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某質(zhì)點(diǎn)先向東運(yùn)動12m，又向西運(yùn)動20m，再向北運(yùn)動6m，則它運(yùn)動的路程和位移大小分別是：（     ）              

A．2m，10m     B．38m，10m     C．14m，6m     D．38m，6m

如圖是用頻閃法(閃光頻率一定)拍得的從上到下三幅體育攝影作品，請根據(jù)運(yùn)動學(xué)知識判斷下列說法中正確的是：（     ）

A. 第一幅圖是車減速階段拍攝的

B．第二幅圖是車減速階段拍攝的   

C．第三幅圖是車減速階段拍攝的

D．三幅照片都是車勻速行駛時拍攝的

下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是：（    ）

A．放在水平地面上的木箱，在箱上角處用水平力推它，研究木箱繞箱下角的轉(zhuǎn)動，木箱可看作質(zhì)點(diǎn)

B．放在水平地面上的木箱，在箱高的中點(diǎn)處用水平力推它，研究木箱在水平地面上的滑動，木箱可看作質(zhì)點(diǎn)

C．只要是體積很小的物體，不論研究該物體的何種運(yùn)動，該物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)

D．研究人造衛(wèi)星環(huán)繞地球的運(yùn)動，人造衛(wèi)星可看作質(zhì)點(diǎn)

如圖甲所示，豎直平面內(nèi)的光滑軌道由傾斜直軌道AB和圓軌道BCD組成，AB和BCD相切于B點(diǎn)，CD連線是圓軌道豎直方向的直徑（C、D為圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)），已知∠BOC =30˚�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的小滑塊從軌道AB上高H處的某點(diǎn)由靜止滑下，用力傳感器測出滑塊經(jīng)過圓軌道最高點(diǎn)D時對軌道的壓力為F，并得到如圖乙所示的壓力F與高度H的關(guān)系圖象，取g=10m/s²。求：

（1）滑塊的質(zhì)量和圓軌道的半徑；

（2）是否存在某個H值，使得滑塊經(jīng)過最高點(diǎn)D后能直接落到直軌道AB上與圓心等高的點(diǎn)。若存在，請求出H值；若不存在，請說明理由。

如圖所示，M是水平放置的半徑足夠大的圓盤，繞過其圓心的豎直軸OO′勻速轉(zhuǎn)動，規(guī)定經(jīng)過圓心O水平向右為x軸的正方向．在圓心O正上方距盤面高為h處有一個正在間斷滴水的容器，從t＝0時刻開始隨傳送帶沿與x軸平行的方向做勻速直線運(yùn)動，速度大小為v.已知容器在t＝0時刻滴下第一滴水，以后每當(dāng)前一滴水剛好落到盤面上時再滴一滴水．求：

(1)每一滴水經(jīng)多長時間滴落到盤面上？

(2)要使每一滴水在盤面上的落點(diǎn)都位于同一直線上，圓盤轉(zhuǎn)動的角速度ω應(yīng)為多大？

(3)第二滴水與第三滴水在盤面上落點(diǎn)間的最大距離x.

如圖（a）為驗證牛頓第二定律的實(shí)驗裝置示意圖.

①平衡小車所受的阻力的操作：取下　　　 ，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點(diǎn)計時器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動．如果打出的紙帶如圖（b）所示，則應(yīng)　　 （填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔相等為止．

②圖（c）為研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時所得的實(shí)驗圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為___________，小車的質(zhì)量為___________．　　　　

（2）（10分）某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗裝置測量重力加速度．

①請指出該同學(xué)在實(shí)驗操作中存在的兩處明顯錯誤：

a　　　　 　　　　　　　；b　　　　 　　　　　　 ．

②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，取連續(xù)的六個點(diǎn)，測得h₁、h₂、h₃、h₄、h₅．若打點(diǎn)的周期為T，則打E點(diǎn)時速度為 v_E =　 　　　；若分別計算出各計數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出v²與h的關(guān)系圖線，如圖丙所示，則重力加速度 g=　 　　m/s²．③若當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度值�?.8m/s²，請寫出誤差的主要原因　 　　　　　　　　　　　　 ．

如圖所示，跳水運(yùn)動員最后踏板的過程可以簡化為下述模型：運(yùn)動員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動到最低點(diǎn)(B位置)，對于運(yùn)動員從開始與跳板接觸到運(yùn)動至最低點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是(　　)

A．運(yùn)動員到達(dá)最低點(diǎn)時，其所受外力的合力為零

B．在這個過程中，運(yùn)動員的動能一直在減小

C．在這個過程中，跳板的彈性勢能一直在增加

D．在這個過程中，運(yùn)動員所受重力對他做的功小于跳板的作用力對他做的功

如圖所示，自動卸貨車始終靜止在水平地面上，車廂在液壓機(jī)的作用下，θ角逐漸增大且貨物相對車廂靜止的過程中，下列說法正確的是（    ）

A．貨物受到的摩擦力增大

B．貨物受到的支持力不變

C．貨物受到的支持力對貨物做正功

D．貨物受到的摩擦力對貨物做負(fù)功

如圖所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說法正確的是(　　)

A．小球通過最高點(diǎn)時的最小速度v_min＝

B．小球通過最高點(diǎn)時的最小速度v_min＝0                    

C．小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動時，內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力

D．小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動時，外側(cè)管壁對小球一定有作用力

如圖為一個做勻變速曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的軌跡示意圖，已知在B點(diǎn)的速度與加速度相互垂直，則下列說法中正確的是(　　)

A．D點(diǎn)的速率比C點(diǎn)的速率大

B．A點(diǎn)的加速度與速度的夾角大于90°

C．A點(diǎn)的加速度比D點(diǎn)的加速度大

D．從A到D加速度與速度的夾角先增大后減小