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如圖甲所示，一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波，O點(diǎn)為振源，P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離L=8.0m。t=0時刻O點(diǎn)由平衡位置開始振動，圖乙為質(zhì)點(diǎn)P的振動圖像。下列判斷正確的是

A．該波的波速為2m/s，t=2s時刻振源O的振動方向沿y軸正方向

B．該波的波速為4m/s，t=2s時刻振源O的振動方向沿y軸正方向

C．該波的波速為2m/s，t=2s時刻振源O的振動方向沿y軸負(fù)方向

D．該波的波速為4m/s，t=2s時刻振源O的振動方向沿y軸負(fù)方向

如圖所示，兩束不同的單色細(xì)光束a、b，以不同的入射角從空氣射入玻璃三棱鏡中，其出射光恰好合為一束。以下判斷正確的是

A．在同種介質(zhì)中b光的速度較大

B．該玻璃三棱鏡對a 光的折射率較大

C．若讓a、b光分別通過同一雙縫裝置，在同位置的屏上形成干涉圖樣，則b光條紋間距較大

D．若讓a、b光分別照射同種金屬，都能發(fā)生光電效應(yīng)，則b光照射金屬產(chǎn)生光電子的最大初動能較大

下列說法正確的是

A．β射線比α射線更容易使氣體電離

B．原子由激發(fā)態(tài)向基態(tài)躍遷時吸收能量

C．核反應(yīng)堆產(chǎn)生的能量一定來自輕核聚變

D．同一元素的兩種同位素具有相同的質(zhì)子數(shù)

關(guān)于熱現(xiàn)象，下列說法正確的是

A.布朗運(yùn)動就是分子的熱運(yùn)動

B.物體吸收熱量，內(nèi)能一定增大

C.溫度升高，物體內(nèi)分子的平均動能一定增加

D.氣體能夠充滿容器的整個空間,是由于氣體分子間呈現(xiàn)出斥力的作用

如圖1所示，以O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿水平地面向右建立x軸；線段OA、AB、BC的長度均為x₀。在x軸附近有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場和沿x軸正方向的電場，電場強(qiáng)度大小E隨x的變化關(guān)系如圖2所示（圖1中未畫出）。物體甲和乙的質(zhì)量均為m，甲帶的電荷量為+q，乙是不帶電的絕緣體。物體甲從O點(diǎn)由靜止釋放，物體乙靜止在水平地面上的A點(diǎn)。物體甲經(jīng)過加速后，在A點(diǎn)與物體乙相撞，不計碰撞過程中損失的機(jī)械能，整個過程中物體甲的電荷量保持不變。不計一切摩擦，重力加速度為g。

（1）求兩物體在A點(diǎn)碰撞前的瞬間，物塊甲的速度大小v；

（2）求物體甲從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)過程中兩物體間的最大距離s；

（3）若兩物體相撞前的瞬間，物體甲對地面的壓力剛好等于其重力的一半。求在C處物體甲對地面的壓力與自身重力的比值k。

某品牌汽車在某次測試過程中數(shù)據(jù)如下表所示，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題。

已知汽車在水平公路上沿直線行駛時所受阻力f跟行駛速率v和汽車所受重力mg的乘積成正比，即f=kmgv，其中k=2.0×10^-3s/m。取重力加速度g=10m/s²。

（1）若汽車加速過程和制動過程都做勻變速直線運(yùn)動，求這次測試中加速過程的加速度大小a₁和制動過程的加速度大小a₂；

（2）求汽車在水平公路上行駛的最大速度v_m；

（3）把該汽車改裝成同等功率的純電動汽車，其他參數(shù)不變。若電源功率轉(zhuǎn)化為汽車前進(jìn)的機(jī)械功率的效率η=90％。假設(shè)1kW·h電能的售價為0.50元（人民幣），求電動汽車在平直公路上以最大速度行駛的距離s=100km時所消耗電能的費(fèi)用。結(jié)合此題目，談?wù)勀銓﹄妱悠�車的看法�?/p>

如圖所示，光滑金屬直軌道MN和PQ固定在同一水平面內(nèi)，MN、PQ平行且足夠長，兩軌道間的寬度L＝0.50m。平行軌道左端接一阻值R=0.50Ω的電阻。軌道處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B＝0.40T，方向垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場中。一導(dǎo)體棒ab垂直于軌道放置。導(dǎo)體棒在垂直導(dǎo)體棒且水平向右的外力F作用下向右勻速運(yùn)動，速度大小v=5.0m/s，導(dǎo)體棒與軌道始終接觸良好并且相互垂直。不計軌道和導(dǎo)體棒的電阻，不計空氣阻力。求

（1）通過電阻R的電流大小I；

（2）作用在導(dǎo)體棒上的外力大小F；

（3）導(dǎo)體棒克服安培力做功的功率。