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受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖線如圖3－3－17所示，則  (　　)．

A．在0～t₁時(shí)間內(nèi)，外力F大小不斷增大

B．在t₁時(shí)刻，外力F為零

C．在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，外力F大小可能不斷減小

D．在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大

如圖3－3－16所示，在平直路上行駛的一節(jié)車廂內(nèi)，用細(xì)線懸掛著一個(gè)小球，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，水平地板上的O點(diǎn)在小球的正下方，當(dāng)細(xì)線被燒斷，小球落在地板上的P點(diǎn)    (　　)．

A．P與O重合

B．當(dāng)車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)P在O點(diǎn)的右側(cè)

C．當(dāng)車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)P在O點(diǎn)的左側(cè)

D．當(dāng)車向左運(yùn)動(dòng)時(shí)P在O點(diǎn)的右側(cè)

物體由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，則上下兩圖對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是(圖中F表示物體所受的合力，a表示物體的加速度，v表示物體的速度)                    (　　)．

如圖3－3－15所示，物塊a放在豎直放置的輕彈簧上，物塊b放在物塊a上靜止不動(dòng)．當(dāng)用力F使物塊b豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在下面所給的四個(gè)圖象中，能反映物塊b脫離物塊a前的過程中力F隨時(shí)間t變化規(guī)律的是 (　　)．

如圖3－3－14所示，水平面上質(zhì)量均為4 kg的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動(dòng)木塊A，使木塊A向上做加速度為5 m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．選定A的起始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，g＝10 m/s²，從力F剛作用在木塊A的瞬間到B剛好離開地面這個(gè)過程中，力F與木塊A的位移x之間關(guān)系圖象正確的是     (　　)

水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，如圖3-3-10所示為一水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶AB始終保持恒定的速率v＝1 m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m＝4 kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離L＝2 m，g取10 m/s².

 (1)求行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受滑動(dòng)摩擦力的大小與加速度的大��；

(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率．

圖3-3-10

兩個(gè)疊在一起的滑塊，置于固定的、傾角為θ的斜面上，如圖3-3-9所示，滑塊A、B質(zhì)量分別為M、m，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂，已知兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度從斜面滑下，求滑塊B受到的摩擦力．

圖3-3-9

如圖3-3-8甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v₁運(yùn)行．初速度大小為v₂的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的vt圖象(以地面為參考系)如圖3-3-21乙所示．已知v₂>v₁，則(　　)．

A．t₂時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大

B．t₂時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大

C．0～t₂時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左

D．0～t₃時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用

圖3-3-8

如圖3-3-7所示，足夠長的傳送帶與水平面夾角為θ，以速度v₀逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＜tan θ，則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是(　　)．

圖3-3-7

如圖3-3-5所示，小車質(zhì)量為M，小球P的質(zhì)量為m，繩質(zhì)量不計(jì)．水平地面光滑，要使小球P隨車一起勻加速運(yùn)動(dòng)(相對(duì)位置如圖3-3-18所示)，則施于小車的水平作用力F是(θ已知)(　　)．

A．mgtan θ                        B．(M＋m)gtan θ

C．(M＋m)gcot θ              D．(M＋m)gsin θ

圖3-3-5