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如圖所示，在光滑的水平面上有一個質(zhì)量為M的木板B處于靜止狀態(tài)，現(xiàn)有一個質(zhì)量為m的木塊A在B的左端以初速度v₀開始向右滑動，已知M＞m，用①和②分別表示木塊A和木板B的圖像，在木塊A從B的左端滑到右端的過程中，下面關(guān)于速度v隨時間t、動能E_k隨位移x的變化圖像，其中可能正確的是(   )

如圖所示，質(zhì)量相等的物體A和物體B與地面間的動摩擦因數(shù)相等，在力F的作用下，一起沿水平地面向右移動x，則(   )

A.摩擦力對A、B做功相等

B.A、B動能的增量相同

C.F對A做的功與F對B做的功相等

D.合外力對A做的功與合外力對B做的功不相等

 (2013·日照模擬)質(zhì)量為1 kg的物體被人用手由靜止向上提高1 m(忽略空氣阻力)，這時物體的速度是2 m/s，下列說法中正確的是(g=10 m/s²)(   )

A.手對物體做功12 J

B.合外力對物體做功12 J

C.合外力對物體做功10 J

D.物體克服重力做功10 J

如圖所示，長為L的長木板水平放置，在木板的A端放置一個質(zhì)量為m的小物塊�，F(xiàn)緩慢地抬高A端，使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動，當木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為α時小物塊開始滑動，此時停止轉(zhuǎn)動木板，小物塊滑到底端的速度為v，則在整個過程中(   )

A.支持力對小物塊做功為0

B.支持力對小物塊做功為mgLsinα

C.摩擦力對小物塊做功為mgLsinα

D.滑動摩擦力對小物塊做功為-mgLsinα

 (2013·南昌模擬)質(zhì)量為10 kg的物體，在變力F作用下沿x軸做直線運動，力隨坐標x的變化情況如圖所示。物體在x=0處，速度為1 m/s，一切摩擦不計，則物體運動到x=16 m處時，速度大小為(   )

A.m/s          B.3 m/s         C.4 m/s         D. m/s

質(zhì)量m=2 kg的物體，在水平面上以v₁=6 m/s的速度勻速向西運動，若有一個F=8 N方向向北的恒力作用于物體，在t=2 s內(nèi)物體的動能增加了(   )

A.28 J          B.64 J          C.32 J          D.36 J

一人站在電梯中，當電梯勻加速上升時(   )

A.人處于超重狀態(tài)

B.人對電梯的壓力大于電梯對人的支持力

C.電梯對人做的功等于人增加的動能

D.電梯對人做的功等于人增加的機械能

(2013·上海模擬)如圖10甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×10³ kg的汽車，正以10 m/s的速度向右勻速運動，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個ABC路段的v－t圖象如圖乙所示(在t＝15 s處水平虛線與曲線相切)，運動過程中汽車發(fā)動機的輸出功率保持20 kW不變，假設(shè)汽車在兩個路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空氣阻力等)各自有恒定的大小。

(1)求汽車在AB路段上運動時所受的阻力F_f1。

(2)求汽車剛好到達B點時的加速度a。

(3)求BC路段的長度。

圖10

(2013·日照模擬)如圖9所示，建筑工人通過滑輪裝置將一質(zhì)量是100 kg的料車沿30°角的斜面由底端勻速地拉到頂端，斜面長L是4 m，若不計滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力，g取10 N/kg，求這一過程中：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　

(1)人拉繩子的力做的功；

(2)物體的重力做的功；

(3)物體受到的各力對物體做的總功。

圖9

一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運動，運動過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)圖象如圖8所示。若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是(　　)                                                      

A．汽車的功率

B．汽車行駛的最大速度

C．汽車所受到的阻力

D．汽車運動到最大速度所需的時間

圖8