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傳送帶用于傳送工件可以提高工作效率.如圖所示,傳送帶長(zhǎng)度是,以恒定的速度v運(yùn)送質(zhì)量為m的工件,工件從最低點(diǎn)A無(wú)初速度地放到傳送帶上,到達(dá)最高點(diǎn)B前有一段勻速的過(guò)程.工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,傳送帶與水平方向夾角為θ,每當(dāng)前一個(gè)工件在傳送帶上停止相對(duì)滑動(dòng)時(shí),后一個(gè)工件立即放到傳送帶上,整條傳送帶滿載時(shí)恰好能傳送n個(gè)工件.重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是(   )

A.在傳送帶上摩擦力對(duì)每個(gè)工件做的功為

B.在傳送帶上摩擦力對(duì)每個(gè)工件做的功為

C.每個(gè)工件與傳送帶之間由摩擦產(chǎn)生的熱量為

D.傳送帶滿載工件比空載時(shí)增加的功率為P=mgv(μcosθ+nsinθ-sinθ)

空間有一沿x軸對(duì)稱分布的電場(chǎng)，其電場(chǎng)強(qiáng)度E隨x變化的圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是(    )

A．O點(diǎn)的電勢(shì)最低                             

B．x₂點(diǎn)的電勢(shì)最高

C．x₁和- x₁兩點(diǎn)的電勢(shì)相等                      

D．x₁和x₃兩點(diǎn)的電勢(shì)相等

低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測(cè)試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能E_k與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì).根據(jù)圖象所給的信息可求出(   )

A.汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1 000 N

B.汽車的額定功率為80 kW

C.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5 s

D.汽車開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×10⁷ J

近地人造衛(wèi)星1和2繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期分別為T(mén)₁和T₂，設(shè)在衛(wèi)星1、衛(wèi)星2各自所在的高度上的重力加速度大小分別為g₁、g₂，則(   )

A.           B.       

C.           D.

 “飛車走壁”是一種傳統(tǒng)的雜技藝術(shù)，演員騎車在傾角很大的桶面上做圓周運(yùn)動(dòng)而不掉下來(lái).如圖所示，已知桶壁的傾角為θ，車和人的總質(zhì)量為m，做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，若使演員騎車做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)不受桶壁的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是(   )

A.人和車的速度為         B.人和車的速度為

C.桶面對(duì)車的彈力為          D.桶面對(duì)車的彈力為

A、B、C三個(gè)物體如圖所示放置在水平面上，所有接觸面均不光滑，有一個(gè)水平向右的力F作用在物體C上，使A、B、C一起向右做勻速運(yùn)動(dòng)，則(　 )

A.B對(duì)A的靜摩擦力方向水平向左　 B.B對(duì)A的靜摩擦力方向水平向右

C.C對(duì)A的靜摩擦力方向水平向左　 D.A對(duì)C的靜摩擦力方向水平向右

如圖所示，A、B兩物體相距x=7 m，物體A以v_A=4 m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而物體B此時(shí)的速度v_B=10 m/s，只在摩擦力作用下向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=2 m/s²，那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為(   )

A.7 s             B.8 s                   C.9 s                   D.10

如圖所示，在傾角為θ＝37°的足夠長(zhǎng)的斜面上，有質(zhì)量為m₁＝2kg的長(zhǎng)木板。開(kāi)始時(shí)，長(zhǎng)木板上有一質(zhì)量為m₂＝1kg的小鐵塊(視為質(zhì)點(diǎn))以相對(duì)地面的初速度v₀＝2m／s 從長(zhǎng)木板的中點(diǎn)沿長(zhǎng)木板向下滑動(dòng)，同時(shí)長(zhǎng)木板在沿斜面向上的拉力作用下始終做速度為v＝1m／s的勻速運(yùn)動(dòng)，小鐵塊最終與長(zhǎng)木板一起沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)。已知小鐵塊與長(zhǎng)木板、長(zhǎng)木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.9，重力加速度為g＝10m／s²，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8

試求：（1）小鐵塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)的加速度；

（2）長(zhǎng)木板至少多長(zhǎng)?

（3）在小鐵塊從木板中點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到與木板速度相同的過(guò)程中拉力的功率。

如圖所示，AB是位于豎直平面內(nèi)、半徑R＝0.5 m的1/4圓弧形的光滑絕緣軌道，其下端點(diǎn)B與水平絕緣軌道平滑連接，整個(gè)軌道處在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度E＝5×10³ N/C.今有一質(zhì)量為m＝0.1 kg、帶電荷量q＝＋8×10^－5C的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止釋放．若已知滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.05，取g＝10 m/s²，求：

(1)小滑塊第一次經(jīng)過(guò)圓弧形軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)B點(diǎn)的壓力；

(2)小滑塊在水平軌道上通過(guò)的總路程．

質(zhì)量為20kg的物體若用20N的水平力牽引它，剛好能在水平面上勻速前進(jìn).問(wèn):若改用50N拉力、沿與水平方向成37°的夾角向斜上方拉它，使物體由靜止出發(fā)在水平面上前進(jìn)2.3m，它的速度多大?在前進(jìn)2.3m時(shí)撤去拉力，又經(jīng)過(guò)3s，物體的速度多大(sin37°=0.6，cos37°=0.8,g取10m／s²)?