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2012年6月18日 ，“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”完成首次載人交會(huì)對(duì)接。對(duì)接過程如下：“神舟九號(hào)”經(jīng)過變軌，從初始軌道升至343km的圓軌道后，在距“天宮一號(hào)”140米處再通過手動(dòng)控制完成對(duì)接。下列說法正確的是（   ）

A. “神舟九號(hào)”在初始軌道的加速度比“天宮一號(hào)”的加速度小

B  “神舟九號(hào)”在初始軌道的速度比343km的圓軌道上的速度大

C. “神舟九號(hào)”要與“天宮一號(hào)”完成對(duì)接，可以在同一軌道上通過點(diǎn)火加速實(shí)現(xiàn)

D. “神舟九號(hào)”在初始軌道的機(jī)械能比343km的圓軌道上的機(jī)械能大

下列各圖表示的是某一物體運(yùn)動(dòng)情況或所受合外力的情況．其中（甲）圖是某物體的位移—時(shí)間圖象；（乙）圖是某一物體的速度—時(shí)間圖象；（丙）圖表示某一物體的加速度—時(shí)間圖象；（�。﹫D表示某一物體所受合外力隨時(shí)間變化的圖象．四幅圖的圖線都是直線．從圖中可以判斷這四個(gè)一定質(zhì)量物體的某些運(yùn)動(dòng)特征．下列有關(guān)說法中正確的是（　　�。�

A．甲物體受到大小恒定且不為零的合外力   　B．乙物體受到的合外力越來越大

C．丙物體的速度一定越來越大               D．丁物體的加速度越來越大

以下說法正確的是（  ）

A古希臘學(xué)者亞里士多德提出力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.英國科學(xué)家牛頓發(fā)表了萬有引力定律，并通過扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)出了引力常量

C.丹麥奧斯特通過實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng)

D.俄國物理學(xué)家愣次發(fā)表了確定感應(yīng)電流方向的規(guī)律­­­­——楞次定律

如圖所示，質(zhì)量m＝2.0kg的木塊靜止在高h＝1.8m的水平平臺(tái)上，木塊距平臺(tái)右邊緣d＝7.75m，木塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)µ＝0.2。用F＝20N的水平拉力拉木塊，木塊向右運(yùn)動(dòng)s₁=4.0m時(shí)撤去F。不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²。求：

（1）F作用于木塊的時(shí)間；

（2）木塊離開平臺(tái)時(shí)的速度大��；

（3）木塊落地時(shí)到平臺(tái)右邊緣的水平距離．

已知“嫦娥一號(hào)”繞月飛行軌道近似為圓形，距月球表面高度為H，飛行周期為T，月球的半徑為R，引力常量為G。求：

（1）“嫦娥一號(hào)”繞月飛行時(shí)的線速度大��；

（2）月球的質(zhì)量；

（3）若發(fā)射一顆繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的近月飛船，則其繞月運(yùn)行的線速度應(yīng)為多大．

如圖為一架直升機(jī)運(yùn)送沙袋。該直升機(jī)A用長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)的懸索（其重力可忽略）系住一質(zhì)量m＝50kg的沙袋B。直升機(jī)A和沙袋B以 v＝10m/s的速度一起沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻開始將沙袋放下，在t＝5s時(shí)間內(nèi)，沙袋在豎直方向上移動(dòng)的距離按y＝ t²（單位：m）的規(guī)律變化。取g=10m/s²，求：

(1)在t＝5s時(shí)間內(nèi)沙袋位移大��；

(2)在t＝5s末沙袋的速度大�。�

如圖所示，一輛汽車以V₀=15m/s的速率通過一座拱橋的橋頂時(shí)，汽車對(duì)橋面的壓力等于車重的一半。取g =10m/s²,求：

（1）這座拱橋的半徑R；

（2）若要使汽車過橋頂時(shí)對(duì)橋面恰無壓力，則汽車過橋頂時(shí)的速度V的大小．

一個(gè)噴漆桶能夠向外噴射不同速度的油漆霧滴，某同學(xué)決定測(cè)量霧滴的噴射速度，他采用如圖1所示的裝置，一個(gè)直徑為d=40cm的紙帶環(huán), 安放在一個(gè)可以按照不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的固定轉(zhuǎn)臺(tái)上，紙帶環(huán)上刻有一條狹縫A，在狹縫A的正對(duì)面畫一條標(biāo)志線，如圖1所示．在轉(zhuǎn)臺(tái)開始轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)，向側(cè)面同樣開有狹縫B的固定紙盒中噴射油漆霧滴，當(dāng)狹縫A轉(zhuǎn)至與狹縫B正對(duì)平行時(shí)，霧滴便通過狹縫A勻速運(yùn)動(dòng)打在紙帶的內(nèi)側(cè)面留下痕跡（若此過程轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)過不到一圈）．將紙帶從轉(zhuǎn)臺(tái)上取下來，展開平放，并與毫米刻度尺對(duì)齊，如圖2所示．

（1）設(shè)噴射到紙帶上的油漆霧滴痕跡到標(biāo)志線的距離為，則從圖2可知，其中速度最大的霧滴到標(biāo)志線的距離S=　　　   cm，

（2）如果轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為T，則這些霧滴噴射速度的計(jì)算表達(dá)式為v₀=　　 　   （用字母表示）；

（3）如果以縱坐標(biāo)表示霧滴的速度V₀，橫坐標(biāo)表示霧滴距標(biāo)志線距離的倒數(shù)，畫出v₀-圖線，如圖3所示，則可知轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為　　　　s

如圖所示，在探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把球沿水平方向拋出，同時(shí)球被松開而自由下落，、兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，則:

(1)　　　　　　　

A．球先落地

B．球先落地

C．兩球同時(shí)落地

D．兩球落地先后由小錘打擊力的大小而定

（2）上述現(xiàn)象說明　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

如圖是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖, 其中Ⅰ是半徑為r₁的大齒輪, Ⅱ是半徑為r₂的小齒輪, Ⅲ是半徑為r₃的后輪, 假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n, 則自行車前進(jìn)的速度為（　 ）

A. 　　　 B. 　　　C. 　　 D.