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近一種新出廠的游標卡尺，與普通游標卡尺不同，它游標尺的刻線看起就很“稀疏”，使得讀數時清晰明了，方便了使用者正確讀取數據。

（1）如果此游標尺的刻線是將“39mm等分成20份”那么它的準確度是          mm

（2）用游標卡尺測量某一物體的厚度，如圖所示，那么它的正確讀數是           mm

如圖所示，小車的質量為M，人的質量為m，人用恒力F拉繩，若人與車保持相對靜止，且地面為光滑的，又不計滑輪與繩的質量，則車對人的摩擦力可能是：

A．0   B．，方向向右  C．，方向向左  D．，方向向右

物體從地面以60J的初動能豎直向上拋出，當它上升到某一高度A點時，動能減少了30J，機械能減少了10J。若空氣阻力大小不變，以地面為零勢能面，則下列說法正確的是：

A．物體在最高點處重力勢能為40J

B．物體落地時動能為20J

C．物體上升過程中動能與重力勢能相等時，動能小于30J

D．物體下落過程中動能與重力勢能相等時，重力勢能大于20J

將一單擺向左拉至水平標志線上，從靜止釋放，當擺球運動到最低點時，擺線碰到障礙物，擺球繼續(xù)向右擺動。用頻閃照相機拍到如圖所示的單擺運動過程的頻閃照片，以下說法正確的是

A．這個實驗說明了動能和勢能可以相互轉化，轉化過程中機械能守恒

B．擺線碰到障礙物前后的擺長之比為9∶4  

C．擺線經過最低點時，線速度不變，半徑減小，擺線張力變大

D．擺線經過最低點時，角速度變大，半徑減小，擺線張力不變

平拋運動可以分解為水平和豎直兩個方向的直線運動,在同一坐標系中作出這兩個分運動的v-t圖像，則：

A．圖線2表示豎直分運動的v–t圖線

B．這兩個直線運動的合運動還是直線運動

C．水平方向的速度總大于豎直方向的速度

D．t₁時刻水平方向的速度與豎直方向的速度大小相等

質量為1kg的小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時間變化的關系如圖所示，取g=10m/s²則：

A．小球下落過程中的最大勢能為12.5J

B．小球下落過程中的最大速度為5m/s

C．第一次反彈的最大動能為4.5J

D．小球能彈起的最大高度為1.25m

如圖所示，在同一豎直平面內有兩個正對著的半圓形光滑軌道，軌道的半徑都是R。軌道端點所在的水平線相隔一定的距離x。一質量為m的小球能在其間運動而不脫離軌道，經過最低點B時的速度為v。小球在最低點B與最高點A對軌道的壓力之差為ΔF (ΔF >0 )。不計空氣阻力。則： 

A．m、x一定時，R越大，ΔF一定越大

B．m、x一定時，v越大，ΔF一定越大

C．m、R一定時，x越大，ΔF一定越大

D．m、R一定時，v越大，ΔF一定越大

某機器內有兩個圍繞各自的固定軸勻速轉動的鋁盤A、B，A盤上有一個信號發(fā)射裝置P，能發(fā)射水平紅外線，P到圓心的距離為28cm。B盤上有一個帶窗口的紅外線信號接受裝置Q，Q到圓心的距離為16cm。P、Q轉動的線速度相同，都是4πm/s。當P、Q正對時，P發(fā)出的紅外線恰好進入Q的接收窗口，如圖所示，則Q接收到的紅外線信號的周期是：

A．0.07s     B．0.16s     C．0.28s    D．0.56s

如圖所示，A、B兩物體用一根跨過定滑輪的細繩相連，置于固定斜面體的兩個斜面上的相同高度處，且都處于靜止狀態(tài)，兩斜面的傾角分別為a和β，若不計摩擦，剪斷細繩后，下列關于兩物體的說法中正確的是：

A．兩物體著地時所受重力的功率一定相同

B．兩物體著地時的速度一定相同

C．兩物體著地時的動能一定相同

D．兩物體著地時的機械能一定相同

如圖所示，有一傾角為θ的斜面體 B靜置在水平地面上，物體A放在斜面上且與B保持相對靜止。現對斜面體B施加向左的水平推力，使物體A和斜面體B一起向左做加速運動，加速度從零開始逐漸增大，直到A和B開始發(fā)生相對運動，則關于A物體受到B物體的支持力F_N和摩擦力F_f，下列說法正確的是：

A．F_N增大，F_f持續(xù)增大

B．F_N不變，F_f不變

C．F_N增大，F_f先減小后增大

D．F_N減小，F_f先增大后減小