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線拴小球在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓的半徑是1m，球的質(zhì)量是0.1kg，線速度v=1m/s，小球由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)恰好是半個(gè)圓周。那么在這段運(yùn)動(dòng)中線的拉力做的功是（  ）

A．0    B．0.1J      C．0.314J      D．無法確定

 a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造衛(wèi)星.下列說法中正確的是（    ）

A.b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度

B.b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度

C.b、c運(yùn)行周期相同，且小于a的運(yùn)行周期

D.由于某種原因，a的軌道半徑緩慢減小，a的線速度將變小

 汽車以20 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度大小為5 m/s²，那么開始剎車后2 s內(nèi)與開始剎車后6 s內(nèi)汽車通過的位移之比為（    ）

A．1∶4                      B.3∶5                 C.3∶4                        D.5∶9

汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若要使汽車在開始運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間里保持勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則必須（    ）

A．不斷減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率       B．不斷增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率

C．保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變       D．無法判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率如何變化

如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧一直保持豎直），下列關(guān)于能的敘述正確的是（      ）

Ａ．彈簧的彈性勢(shì)能先增大后減小       Ｂ．小球的動(dòng)能先增大后減小

Ｃ．小球的重力勢(shì)能先增大后減小       Ｄ．機(jī)械能總和先增大后減小

人站在h高處的平臺(tái)上，水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m的物體，物體落地時(shí)的速度為v，以地面為重力勢(shì)能的零點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則有：（    ）

A．人對(duì)小球做的功是         B．人對(duì)小球做的功是

C．小球落地時(shí)的重力勢(shì)能是    D．小球落地時(shí)的機(jī)械能是

物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（     ）

A．物體必須受到恒力的作用         B．物體所受合力必須等于零

C．物體所受合力的大小可能變化     D．物體所受合力的大小不變，方向不斷改變

關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說法正確的是（       ）

Ａ．當(dāng)物體所受合外力不變時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變

Ｂ．當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)，速度大小一定不變

Ｃ．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡為直線時(shí)，所受合外力一定為零

Ｄ．當(dāng)物體速度為零時(shí)，所受合外力一定為零

最早對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的研究，否定了亞里士多德錯(cuò)誤論斷的科學(xué)家是(  )

A．伽利略         B．牛頓        C．開普勒          D．胡克

A、B兩個(gè)物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（      ）

A．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反

B．開頭4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同

C．t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同

D．A物體的加速度比B物體的加速度大