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空氣中懸浮著一顆球形小水珠,一縷陽光水平入射,如圖所示。
、
和
分別表示水對甲光、乙光和丙光的折射率。判斷以下表述正確的是_________。
A. ![]()
B. 波長
的關(guān)系![]()
C. 頻率v的關(guān)系![]()
D. 光由水珠出射到空氣的折射角關(guān)系![]()
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如圖甲所示,平行金屬板A和B間的距離為d,現(xiàn)在A、B板上加上如圖乙所示的方波電壓,
時A板比B板的電勢高。電壓的正向值為
,反向值也為
,現(xiàn)有質(zhì)量為m、電量為
的粒子組成的粒子束,從AB的中點O沿金屬板中軸線
以速度
不斷射入,所有粒子在AB間的飛行時間均為T,不計重力影響。試求:
(1)
時射入的帶電粒子在兩板間的偏轉(zhuǎn)距離;
(2)粒子射出電場時的速度;
(3)若要使射出電場的粒子經(jīng)某一垂直紙面的圓形有界勻強磁場偏轉(zhuǎn)后,都能從圓形有界磁場邊界上的同一個點射出,從而能便于再收集,則磁場區(qū)域的最小半徑和相應(yīng)的磁感強度是多大?
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如圖所示,一物以一定初速
沿斜面向上運動,此物在斜面上的最大位移與斜面傾角的關(guān)系由圖中曲線給出。試求:
(1)摩擦因數(shù)![]()
(2)當(dāng)
時x的值是多少。(
,且各種
條件下,摩擦因數(shù)不變)
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某物理興趣小組利用學(xué)校的數(shù)字實驗室設(shè)計了一個測量小車瞬時速度的實驗。設(shè)計的實驗裝置如圖所示。將長直木板B支成斜面,小車C的前端固定擋光片P,光電門G固定在木板的側(cè)面A處,讓小車在斜面上的同一位置O由靜止釋放,用光電計時器(未畫出)記錄擋光片通過光電門時擋光的時間
。興趣小組共準(zhǔn)備了寬度
不同的五塊擋光片,分別做了五次實驗(每次實驗時擋光片的前沿均與小車的前端對齊),并計算出各次擋光片通過光電門的平均速度
。記錄的數(shù)據(jù)如下表所示:
| 實驗順序 |
|
|
|
| 1 | 2 | 50. 5 | 0. 396 |
| 2 | 4 | 95. 0 | 0. 421 |
| 3 | 6 | 137. 5 | 0. 436 |
| 4 | 8 | 174. 5 | 0. 459 |
| 5 | 10 | 212. 0 | 0. 472 |
完成下列作圖和填空:
(1)根據(jù)表中給出的數(shù)據(jù),在如圖給出的坐標(biāo)紙上畫出
圖線;
(2)由所畫出的
圖線,得出小車的加速度大小為__________
;
(3)由所畫出的
圖線,得出小車前端過A處的瞬時速度大小為_________m/s。
(以上兩空均保留3位有效數(shù)字)
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某同學(xué)為測量一個阻值約為
的電阻R,準(zhǔn)備的器材及規(guī)格如下:
電流表A(量程0-10mA,內(nèi)阻約
)
電壓表V(量程
,內(nèi)阻約
)
直流電源E(電動勢約4V,內(nèi)阻不計)
滑動電阻器
(阻值范圍
,允許通過的最大電流
)
開關(guān)S
導(dǎo)線若干
(1)為使實驗誤差較小,要求測得多組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。請用實線補充如圖的實物連線,連成測量R的電路。
(2)閉合開關(guān)S前,應(yīng)將滑動變阻器R的滑片移至_________端。(填“a”或“b”)
(3)閉合開關(guān)S后,將滑動變阻器
的滑片移至適當(dāng)位置,測得電壓表和電流表的示數(shù)分別為U和I,若用U/I作為R的測量值,則此測量值應(yīng)________R的真實值。(填“大于”、“等于”或“小于”)
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如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的電動機帶動下,足夠長的水平傳送帶以恒定速率
勻速向右運動,質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率
滑上傳送帶,最后滑塊返回傳送帶的右端。關(guān)于這一過程的下列判斷,正確的有
A. 滑塊返回傳送帶右端的速率為![]()
B. 此過程中傳送帶對滑塊做功為![]()
C. 此過程中電動機對傳送帶做功為![]()
D. 此過程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為![]()
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如圖所示,一個正點電荷Q固定在正方形的一個頂點上,另一個帶電質(zhì)點射入該區(qū)域時,只在電場力作用下運動,恰好能依次經(jīng)過正方形的另外三個頂點a、b、c,則有
A. a、b、c三點電勢高低及場強大小的關(guān)系是
,![]()
B. 質(zhì)點由a到b電勢能增加,由b到c電場力做正功,在b點動能最小
C. 質(zhì)點在a、b、c三點的加速度大小之比是1:2:1
D. 若改變帶電質(zhì)點在a點的速度,有可能使其經(jīng)過a、b、c三點做勻速圓周運動
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“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器于北京時間2011年11月3日凌晨1時23分實現(xiàn)對接。對接前,“神舟八號”要在距“天宮一號”30m的停泊點與“天宮一號”保持相對靜止,以便地面控制中心進(jìn)行對接前的進(jìn)一步確認(rèn),然后以
的速度向“天宮一號”靠近,對接完成后組合體在距地面343km的圓形軌道上運行。某同學(xué)根據(jù)所學(xué)知識做出如下判斷。其中正確的是
A. 在停泊點上,“神舟八號”相對地面靜止
B. 在停泊點上,“神舟八號”與“天宮一號”到地心的距離相等
C. 在靠近過程中,“神舟八號”相對地面的速度也是![]()
D. 完成對接后組合體的運動速度小于第一宇宙速度
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如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為20:1,
,
,電容器電容
為100
。已知電阻R1兩端的正弦交流電壓如圖乙所示,則
A. 原線圈輸入電壓的最大值為800V
B. 交流電的頻率為![]()
C. 電容器所帶電荷量恒為![]()
D. 電阻
消耗的電功率為160W
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如圖甲所示,水平放置固定的光滑平行金屬軌道cd和eg處于方向豎直向下的勻強磁場中,金屬桿ab與軌道接觸良好。在兩根軌道的端點d、e之間連接一電阻R,其它部分電阻忽略不計,F(xiàn)用一水平向右的外力作用在金屬桿ab上,使金屬桿由靜止開始向右在軌道上滑動,運動中桿ab始終垂直于軌道。圖乙為一段時間內(nèi)金屬桿受到的安培f-時間t的變化關(guān)系圖象,則圖丙中表示外力F隨時間t變化關(guān)系的圖象可能是
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