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如圖所示的非勻強(qiáng)電場中,如果電荷量q=10-5C的正點(diǎn)電荷僅在電場力的作用下由A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn),電場力做功為8×10-3J,則( )
A.電場中A、B兩點(diǎn)間的電勢差為80V
B.該點(diǎn)電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn)電勢能增加了8×10-3J
C.該點(diǎn)電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn)電勢能減少了8×10-3J
D.該點(diǎn)電荷受到電場力的大小,在A點(diǎn)時(shí)比在B點(diǎn)時(shí)大
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一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的物體沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),如圖所示,圖線a表示物體受水平拉力時(shí)的 v-t 圖象,圖線b表示撤去水平拉力后物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖象,g=10m/s2,下列說法中正確的是( )
A.撤去拉力后物體還能滑行13.5m
B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
C.水平拉力的大小為0.1N,方向與摩擦力方向相同
D.水平拉力對(duì)物體做正功
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矩形導(dǎo)線框abcd放在勻強(qiáng)磁場中,磁感線方向與線圈平面垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的圖象如圖(1)所示。t=0時(shí)刻,磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直于紙面向里。在0∽4s時(shí)間內(nèi),線框的ab邊受力隨時(shí)間變化的圖象(ab邊所受安培力的方向規(guī)定以向左為正方向),可能如圖(2)中的( )
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某污水處理廠為了測量和控制污水的流量(單位時(shí)間內(nèi)通過管內(nèi)橫截面流體的體積)設(shè)計(jì)了如下圖所示的截面積為長方形的一段管道,其中空部分長、寬、高分別為圖中的a、b、c。其兩端與輸送污水的管道相連(圖中兩側(cè)虛線)。途中長方形管道上下兩面是金屬材料,前后兩面是絕緣材料。現(xiàn)在加上垂直與前后兩面磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場,當(dāng)污水穩(wěn)定地流過時(shí),在此管道的上下兩面連一個(gè)電阻為R的電流表,其示數(shù)為I,已知污水的電阻率為
,則其流量為( )
A.![]()
B.![]()
C.
D. ![]()
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如圖所示,A和B的質(zhì)量分別是1 kg和2 kg,彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì),在A上面的懸線燒斷的瞬間 ( )
A.A的加速度等于2g
B.A的加速度等于g
C.B的加速度為零
D.B的加速度為g
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如圖所示為某一點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場中的一條電場線,A、B為電場線上的兩點(diǎn),當(dāng)電子以某一速度沿電場線由A運(yùn)動(dòng)到B的過程中,動(dòng)能增加,則可以判斷( )
A.場強(qiáng)大小EA>EB
B.電勢
C.電場線方向由B指向A
D.若Q為負(fù)電荷,則Q在B點(diǎn)右側(cè)
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如圖,一小球從一半圓軌道左端A點(diǎn)正上方某處開始做平拋運(yùn)動(dòng)(小球可視為質(zhì)點(diǎn)),飛行過程中恰好與半圓軌道相切于B點(diǎn)。O為半圓軌道圓心,半圓軌道半徑為R,OB與水平方向夾角為60°,重力加速度為g,則小球拋出時(shí)的初速度為( )
A.
B.
C.
D.![]()
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2011年5月27日在國際泳聯(lián)大獎(jiǎng)賽羅斯托克站中,中國選手彭健烽在男子3米板預(yù)賽中以431.60分的總成績排名第一,晉級(jí)半決賽。若彭健烽的質(zhì)量為m,他入水后做減速運(yùn)動(dòng),設(shè)水對(duì)他的作用力大小恒為F,在水中重心下降高度h速度減為0。(
為當(dāng)?shù)刂亓铀俣,忽略空氣阻力)下列說法錯(cuò)誤的是( )
A.全程重力勢能減少了mg(h+3) B.水中減速過程動(dòng)能減少了3mgh
C.水中減速過程機(jī)械能減少了(F+mg)h D.全程機(jī)械能減少了Fh
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如圖所示電路中,電源的內(nèi)阻為r.在滑動(dòng)變阻器的滑片P向上端a滑動(dòng)過程中,兩電表的示數(shù)變化情況為( )
A.電壓表示數(shù)減小,電流表示數(shù)增大
B.電壓表示數(shù)增大,電流表示數(shù)減少
C.兩電表示數(shù)都增大
D.兩電表示數(shù)都減小
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一架大型直升飛機(jī)在起飛時(shí),主旋翼提供大小為2mg的向上的升力,該直升機(jī)有兩個(gè)螺旋槳,每個(gè)螺旋槳向后對(duì)空氣的作用力恒為mg,若不考慮空氣阻力的影響,下列說法正確的是( )
A.該直升機(jī)可能處于平衡狀態(tài)
B.該直升機(jī)起飛時(shí)以
做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.空氣對(duì)直升機(jī)的作用力為
mg
D.空氣對(duì)直升機(jī)的作用力為4mg
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