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一個(gè)皮球從5 m高的地方落下,在與地面相碰后彈起,上升到高為2 m處被接住,則這段過程中
A.小球的位移為3 m,方向豎直向下,路程為7 m
B.小球的位移為7 m,方向豎直向上,路程為7 m
C.小球的位移為3 m,方向豎直向下,路程為3 m
D.小球的位移為7 m,方向豎直向上,路程為3 m
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短跑運(yùn)動(dòng)員在100m競賽中,測得7s末的速度是8m/s,14s末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10m/s,則運(yùn)動(dòng)員在全程的平均速度為
A.9m/s B.8m/s C.10m/s D.7.1m/s
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伽利略在研究運(yùn)動(dòng)的過程中,創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法,如下框圖所示:其中方框4中是
A.提出猜想 B.?dāng)?shù)學(xué)推理 C.實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn) D.合理外推
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對于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是
A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零,則速度為零,速度變化也為零
B.質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大,則加速度越大
C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零,則該時(shí)刻的速度也不為零
D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度變化越大
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關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列敘述中正確的是
A.觀察跳水運(yùn)動(dòng)員的連貫動(dòng)作時(shí),可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)
B.觀察和研究日食時(shí)可以把太陽看作質(zhì)點(diǎn)
C.任何情況下,地球都不可以看做質(zhì)點(diǎn)
D.物體能不能被看做質(zhì)點(diǎn)是由問題的性質(zhì)決定的,要具體問題具體分析
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已知人和雪橇的總質(zhì)量m=75kg,沿傾角θ=37°且足夠長的斜坡向下滑動(dòng),滑動(dòng)時(shí)雪橇所受的空氣阻力f1與速度v成正比,比例系數(shù)(即空氣阻力系數(shù))k未知,從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),測得雪橇運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖中的曲線AC所示,圖中BC是平行于Ot軸的直線,且與AC相切于C點(diǎn),AD是過A點(diǎn)所作的曲線AC的切線,且A的坐標(biāo)為(0,5),D點(diǎn)的坐標(biāo)為(4,15),由v-t圖的物理意義可知:v-t圖線上每點(diǎn)所對應(yīng)的物體運(yùn)動(dòng)的加速度在數(shù)值上等于通過該點(diǎn)切線的斜率,已知sin37°=0.60,cos37°=0.80,g取10m/s2.
(1)當(dāng)雪橇的速度v=5m/s時(shí),它的加速度為多大?
(2)求空氣阻力系數(shù)k和雪橇與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
(3)如已知6s末速度已經(jīng)達(dá)到最大,則這6s下滑的距離是多少?
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如圖所示,在xOy平面的第一象限有一勻強(qiáng)電場,電場的方向平行于y軸向下;在x軸和第四象限的射線OC之間有一勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B,方向垂直于紙面向外.有一質(zhì)量為m,帶有電荷量+q的質(zhì)點(diǎn)由電場左側(cè)平行于x軸射入電場.質(zhì)點(diǎn)到達(dá)x軸上A點(diǎn)時(shí),速度方向與x軸的夾角為φ,A點(diǎn)與原點(diǎn)O的距離為d.接著,質(zhì)點(diǎn)進(jìn)入磁場,并垂直于OC飛離磁場.不計(jì)重力影響.若OC與x軸的夾角為φ,求:
⑴粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)速度的大。
⑵勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大。
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如圖,勻強(qiáng)電場中有一半徑為r的光滑絕緣圓軌道,軌道平面與電場方向平行。a、b為軌道直徑的兩端,該直徑與電場方向平行。一電荷為q(q>0)的質(zhì)點(diǎn)沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng).經(jīng)過a點(diǎn)和b點(diǎn)時(shí)對軌道壓力的大小分別為Na和Nb。不計(jì)重力,求電場強(qiáng)度的大。拧①|(zhì)點(diǎn)經(jīng)過a點(diǎn)和b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能。
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小明同學(xué)乘坐杭溫線“和諧號”動(dòng)車組,發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏。當(dāng)動(dòng)車組在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與再次勻加速運(yùn)行期間,他記錄了不同時(shí)刻的速率,部分?jǐn)?shù)據(jù)列于表格中。已知?jiǎng)榆嚱M的總質(zhì)量M=2.0×105kg,假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力是其重力的0.1倍,取g=10m/s2。在小明同學(xué)記錄動(dòng)車組速率這段時(shí)間內(nèi),求:
(1)動(dòng)車組的加速度值;
(2)動(dòng)車組牽引力的最大值;
(3)動(dòng)車組位移的大小。
| t/s | v/m·s-1 |
| 0 | 30 |
| 100 | 40 |
| 300 | 50 |
| 400 | 50 |
| 500 | 60 |
| 550 | 70 |
| 600 | 80 |
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某同學(xué)用量程為1 mA、內(nèi)阻為120Ω 的表頭按圖(a)所示電路改裝成量程分別為1v和1A的多用電表。圖中R1和R2為定值電阻,S為開關(guān)。回答下列問題:
(1)根據(jù)圖(a)所示的電路,在圖(b)所示的實(shí)物圖上連線。
(2)開關(guān)S閉合時(shí),多用電表用于測量 (填“電流”、“電壓,或“電阻”);開關(guān)S斷開時(shí),多用電表用于測量 (填“電流”、“電壓”或“電阻”)。
(3)定值電阻的阻值R1= Ω,R2= Ω。(結(jié)果。澄挥行(shù)字)
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