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 (2013徐州摸底)用如圖所示裝置探究“加速度與力的關(guān)系”。已知砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)�力的大小�?/p>

(1)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是    ．

A．M=40g，m=10g、20g、30g、40g、50g

B．M=100g，m=10g、20g、30g、40g、50g

C．M=500g，m=10g、20g、30g、40g、50g

D．M=500g，m=30g、60g、90g、120g、150g

(2)本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)在釋放小車    (選填“之前”或“之后”)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。下圖所示為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz．則小車加速度a=    m/．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

 (3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a—F圖象，可能是圖中的圖線    。(選填“甲”、“乙”或“丙”)

（2013徐州上學(xué)期期中）(6分)在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示。

　(1)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D．用天平測出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式求出

(2)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a—F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示，其原因分別是：

圖1原因：　　 ；

圖2原因：　　 。

（2013南京學(xué)情調(diào)研）. （10分）用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。

（1）完成平衡摩擦力的相關(guān)內(nèi)容：

（A）取下沙桶，把木板不帶滑輪的一端墊高；

（B）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。如果打出的紙帶如圖（b）所示，則應(yīng)　　　 （選填“增大”、“減小”或“不改變”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡　　 為止。

（2）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖（c）所示的a—F圖象（沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量），則該同學(xué)探究的是：在　 條件下，　　 成正比。

（3）上題中若沙和沙桶質(zhì)量過大，不能遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，則可能會(huì)出現(xiàn)下列哪種圖像

（2013南京學(xué)情調(diào)研）. 在探究物體的超重和失重規(guī)律時(shí)，體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作。傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是

                A.                                   B.                           C.                          D.

（2013南京、鹽城一模）．將力傳感器A固定在光滑水平桌面上，測力端通過輕質(zhì)水平細(xì)繩與滑塊相連，滑塊放在較長的小車上。如圖甲所示，傳感器與計(jì)算機(jī)相連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律。一水平輕質(zhì)細(xì)繩跨過光滑的定滑輪，一端連接小車，另一端系沙桶，整個(gè)裝置開始處于靜止?fàn)顟B(tài)。在物體與小車分離前緩慢向沙桶里倒入細(xì)沙，力傳感器采集的F-t圖象如乙圖所示。則

A．2.5s前小車做變加速運(yùn)動(dòng)                      

 B．2.5s后小車做變加速運(yùn)動(dòng)

C．2.5s前小車所受摩擦力不變                     

D．2.5s后小車所受摩擦力不變

（2013無錫高三期末）．一質(zhì)量為m的物塊在傾角為的足夠長斜面上勻減速下滑．現(xiàn)對物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，如圖所示．則物塊減速為零的時(shí)間將

      A．變大                   B．變小

      C．不變                   D．不能確定

（2013北京東城期末）．如圖所示，質(zhì)量m=l kg的物塊，以速度v₀=4 m/s滑上正沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，傳送帶上A、B兩點(diǎn)間的距離L=6 m，已知傳送帶的速度v=2 m/s，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度g取1 0 m／S²。關(guān)于物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)，下列表述正確的是　 （　 ）

　　 A．物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s

　 B．物塊滑離傳送帶時(shí)的速率為2 m/s

　 C．皮帶對物塊做功為6J

　　 D．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中由于摩擦產(chǎn)生的熱量為18 J

（2013無錫高三期末）．如圖，兩根完全相同的輕彈簧下掛一個(gè)質(zhì)量為，m的小球，小球與地面間有一豎直細(xì)線相連，系統(tǒng)平衡。已知兩彈簧之間的夾角是120°，且彈簧產(chǎn)生的彈力均為3mg，則剪斷細(xì)線的瞬間，小球的加速度是

      A．a(chǎn)=3g，豎直向上

      B．a(chǎn)=3g，豎直向下

      C．a(chǎn)=2g，豎直向上

      D．a(chǎn)=2g，豎直向下

 (2013蘇北三市一模)．如圖所示為阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置，不考慮繩與滑輪的質(zhì)量，不計(jì)軸承摩擦、繩與滑輪間的摩擦。初始時(shí)兩人均站在水平地面上；當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時(shí)，位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子，最終至少一人能到達(dá)滑輪。下列說法正確的是

A．若甲的質(zhì)量較大，則乙先到達(dá)滑輪

B．若甲的質(zhì)量較大，則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪

C．若甲、乙質(zhì)量相同，則乙先到達(dá)滑輪

D．若甲、乙質(zhì)量相同，則甲先到達(dá)滑輪

（2013南通第一次調(diào)研）．如圖所示，一個(gè)表面光滑的斜面體M置于在水平地面上，它的兩個(gè)斜面與水平面的夾角分別為a、b，且a <b，M的頂端裝有一定滑輪，一輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪后連接A、B兩個(gè)小滑塊，細(xì)繩與各自的斜面平行，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦，A、B恰好在同一高度處于靜止?fàn)顟B(tài)．剪斷細(xì)繩后，A、B滑至斜面底端，M始終保持靜止．則

A．滑塊A的質(zhì)量大于滑塊B的質(zhì)量

B．兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度相同

C．兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)，A滑塊重力的瞬時(shí)功率較大

D．在滑塊A、B下滑的過程中，斜面體受到水平向左的摩擦力