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（2013山東師大附中質(zhì)檢）放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10m／s²。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為

A．　　　　　　　 B．

C． 　　　　　　　　　　　　　 D．

（2013山東濟(jì)南檢測(cè)）某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖甲所示，據(jù)此判斷圖乙（F表示物體所受合力，x表示物體的位移）四個(gè)選項(xiàng)中正確的是（　　 ）

（2013江蘇鹽城明達(dá)中學(xué)測(cè)試）一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果僅使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大�。ù肆Φ姆�向始終未變），而在這一過(guò)程中其余各力均不變。那么，圖中能正確描述該過(guò)程中物體速度變化情況的是

（2013山東濟(jì)南測(cè)試）受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上作直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖線如圖所示，則 (     )

A．在0-t₁秒內(nèi)，外力F大小不斷增大

B．在t₁時(shí)刻，外力F為零

C．在t₁-t₂秒內(nèi)，外力F大小可能不斷減小

D．在t₁-t₂秒內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大

(2013年安徽省合肥市一模)用火箭發(fā)射人造衛(wèi)星，假設(shè)火箭由靜止豎直升空的過(guò)程中，火箭里燃料燃燒噴出氣體產(chǎn)生的推力大小不變，空氣的阻力也認(rèn)為不變，則下列圖中能反映火箭的速度V或加速度a，隨時(shí)間t變化的該過(guò)程為‘’

（2013上海市黃浦區(qū)期末）如圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻壁上，另一自由端位于O點(diǎn)，現(xiàn)用一滑塊將彈簧的自由端（與滑塊未拴接）從O點(diǎn)壓縮至A點(diǎn)后于t=0時(shí)刻由靜止釋放，滑塊t₁時(shí)刻經(jīng)過(guò)O點(diǎn)，t₂時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)停止。下列四個(gè)圖像的實(shí)線部分能反映滑塊從A運(yùn)動(dòng)B的v-t圖像的是（　　 ）

（2013上海市青浦區(qū)期末）如右圖所示，是利用傳感器記錄的兩個(gè)物體間的作用力和反作用力的變化圖線，根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是（   ）

A．作用力大時(shí)，反作用力小

B．作用力和反作用力的方向總是相反的

C．作用力和反作用力是作用在同一個(gè)物體上的

D．相互作用的兩個(gè)物體一定都處于靜止?fàn)顟B(tài)

（2013上海市閘北區(qū)期末）將一只皮球豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比。下列描繪皮球在上升過(guò)程中加速度大小a與速度大小v關(guān)系的圖像，正確的是    （       ）

 (2013銀川一中期末)中國(guó)遼寧號(hào)航空母艦是中國(guó)人民解放軍海軍的第一艘航空母艦。2012年9月25日，該艦正式加入中國(guó)海軍序列。11月25日，殲-15艦載機(jī)在航母上成功起降了，為中國(guó)航母戰(zhàn)斗力的形成邁出了極為關(guān)鍵的一步。殲-15飛機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。航空母艦上的起飛跑道可以簡(jiǎn)化為如圖所示，假設(shè)航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為L(zhǎng)₁=1.6×10² m 的水平跑道和長(zhǎng)度為L(zhǎng)₂ = 20 m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h = 4.0 m。艦載機(jī)質(zhì)量為m = 2.0×10⁴ kg的飛機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 1.2×10⁵ N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),取g = 10 m/s²。

（1）求飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小；

（2）為了使飛機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100 m/s，外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力，求助推力F推的大小。

 (2013年安徽省合肥市一模)如圖所示，斜面傾角為，一質(zhì)量為的木塊恰能沿斜面勻速下滑，若用一水平恒力F作用于木塊上，使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，求此恒力F的大小。（）