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（2013山東壽光市質(zhì)檢）質(zhì)量為1.0×10³kg的汽車，沿傾角為30°的斜坡由靜止開始運動，汽車在運動過程中所受摩擦阻力大小恒為2000N，汽車發(fā)動機(jī)的額定輸出功率為5.6×10⁴ W，開始時以a=1m/s²的加速度做勻加速運動（g=10m/s²

求：（1）汽車做勻加速運動的時間t₁；

（2）汽車所能達(dá)到的最大速率；

（3）若斜坡長143.5m，且認(rèn)為汽車達(dá)到坡頂之前，已達(dá)到最大速率，則汽車從坡底到坡頂需多少時間？

（2013河南鄭州市一模）如圖a所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×10³kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速行駛，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個ABC路段的v-t圖像如圖b所示，在t=20s時汽車到達(dá)C點，運動過程中汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率保持不變。假設(shè)汽車在AB路段上運動時所受的恒定阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）f₁=2000N。（解題時將汽車看成質(zhì)點）求：

（1）運動過程中汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率P；

（2）汽車速度減至8m/s的加速度a大��；

（3）BC路段的長度。

（2013山東濟(jì)南測試）如圖所示，汽車通過輕質(zhì)光滑的定滑輪，將一個質(zhì)量為m的物體從井中拉出，繩與汽車連接點A距滑輪頂點高為h，開始時物體靜止，滑輪兩側(cè)的繩都豎直繃緊，汽車以速度v向右勻速運動，運動到跟汽車連接的細(xì)繩與水平夾角為30°，則 (     )

A．從開始到繩與水平夾角為30°時，拉力做功mgh

B．從開始到繩與水平夾角為30°時，拉力做功mgh+mv²

C．在繩與水平夾角為30°時，拉力功率為mgv

D．在繩與水平夾角為30°時，拉力功率大于mgv

（2013山東師大附中質(zhì)檢）如圖所示，用一與水平方向成α的力F拉一質(zhì)量為m的物體，使它沿水平方向勻速移動距離s，若物體和地面間的動摩擦因數(shù)為μ，則此力F對物體做的功，下列表達(dá)式中正確的有

A．Fscosα

B．μmgs

C．μmgs／(cosα-μsinα)

D．μmgscosα/(cosα+μsinα)

（2013山東師大附中質(zhì)檢）質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為v／3時，汽車的瞬時加速度的大小為

A．　 　　　　　　　　　 B．　　 C．　 　　　　　　　　　 D．

（2013廣東省佛山市質(zhì)檢）汽車沿平直的公路以恒定功率P從靜止開始啟動，經(jīng)過一段時間t達(dá)到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時間內(nèi)

A. 汽車牽引力恒定               

B. 汽車牽引力做的功為Pt

C. 汽車加速度不斷增大            

D. 汽車牽引力做的功為

（2013山西省運城市期末調(diào)研）當(dāng)?shù)貢r間2012年10月14日，在美國新墨西哥州的羅斯韋爾，43歲的奧地利冒險家費利克斯·鮑姆加特納（ FelixBaumgarter），終于在多次延期之后，成功完成了從海拔3．9萬米的“太空邊緣”跳傘的壯舉，打破了——盡管這一事實還有待權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可——載人氣球最高飛行、最高自由落體、無助力超音速飛行等多項世界紀(jì)錄。已知費利克斯一鮑姆加特納從跳躍至返回地面用時9分鐘，下落4分20秒后打開降落傘，其運動過程的最大速度為373m/s;如圖是費利克斯·鮑姆加特納返回地面的示意圖。則下列說法正確的是                                            （    ）

     A．費利克斯·鮑姆加特納在打開降落傘之前做自由落體運動

     B．費利克斯·鮑姆加特納在打開降落傘之后的一小段時間內(nèi)處于超重狀態(tài)

      C．費利克斯·鮑姆加特納在打開降落傘之前機(jī)械能守恒

     D．在打開降落傘之后，重力對費利克斯·鮑姆加特納所做的功大小等于他克服阻力所做的功

（2013上海市長寧區(qū)期末）如圖所示為一種測定運動員體能的裝置，運動員的質(zhì)量為m₁，繩的一端拴在腰間并沿水平方向跨過滑輪（不計滑輪質(zhì)量及摩擦），繩的下端懸掛一個質(zhì)量為m₂的重物，人用力蹬傳送帶使傳送帶以速率v勻速向右運動而人的重心不動．下面說法中正確的是

A．繩子拉力對人做正功

B．人對傳送帶做正功

C．運動時間t后，運動員的體能消耗約為m₂gvt

D．運動時間t后，運動員的體能消耗約為（m₁＋m₂）gvt

（2013上海市普陀區(qū)期末）如圖甲所示，某人騎自行車在平直的路面上運動。當(dāng)人停止蹬車后，阻力做功使自行車最終停止。在此過程中，阻力做的功W與人剛停止蹬車時自行車的速度v的W—v曲線如圖乙所示。其中符合實際情況的是                                       （      ）

（2013上海市普陀區(qū)期末）如圖所示，兩個互相垂直的恒力F₁和F₂作用在同一物體上，使物體發(fā)生一段位移后，力F₁對物體做功為4J，力F₂對物體做功為3J，則力F₁與F₂的合力對物體做功為 （      ）                                                                

A. 1J

B. 3.5J

C. 5J

D. 7J