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如圖所示,由電動機帶動的水平傳送帶以速度為v=2.0m/s勻速運行,A端上方靠近傳送帶料斗中裝有煤,打開閥門,煤以流量為Q=50kg/s落到傳送帶上,煤與傳送帶達共同速度后被運至B端,在運送煤的過程中,下列說法正確的是( )
A.電動機相比于空轉(zhuǎn)應增加的功率為100W
B.電動機相比于空轉(zhuǎn)應增加的功率為200W
C.在一分鐘內(nèi)因煤與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱為6.0×103J
D.在一分鐘內(nèi)因煤與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱為1.2×104J
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如圖a、b所示,是一輛質(zhì)量m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個時刻的兩張照片。當t=0時,汽車剛啟動(汽車的運動可看成勻加速直線運動).圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像,測得θ=15o.根據(jù)題中提供的信息,可以估算出的物理量有 ( )
A.汽車的長度 B.4s末汽車的速度
C.4s內(nèi)汽車牽引力所做的功 D.4s末汽車牽引力的功率
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中央電視臺《今日說法》欄目曾報道了一起離奇交通事故。家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面,第八次有輛卡車沖撞進李先生家,造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案。經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查,畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示。交警根據(jù)圖示作出以下判斷,你認為正確的是:( )
A.由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車作離心運動
B.由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車作向心運動
C.公路在設計時理論上應該內(nèi)(東)高外(西)低
D.公路在設計時理論上應該外(西)高內(nèi)(東)低.
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如圖所示,質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的子彈以速度v0沿水平射中木塊,并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運動.已知當子彈相對木塊靜止時,木塊前進距離L,子彈進入木塊的深度為s.若木塊對子彈的阻力Ff視為恒定,則下列關(guān)系式中正確的是( )
A.FfL=
Mv2 B.Ffs=
mv2
C.Ffs=
mv02-
(M+m)v2 D.Ff(L+s)=
mv02-
mv2
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如圖所示,a、b兩個小球從不同高度同時沿相反方向水平拋出,其平拋運動軌跡的交點為P,則以下說法正確的是
A.a、b兩球同時落地
B.b球先落地
C.a、b兩球在P點相遇
D.無論兩球初速度大小多大,兩球總不能相遇
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質(zhì)量為 m的小車在水平恒力F推動下,從山坡底部A處由靜止起運動至高為h的坡頂B,獲得速度為
,AB的水平距離為S。下列說法正確的是
A.小車克服重力所做的功是mgh
B.合力對小車做的功是![]()
C.推力對小車做的功是Fs-mgh
D.小車克服阻力做的功是![]()
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如圖所示,兩個3/4圓弧軌道固定在水平地面上,半徑R相同,A軌道由金屬凹槽制成,B軌道由金屬圓管制成,均可視為光滑軌道。在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放,小球距離地面的高度分別用hA和hB表示,對于下述說法中正確的是
A.若hA=hB ≥2R,則兩小球都能沿軌道運動到最高點
B.若hA=hB=3R/2,由于機械能守恒,兩小球在軌道上上升的最大高度均為3R/2
C.適當調(diào)整hA和hB,均可使兩小球從軌道最高點飛出后再次進入圓形軌道運動
D.若使小球沿軌道運動并從最高點飛出,A小球在 hA≥5R/2,B小球在hB>2R的任意高度均可
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物體靜止在光滑水平面上,先對物體施一水平向右的恒力F1,經(jīng)t秒后撤去F1,立即再對它施一個水平向左的恒力F2,又經(jīng)過0.5t秒后物體回到出發(fā)點,在這一過程中,F1、F2分別對物體做功w1、w2間的關(guān)系是( )
A. w2=w1 B. w2=2w1 C. w2=4w1 D. w2=8w1
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蹦床運動員與床墊接觸的過程可簡化為下述模型:運動員從高處落到處于自然狀態(tài)的床墊(A位置)上,隨床墊一同向下做變速運動到達最低點(B位置),如圖.有關(guān)運動員從A運動至B的過程,說法正確是
A.運動員的機械能守恒 B.運動員的速度一直減小
C. 運動員的機械能先增加后減小 D.運動員先失重后超重
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質(zhì)量1kg的物體從傾角為30o、長2m的光滑斜面頂端由靜止開始下滑,若選初始位置為零勢能點,那么,當它滑到斜面中點時具有的機械能和重力勢能分別是A. 0,-5J B.10J,-10J C. 10J,5J D.20J,-10J
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