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2011年4月10日4時47分,我國成功將第八顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定轉(zhuǎn)移軌道,近兩年還將有10顆左右的導航衛(wèi)星發(fā)射,預計在2015年建成由30多顆衛(wèi)星組成的 “北斗二號”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng),此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步軌道衛(wèi)星等組成.現(xiàn)在正在服役的“北斗一號”衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上.而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱GPS)由24顆衛(wèi)星組成,這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km.則下列說法中正確的是
A.“北斗一號”系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星的質(zhì)量必須相等
B.“北斗二號”中軌道衛(wèi)星的線速度大于7.9km/s
C.“北斗二號”中的每顆衛(wèi)星一定比“北斗一號”中的每顆衛(wèi)星的加速度大
D.GPS的衛(wèi)星比“北斗一號”的衛(wèi)星周期短
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一輛正沿平直路面行駛的車廂內(nèi),一個面向車前進方向站立的人對車廂壁施加水平推力F,在車前進s的過程中,下列說法正確的是:
A.當車勻速前進時,人對車做的總功為正功
B.當車加速前進時,人對車做的總功為負功
C.當車減速前進時,人對車做的總功為負功
D.不管車如何運動,人對車做的總功都為零
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圖中a、b所示是一輛質(zhì)量為6.0×103kg的公共汽車在t=0和t=5.0s末兩個時刻的兩張照片。當t=0時,汽車剛啟動(汽車的運動可看成勻加速直線運動)。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像,θ約為30°。根據(jù)題中提供的信息,不能估算出的物理量有
A.汽車的長度 B.5.0s末汽車的速度
C.5.0s內(nèi)合外力對汽車所做的功 D. 5.0s末汽車牽引力的功率
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一個小石子從離地某一高度處由靜止自由落下。某攝影愛好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB(照片中軌跡長度與實際長度相等)。該愛好者用直尺量出軌跡的長度,如圖所示。已知拍攝時用的曝光時間為1/1000 s , 則小石子出發(fā)點離A點約為:
A.20 m B.10 m C.6.5 cm D.45 m
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某同學通過以下步驟測出了從一定高度落下的排球?qū)Φ孛娴臎_擊力:將一張白紙鋪在水平地面上,把排球在水里弄濕,然后讓排球從規(guī)定的高度自由落下,并在白紙上留下球的水印。再將印有水印的白紙鋪在臺秤上,將球放在紙上的水印中心,緩慢地向下壓球,使排球與紙接觸部分逐漸發(fā)生形變直至剛好遮住水印,記下此時臺秤的示數(shù)即為沖擊力的最大值。下列物理學習或研究中用到的方法與該同學的方法相同的是:
A.建立“合力與分力”的概念B.建立“點電荷”的概念
C.建立“瞬時速度”的概念D.研究加速度與合力、質(zhì)量的關系
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17世紀,意大利物理學家伽利略根據(jù)實驗指出:在水平面上運動的物體之所以會停下,是因為受到摩擦阻力的緣故。這里的實驗是指“伽利略斜面實驗”,關于該實驗,你認為下列陳述錯誤的是:
A.該實驗是一理想實驗,是在思維中進行的,無真實的實驗基礎,故其結果是荒謬可笑的
B.該實驗是以可靠的事實為基礎,經(jīng)過抽象思維,抓住主要因素,忽略次要因素,從而更深刻地反映自然規(guī)律
C.該實驗否定了亞里士多德“力是維持物體運動的原因”的錯誤概念
D.該實驗為牛頓第一定律的提出提供了有力的實驗依據(jù)
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如圖所示,兩塊長3cm的平行金屬板AB相距1cm,并與300V直流電源的兩極相連接,
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,如果在兩板正中間有一電子(m=9×10-31kg,e=-1.6×10-19C),沿著垂直于電場線方向以2×107m/s的速度飛入,則
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(1)電子能否飛離平行金屬板正對空間?
(2)如果由A到B分布寬1cm的電子帶通過此電場,能飛離電場的電子數(shù)占總數(shù)的百分之幾?
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有一帶電量q=-3×10-6C的點電荷,從電場中的A點移到B點時,克服電場力做功6×10-4J。從B點移到C點電場力做功9×10-4J。問:
(1)AB、BC、CA間電勢差各為多少?
(2)如以B點電勢為零,則A、C兩點的電勢各為多少?電荷在A、C兩點的電勢能各為多少?
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—個帶正電的微粒,從A點射入水平方向的勻強電場中,微粒沿直線AB運動,如圖所示,AB與電場線夾角q=30°,已知帶電微粒的質(zhì)量m=1.0×10-7kg,電量q=1.0×10-10C,A、B相距L=20cm。(取g=10m/s2,結果保留兩位有效數(shù)字)求:
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(1)說明微粒在電場中運動的性質(zhì)。
(2)電場強度的大小和方向?
(3)要使微粒從A點運動到B點,微粒射入電場時的最小速度是多少?
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如圖所示,A、B為平行金屬板,兩板相距為d,分別與電源兩極相連,兩板的中央各有一小孔M和N。今有一帶電質(zhì)點,自A板上方相距為h的P點由靜止自由下落(P、M、N在同一豎直線上),空氣阻力忽略不計,到達N孔時速度恰好為零,然后沿原路返回,若保持兩極板間的電壓不變,則 ( )
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A.把A板向上平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后仍能返回
B.把A板向下平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后將穿過N孔繼續(xù)下落
C.把B板向上平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后仍能返回
D.把B板向下平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后將穿過N孔繼續(xù)下落
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