熱量Q。

下列敘述正確的是

A．只要知道水的摩爾質(zhì)量和水分子的質(zhì)量，就可以計算出阿伏加德羅常數(shù)

B．只要知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù)，就可以算出氣體分子的體積

C．懸浮在液體中的固體微粒越大，布朗運(yùn)動就越明顯

D．當(dāng)分子間的距離增大時，分子間的引力變大而斥力減小