科目: 來源: 題型:
關(guān)于“車沿斜坡勻速向坡頂運(yùn)動(dòng)”過程中涉及的相關(guān)物理問題,某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在交流時(shí)有以下幾種說法,其中錯(cuò)的是:( )
A、此過程中合外力做正功; B、此過程中汽車的重力做負(fù)功;
C、此過程中牽引力的功率不變; D、此過程中汽車的重力勢(shì)能增加。
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以下關(guān)于“質(zhì)點(diǎn)”的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用,正確的是:( )
A、計(jì)算天體之間的引力時(shí),將天體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn);
B、研究地球自轉(zhuǎn)時(shí),將地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn);
C、評(píng)判跳水比賽的運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí),將運(yùn)動(dòng)員當(dāng)作質(zhì)點(diǎn);
D、測(cè)量列車通過某隧道口所用時(shí)間時(shí),將列車當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。
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如圖所示,是一種測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的電路。已知:R1=0.5Ω,R2=1.5Ω,當(dāng)電鍵扳到1位置時(shí),電 壓表讀數(shù)為1V;當(dāng)電鍵扳到2位置時(shí),電壓表讀數(shù)為1.5V,求:電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r
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科目: 來源: 題型:閱讀理解
李明家的電風(fēng)扇和空調(diào)機(jī)上的銘牌如下表所示,請(qǐng)仔細(xì)閱讀后回答下列問題:正常工作時(shí)電風(fēng)扇和空調(diào)機(jī)的功率分別是多大?同樣工作1小時(shí),電風(fēng)扇和空調(diào)機(jī)消耗的電能分別是多少?(設(shè)空調(diào)機(jī)工作時(shí)處于制冷狀態(tài))
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科目: 來源: 題型:
在電場(chǎng)中A點(diǎn)放置一個(gè)電量為1.8×
C的點(diǎn)電荷q1,受到的電場(chǎng)力F1=9.0×
N,那么A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E多大?如果在A點(diǎn)放入另一個(gè)電量為2.0×
C的點(diǎn)電荷q2,則q2受到的電場(chǎng)力F2為多大?
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一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球從5 m高的水平桌面上水平拋出,落地位置與拋出位置的水平距離為2 m,求:
(1)小球離開桌面邊緣時(shí)的初速度是多大?
(2)落地時(shí)小球重力勢(shì)能減少了多少? (取
)
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科目: 來源: 題型:
質(zhì)量為5kg的物體放在水平地面上,在水平方向的恒定拉力F=20N的作用下,從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)。在前4s內(nèi)滑行了8m的距離,物體所受摩擦力不變,取
。求:
(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小。
(2)4s內(nèi)拉力對(duì)物體所做的功。
(3)物體在4s末的動(dòng)能。
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科目: 來源: 題型:
在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究作勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的加速度時(shí),打點(diǎn)紙帶如圖所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),A、B、C、D是四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),紙帶上C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的物體的瞬時(shí)速度為 m/s;該物體的加速度為________m/s2.(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)
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在《探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中,要采用控制變量法來進(jìn)行研究,實(shí)驗(yàn)裝置需要小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、小沙袋和滑輪墊塊。
①在研究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系中,需要保持 不變,而去改變小車質(zhì)量,來探究小車運(yùn)動(dòng)加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系。
②在實(shí)驗(yàn)中,為減小實(shí)驗(yàn)誤差,要把斜面右端墊高一些,以平衡摩擦力,使小車受到合力等于繩對(duì)小車的拉力;那么在每次改變小車質(zhì)量后,是否要重新平衡摩擦力?_______(填“不要”或“要”)。
③在尋找到加速度和質(zhì)量的關(guān)系,采用圖像方法處理數(shù)據(jù),圖像坐標(biāo)應(yīng)該選用________ (填“a-m”或“a-1/m”)
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