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質量為m的物體從高處無初速度釋放后豎直下落高度為h，在運動過程中受到的空氣阻力大小恒為f加速度大小a=，則（　�。�

A．體下落過程中重力的平均功率為mg

B．f的大小為

C．物體下落過程中動能增加mgh

D．物體下落過程中機械能減小

人類對光的本性的認識經(jīng)歷了曲折的過程。下列關于光的本性的陳述符合科學規(guī)律或歷史事實的是(　　) 

A．牛頓的“微粒說”與愛因斯坦的“光子說”本質上是一樣的．  

B．光的雙縫干涉實驗顯示了光具有波動性．  

C．麥克斯韋預言了光是一種電磁波．   

D．光具有波粒兩象性性．

一輛汽車以速度v1勻速行駛全程的的路程，接著以v2=20 km/h走完剩下的路程，若它全路程的平均速度v=28 km/h,則v1應為（      ）

A.24 km/h                                               B.34 km/h

C.35 km/h                                               D.28 km/h

物體A、B的s-t圖像如圖所示，由圖可知      (    )      

A.從第3s起，兩物體運動方向相同，且vA>vB

B.兩物體由同一位置開始運動，但物體A比B遲3s才開始運動

C.在5s內(nèi)物體的位移相同，5s末A、B相遇

D.5s內(nèi)A、B的平均速度相等

汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，2s與5s時汽車的位移之比為                     （    ）

A．5∶4 B．4∶5      C．3∶4      D．4∶3

一物體運動的速度隨時間變化的關系如圖所示，根據(jù)圖象可知（　　）

A．4s內(nèi)物體在做曲線運動

B．4s內(nèi)物體的速度一直在減小

C．物體的加速度在2.5s時方向改變

D．4s內(nèi)物體速度的變化量的大小為8m/s

下列說法正確的是（    ）

A.做曲線運動的物體其加速度一定是變化的

B.在利用探究勻速圓周運動向心加速度大小表達式的過程中應用了極限法

C.電場強度、電勢、電容、電功的定義均用了比值定義法

D.做勻速直線運動的物體機械能一定守恒

如圖所示,半徑為R、圓心為O的大圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),兩個輕質小圓環(huán)套在大圓環(huán)上.一根輕質長繩穿過兩個小圓環(huán),它的兩端都系上質量為m的重物,忽略小圓環(huán)的大小.⑴將兩個小圓環(huán)固定在大圓環(huán)豎直對稱軸的兩側的位置上（如圖）.在兩個小圓環(huán)間繩子的中點C處,掛上一個質量M= m的重物,使兩個小圓環(huán)間的繩子水平,然后無初速釋放重物M.設繩子與大、小圓環(huán)間的摩擦均可忽略.求重物M下降的最大距離；⑵若不掛重物M,小圓環(huán)可以在大圓環(huán)上自由移動,且繩子與大、小圓環(huán)及大、小圓環(huán)之間的摩擦均可以忽略.問兩個小圓環(huán)分別是在哪些位置時，系統(tǒng)可處于平衡狀態(tài)？

圓形軌道平滑連接．現(xiàn)有一質量m=0.1KG的滑塊，從位于跪倒上A點由靜止開始滑下，滑塊經(jīng)B點后恰好能通過圓形軌道的最高點C．已知A點到B點的高度h=1.5m，重力加速度g=10m/s²，空氣阻力可忽略不計，求：
① 滑塊通過C點時的速度大��；
②滑塊通過圓形軌道B點時對軌道的壓力大小；
③滑塊從A點滑至B點的過程中，克服摩擦阻力做的功．

地球同步通信衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的周期與地球的自轉周期相同，均為T。

（1）求地球同步通信衛(wèi)星繞地球運行的角速度大小；

（2）已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，求地球同步通信衛(wèi)星的軌道半徑。