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如題3圖所示，一位飛行員駕駛著一架飛機(jī)在豎直面內(nèi)沿環(huán)線做勻速圓周飛行．飛機(jī)在環(huán)線最頂端完全倒掛的瞬間，飛行員自由的坐在座椅上，對安全帶和座椅沒有任何力的作用，則下列說法正確的是

A．飛機(jī)在環(huán)線最頂端的瞬間，飛行員處于失重狀態(tài)

B．飛機(jī)在環(huán)線最底端的瞬間，飛行員處于失重狀態(tài)

C．飛機(jī)在環(huán)線最左端的瞬間，飛行員處于平衡狀態(tài)

D．飛機(jī)在環(huán)線最底端的瞬間，飛行員處于平衡狀態(tài)

如題2圖所示，一運(yùn)送救災(zāi)物資的直升飛機(jī)沿水平方向勻速飛行．已知物資的總質(zhì)量為m，吊運(yùn)物資的懸索與豎直方向成θ角．設(shè)物資所受的空氣阻力為f，懸索對物資的拉力為T，重力加速度為g，則

A．      

B．

C．       

D．

2012年4月30日4時50分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星. 這是我國首次采用“一箭雙星”方式發(fā)射兩顆地球中高軌道衛(wèi)星. 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）和中軌道衛(wèi)星組成，中軌道衛(wèi)星平均分布在傾角55°的三個平面上，軌道高度約21500km，靜止軌道衛(wèi)星的高度約為36000km. 下列說法中正確的是

A．在靜止軌道上，衛(wèi)星的質(zhì)量越大其運(yùn)行周期越小

B．靜止軌道衛(wèi)星的線速度小于中軌道衛(wèi)星的線速度

C．中軌道衛(wèi)星的周期一定大于24 h

D．中軌道衛(wèi)星的線速度可能大于7.9km/s

有三根長度皆為L=2.00m的不可伸長的絕緣輕線，其中兩根的一端固定在天花板上的O點(diǎn)，另一端分別拴有質(zhì)量皆為m=1.00×10^-2Kg的帶電小球A和B，它們的電量分別為+q和-q，q=1.00×10^-7C．A、B之間用第三根線連接起來．空間中存在大小為E=1.00×10⁶N/C的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)方向沿水平向右，平衡時A、B球的位置如圖所示．現(xiàn)將O、B之間的線燒斷，由于有空氣阻力，A、B球最后會達(dá)到新的平衡位置．（忽略電荷間相互作用力）
（1）在細(xì)線OB燒斷前，AB間細(xì)繩中的張力大�。�
（2）當(dāng)細(xì)繩OB燒斷后并重新達(dá)到平衡后細(xì)繩AB中張力大�。�
（3）在重新達(dá)到平衡的過程中系統(tǒng)克服空氣阻力做了多少的功？

如圖所示，在絕緣水平面上相距為L的A、B兩點(diǎn)分別固定著等量正點(diǎn)電荷.O為AB連線的中點(diǎn)，C、D是AB連線上兩點(diǎn)，其中AC=CO=OD=DB=1/4L.一質(zhì)量為m電量為+q的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初動能E從C點(diǎn)出發(fā)，沿直線AB向D運(yùn)動，滑塊第一次經(jīng)過O點(diǎn)時的動能為kE（k＞1），到達(dá)D點(diǎn)時動能恰好為零，小滑塊最終停在O點(diǎn)，求：

（1）小滑塊與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ.

（2）OD兩點(diǎn)間的電勢差U_OD.

（3）小滑塊運(yùn)動的總路程s.

宇航員在月球表面完成下面的實(shí)驗(yàn)：在一固定的豎直光滑圓軌道內(nèi)部最低點(diǎn)靜止一個質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))，如圖所示.當(dāng)給小球一瞬間的速度v時，剛好能使小球在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動，已知圓弧的軌道半徑為r，月球的半徑為R₁，引力常量為G.求：

(1)若在月球表面上發(fā)射一顆環(huán)月衛(wèi)星，所需最小發(fā)射速度為多大？

(2)軌道半徑為2R₁的環(huán)月衛(wèi)星周期為多大？

在一次撲滅森林火災(zāi)的行動中，一架專用直升機(jī)載有足量的水懸停在火場上空320 m高處，機(jī)身可繞旋翼軸原地旋轉(zhuǎn)，機(jī)身下出水管可以從水平方向到豎直向下方向旋轉(zhuǎn)90°，水流噴出速度為30 m/s，不計(jì)空氣阻力，取g=10 m/s²，請估算能撲滅地面上火的面積.

探究能力是進(jìn)行物理學(xué)研究的重要能力之一.物體因繞軸轉(zhuǎn)動而具有的動能叫轉(zhuǎn)動動能，轉(zhuǎn)動動能的大小與物體轉(zhuǎn)動的角速度有關(guān).為了研究某一砂輪的轉(zhuǎn)動動能Ek與角速度ω的關(guān)系，某同學(xué)采用了下述實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行探索.如圖所示，先讓砂輪由動力帶動勻速旋轉(zhuǎn)，測得其角速度ω，然后讓砂輪脫離動力，由于克服轉(zhuǎn)軸間摩擦力做功，砂輪最后停下，測出砂輪脫離動力到停止轉(zhuǎn)動的圈數(shù)n，通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論.另外已測試砂輪轉(zhuǎn)軸的直徑為2 cm，轉(zhuǎn)軸間的摩擦力為10N/π.經(jīng)實(shí)驗(yàn)測得的幾組ω和n如下表所示:

(1)計(jì)算出砂輪每次脫離動力的轉(zhuǎn)動動能，并填入上表中.

(2)由上述數(shù)據(jù)推導(dǎo)出該砂輪的轉(zhuǎn)動動能Ek與角速度ω的關(guān)系式為         .

(3)若測得脫離動力后砂輪的角速度為2.5rad/s，則它轉(zhuǎn)過45圈時的角速度為            rad/s

如圖所示，兩等量異號的點(diǎn)電荷相距為2a.M與兩點(diǎn)電荷共線，N位于兩點(diǎn)電荷連線的中垂線上，兩點(diǎn)電荷連線中點(diǎn)到M和N的距離都為L，且L>>a.略去(a/L)ⁿ(n≥2)項(xiàng)的影響，則兩點(diǎn)電荷的合電場在M和N點(diǎn)的場強(qiáng)(　 )

A. 大小之比為2，方向相同

B. 大小之比為1，方向相反

C. 大小均與a成正比，方向相反

D. 大小均與L的平方成反比，方向相互垂直

如圖所示，示波管是示波器的核心部件，它由電子槍、偏轉(zhuǎn)電極和熒光屏組成，如果在熒光屏上P點(diǎn)出現(xiàn)亮斑那么示波管中的(    )

①極板X應(yīng)帶正電    ②極板X′應(yīng)帶正電

③極板Y應(yīng)帶正電    ④極板Y′應(yīng)帶正電

A.  ②④   B. ①④    C. ②③    D.①③