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火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是
A.當以速度v通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
B.當以速度v通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
C.當速度大于v時,輪緣擠壓外軌
D.當速度小于v時,輪緣擠壓外軌
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如圖所示,在斜面上某處A以初速度v水平拋出一個石塊,不計空氣阻力,在確保石塊能落到斜面上的前提下,則
A.v增大,石塊在空中飛行的時間變長
B.v增大,石塊在斜面上的落點不變
C.將A點沿斜面上移,石塊飛行時間變長
D.將A點沿斜面上移,石塊飛行時間不變
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下列說法中正確的是
A.在恒力作用下,物體可以作曲線運動
B.勻速圓周運動是勻變速運動
C.兩個勻速直線運動的合運動一定是直線運動
D.兩個勻變速直線運動的合運動一定是勻變速直線運動
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如圖所示,將完全相同的兩小球A、B用長L =0.8m的細繩,懸于以v=4m/s向右勻速運動的小車頂部,兩球與小車前后光滑內(nèi)壁剛好接觸(g=10m/s2)。由于某種原因,小車突然停止,此時B球和A球的懸線中張力之比FB﹕FA為
A.1﹕1
B.1﹕2
C.1﹕3
D.1﹕4
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如圖所示,A、B兩物塊置于繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上,兩物塊始終相對圓盤靜止.已知兩物塊的質(zhì)量mA< mB,運動半徑rA>rB,則下列關(guān)系一定正確的是
A.角速度ωA<ωB
B.線速度vA<vB
C.向心加速度aA>aB
D.向心力FA>FB
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火星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的m倍,它的公轉(zhuǎn)軌道半徑是地球公轉(zhuǎn)軌道半徑的n倍,則太陽對火星的引力是對地球引力的
A.mn倍 B.mn2倍 C.n2m-1倍 D.mn-2倍
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在下列情況中,汽車以相同的速率在不平的路面上勻速行駛,對路面的壓力最大的是
A.駛過半徑較小的凹形路 B.駛過半徑較大的凹形路
C.駛過半徑較大的凸形路 D.駛過半徑較小的凸形路
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已知河水自西向東流動,流速為v1,小船在靜水中的速度為v2,且v2>v1,用小箭頭表示船頭的指向及小船在不同時刻的位置,虛線表示小船過河的路徑,則下圖中可能的是
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如圖是演示小蠟塊在玻璃管中運動規(guī)律的裝置.現(xiàn)讓玻璃管沿水平方向做初速度為零的勻加速直線運動,同時小蠟塊從O點開始沿豎直玻璃管向上做勻速直線運動,那么下圖中能夠大致反映小蠟塊運動軌跡的是
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一質(zhì)點做曲線運動,它的軌跡由M到N(如圖所示曲線),關(guān)于質(zhì)點通過軌跡中點時的速度v的方向和加速度a的方向,下圖中可能正確的是
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