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測定運(yùn)動(dòng)員體能的一種裝置如圖所示,運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量m1,繩拴在腰間沿水平方向跨過一個(gè)輕質(zhì)且不計(jì)摩擦的滑輪,懸掛重物m2,人用力蹬傳送帶而人的重心相對于地面不動(dòng),使傳送帶上側(cè)以速率v向右運(yùn)動(dòng),下面是關(guān)于人對傳送帶做功的說法,正確的是:( )
A、人對傳送帶做正功
B、人對傳送帶不做功;
C、人對傳送帶做功的功率為m2gv
D、人對傳送帶做功的功率為(m1+m2)gv
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如圖所示,實(shí)線為不知方向的三條電場線,從電場中M點(diǎn)以相同速度飛出a、b兩個(gè)帶電粒子,運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示,不計(jì)粒子的重力。則( )
A、a、b一定是異性電荷
B、a的速度將減小,b的速度將增加
C、a的加速度將減小,b的加速度將增加
D、兩個(gè)粒子的電勢能一個(gè)增加一個(gè)減小
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理想變壓器原線圈兩端輸入的交變電壓如圖甲所示,變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為11:2,如圖乙所示,定值電阻R0=10Ω,滑動(dòng)變阻器R的阻值變化范圍為0~20Ω,下列說法中正確的是
A、變壓器輸出電壓的頻率為100Hz
B、電壓表的示數(shù)為56.5V
C、當(dāng)滑動(dòng)的變阻器阻值減小時(shí),變壓器輸入功率變大
D、當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值調(diào)為零時(shí),變壓器的輸出功率為16W
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“天宮一號”是中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,隨后發(fā)射的“神州八號”無人飛船已與它成功對接。它們的運(yùn)行軌跡如圖所示,假設(shè)“天宮一號”繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r,周期為T,引力常量為G,則以下說法正確的是
A、根據(jù)題中條件可以計(jì)算出地球的質(zhì)量
B、根據(jù)題中條件可以計(jì)算出地球?qū)Α疤鞂m一號”的引力大小
C、在近地點(diǎn)p外,“神州八號”的加速度比“天宮一號”大
D、要實(shí)現(xiàn)“神州八號”與“天宮一號”在近地點(diǎn)P處安全對接,需在靠近p處制動(dòng)減速
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在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中,高臺跳水是我國運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng),質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員入水后受到水的阻力而豎直向下做減速運(yùn)動(dòng),設(shè)水對他的阻力大小恒為F,那么在他減速下降深度為h的過程中,下列說法正確的是(g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?/p>
A、他的動(dòng)能減少了Fh 。、他的重力勢能減少了mgh
C、他的動(dòng)能減少了(F-mg)h 。、他的機(jī)械能減少了Fh
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為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示,當(dāng)此車減速上坡時(shí),乘客
A、處于失重狀態(tài)
B、受到水平向右的摩擦力
C、重力勢能增加
D、所受合力沿斜面向上
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在地面上某處將一金屬小球豎直向上拋出,上升一定高度后再落回原處,若不考慮空氣阻力,則下列圖象能正確反映小球的速度
、加速度a、位移x和動(dòng)能Ek隨時(shí)間變化關(guān)系的是(取向上為正方向)
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下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述中,正確的是:( 。
A、平拋運(yùn)動(dòng)的勻變速運(yùn)動(dòng)
B、圓周運(yùn)動(dòng)的加速度就是向心加速度
C、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力是恒力
D、勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)
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以下說法符合物理史實(shí)的是
A、奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,并用扭秤裝置測出了引力常量
C、開普勒關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的描述為萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)
D、庫侖認(rèn)為在電荷的周圍存在著由它產(chǎn)生的電場,并提出用電場線簡潔地描述電場
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如下圖所示,質(zhì)量為M的盒子放在光滑的水平面上,盒子內(nèi)表面不光滑,盒內(nèi)放有一塊質(zhì)量為m的物體.從某一時(shí)刻起給m一個(gè)水平向右的初速度v0,那么在物塊與盒子前后壁多次往復(fù)碰撞后( )
A.兩者的速度均為零
B.兩者的速度總不會相等
C.車的最終速度為mv0/M,向右
D.車的最終速度為mv0/(M+m),向右
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