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（2013廣東茂名一模）.目前我國(guó)已發(fā)射北斗導(dǎo)航地球同步衛(wèi)星十六顆，大大提高了導(dǎo)航服務(wù)質(zhì)量，這些衛(wèi)星

   A．環(huán)繞地球運(yùn)行可以不在同一條軌道上              B．運(yùn)行角速度相同

   C．運(yùn)行速度大小相等，且都大于7.9km/s

   D．向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等。

（2013廣東增城一模）．搭載著嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)

A.衛(wèi)星在軌道III上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度小

B.衛(wèi)星在軌道III上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道I上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)大

C.衛(wèi)星在軌道III上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的向心加速度比在軌道I上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)小

D.衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能比在軌道II上大

（2013廣東惠州一月調(diào)研）“東方紅一號(hào)”的運(yùn)行軌道為橢岡軌道，其近地點(diǎn)M 和遠(yuǎn)地點(diǎn)N的高度分別為439km和238km則

A. 衛(wèi)星在M點(diǎn)的速度小于N點(diǎn)的速度

B. 衛(wèi)星在M點(diǎn)的角速度大于N點(diǎn)的角速度

C. 衛(wèi)星在M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)的加速度

D. 衛(wèi)星在N點(diǎn)的速度大于7.9km/s

理論上可以證明，質(zhì)量均勻分布的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零。假定地球的密度均勻，半徑為R。若礦底部和地面處的重力加速度大小之比為，則礦井的深度為

A.            B.KR

C.          D.

（2013山東濟(jì)寧期末）．中國(guó)于2007年10月24日18時(shí)05分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射了“嫦娥一號(hào)”月球衛(wèi)星．衛(wèi)星在地球軌道近地點(diǎn)上經(jīng)歷三次加速變軌后由地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入月球軌道，然后又在月球軌道近月點(diǎn)上經(jīng)歷三次近月制動(dòng)，最后進(jìn)入127分鐘工作軌道，如圖所示．下列有關(guān)“嫦娥一號(hào)”月球衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是（     ）

  A．衛(wèi)星在地球軌道上變軌后機(jī)械能增大

  B．衛(wèi)星在地球軌道上變軌后運(yùn)行周期變小

  C．衛(wèi)星在月球軌道上變軌后機(jī)械能增大 

  D．衛(wèi)星在月球軌道上變軌后運(yùn)行周期變小

 (2103安徽合肥一模).如圖所示，光滑半圓形軌道處于豎直平面內(nèi)，半圓軌道與光滑的水平地面相切于半圓的端點(diǎn)A。一質(zhì)量為m的小球在水平地面上的C點(diǎn)受水平向左的恒力F由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)撤去恒力F，小球沿豎直半圓軌道運(yùn)動(dòng)到軌道最高點(diǎn)B點(diǎn)，最后又落在水平地面上的D點(diǎn)（圖中未畫(huà)出）。已知A、C間的距離為L(zhǎng),重力加速度為g。

(1)若軌道半徑為R，求小球到達(dá)圓軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FN;

(2)為使小球能運(yùn)動(dòng)到軌道最高點(diǎn)B，求軌道半徑的最大值Rm；

（3）軌道半徑R多大時(shí)，小球在水平地面上的落點(diǎn)D到A點(diǎn)的距離最大？最大距離xm是多少？

 (2013安徽合肥一模).某同學(xué)用如圖所示裝置做“研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，

有下列實(shí)驗(yàn)步驟：

①用圖釘把白紙訂在豎直木板上；

②把斜槽固定在緊靠木板的左上角，且使其末端切線水平；

③記下小球飛出時(shí)初始位置O，并憑眼觀測(cè)過(guò)O畫(huà)水平線作為x軸；

④把水平木條靠在豎直木板上，讓小球從斜槽適當(dāng)?shù)奈恢糜伸o止?jié)L下，觀察小球在木條上的落點(diǎn)，并在白紙上標(biāo)出相應(yīng)的點(diǎn)，得到小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)位置；

⑤把水平木條向下移動(dòng)，重復(fù)④的操作，讓小球從斜槽上相同位置由靜止?jié)L下，得到小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的多個(gè)位置；

⑥從木板上取下白紙：

上述①到⑥的步驟中，有錯(cuò)誤的是步驟_______________，

應(yīng)改為_(kāi)______________________________。

根據(jù)畫(huà)出的軌跡測(cè)出小球多個(gè)位置的坐標(biāo)（x，y），畫(huà)出圖像如圖（2）所示，圖線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明小球運(yùn)動(dòng)的軌跡形狀是_______；設(shè)該直線的斜率為，重力加速度為，則小鐵塊從軌道末端飛出的速度_______。

（2013河南平頂山期末）．艦載機(jī)起降是世界性技術(shù)難題，也被比作“刀尖上的舞蹈”，著艦跑道長(zhǎng)度只有陸地機(jī)場(chǎng)跑道的1/10，盡管航母甲板總長(zhǎng)有300多米，但能夠提供艦載機(jī)起飛、著艦使用的距離只有百米左右，艦載機(jī)要在浮動(dòng)的航母甲板上鉤住阻攔索，難度非常大。中國(guó)艦載戰(zhàn)機(jī)“殲-15”成功在“遼寧艦”航空母艦上完成起降著艦，為航母戰(zhàn)斗力的組建邁出重要一步。某同學(xué)為了研究“殲-15”艦載機(jī)的起飛過(guò)程，把其運(yùn)動(dòng)過(guò)程簡(jiǎn)化如下：其軌道由長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.5m的水平軌道AB和圓弧軌道BC相接，圓弧軌道半徑R=2m，圓心在B點(diǎn)正上方O處，弧BC所對(duì)的圓心角為θ=37⁰，具有動(dòng)力裝置的玩具小車質(zhì)量為m=1kg，從A點(diǎn)開(kāi)始以恒定功率P=10W由靜止開(kāi)始啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)撤去動(dòng)力，小車沿圓弧軌道繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為F_N=26N，整個(gè)過(guò)程所受阻力恒為f=0.1mg（取g=10m/s²，sin37⁰=0.6,cos37⁰=0.8）. 求：

（1）動(dòng)力小車運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)時(shí)的速度V的大小

（2）求小車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

（2013上海松江區(qū)期末）某物理興趣小組采用如圖所示的裝置深入研究平拋運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量分別為m_A和m_B的A、B小球處于同一高度，M為A球中心初始時(shí)在水平地面上的垂直投影。用小錘打擊彈性金屬片，使A球沿水平方向飛出，同時(shí)松開(kāi)B球，B球自由下落。A球落到地面N點(diǎn)處，B球落到地面P點(diǎn)處。測(cè)得m_A=0.04 kg，m_B=0.05kg，B球距地面的高度是1.25m，M、N點(diǎn)間的距離為1.50m，則B球落到P點(diǎn)的時(shí)間是____s，A球落地時(shí)的動(dòng)能是____J。（忽略空氣阻力）

 (2013上海閘北期末)如圖所示，長(zhǎng)度為L的輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端系一質(zhì)量為m的小球（小球的大小可以忽略）。已知重力加速度為g。

（1）在水平拉力F的作用下，輕繩與豎直方向的夾角為a，小球處于平衡狀態(tài)。求力F的大�。�

（2）由圖示位置無(wú)初速釋放小球，求當(dāng)小球第一次通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度及輕繩對(duì)小球的拉力（不計(jì)空氣阻力）。